Garcya
-
Număr conținut
2.891 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Garcya
-
Atentie: de la ricambi.de am luat si eu pentru un prieten (au si pe ebay cont) desi majoritatea sunt ok si se nimeresc si-a luat un undertail care a fost nefolosibil.
-
Depinde CE iei si mai ales DE LA CINE iei. Daca nu te pricepi mai bine nu te bagi. In plus nu o sa gasesti vanzatori care sa-ti trimita carene direct in ro. Decat alea noi, care-s foarte scumpe si transportul la fel, scump. Bafta
-
O sa intreb, desi kitul este special pentru R1150RT nu este o toba generala la care sa-i faci adaptari. Trebuie sa fie plug & play
-
Pai link-ul este pe ebay, asta elimina catalizatorul sau cum ii spune. "minimal rejetting is required due to the removal of the EXUP valve" Add up to 10hp when using our full exhaust system (minimal rejetting is required due to the removal of the EXUP valve). Get up to 6hp gain when using our slip on exhaust system and no rejetting.
-
Dane vrei sa zici ca daca-l trag sus de tot (treapta 2) ar trebui sa ramana acolo? La mine de la inceput nu era asa. De sus de tot cand ii dau drumul se opreste la mijloc, dupaia il apas de tot jos. As vrea pentru peste iarna sa imi schimb toba cu asta http://www.ebay.co.uk/itm/250678156996?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 care elimina o parte din toba originala. Zice si acolo ca trebuie resincronizate chestii pe acolo. Astea mi le poti face tu Dan ?
-
Pai na, ma suni tu. Mai ai castile alea la mine, miercuri le pun impreuna cu hainele si vineri le ai.
-
Filtrul l-am comandat deja... restul sunt SF-uri pentru mine deci ramane pentru la anul cu prima tura ce-o sa fie spre Cluj
-
Corect, numai ca astazi am stat cu el tras vreo 2 minute dar degeaba, cand dadeam drumul murea... Oricum sunt curios cu benzina cum ramane
-
Am avut 8 motorete, asta e a 9-a. In afara de una din 2005 la care socul era automat la toate am avut cu soc manual. La asta socul il tragi si trebuie sa ti de el, nu ramane tras. E neplacut sa stai cu mana pe soc 5-10 minute nu? Tot timpul o pornesc cu socul tras indiferent de anotimp / temperatura.
-
Care 100? Eu am vazut ca la petrom se cheama 99 In fine, asteptam vesti si de la veterani care au bagat mii de kilometrii
-
Eu mi-am luat de pe ebay http://www.ebay.co.uk/itm/300711460087?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Daca il vrei, cu 60 lei il ai la tine acasa. Azi am mai facut o tura pana sus pe munte... n-am mai avut problema intalnita acum 1 saptamana sa-si dea in nas motorul, deloc. Am facut plinul cu benzina 99 de la petrom. (PS: Ce parere aveti despre benzina mai scumpa, merita sau nu?) Eram curios, oare sa fi prins benzina proasta saptamana trecuta ? Oricum la relanti sunt probleme, in sensul ca azidimineata cand l-am pornit, fara soc nu statea. Dadeam drumul la loc, scadea turatia mult sub 1.000 (pe la 500 aprox) si apoi murea. Dar in mers / dupa ce s-a incalzit nu am mai avut treaba.
-
Intreaba la politie si o sa vezi ca am dreptate.
-
Eu mi-am inmatriculat scuterul de 49 anul trecut. DA trebuie sa mergi la RAR si sa-i faci carte, trebuie sa-i faci absolut totul ca si la o motocicleta. Nimeni nu iti testeaza viteza maxima la scuter. Al meu merge 80 si in carte mi-au scris direct "viteza maxima 49 km/h". Toate actele te costa exact ca la un motor normal, chiar mai mult pentru ca la primarie numarul galben costa 110 lei si numarul alb de la politie costa 30-40 (parca). Oricum daca chiar vrei poti sa-l inscri cu numar alb, nu trebuie sa-i pun numar galben de primarie. Eu nu am stiut asta, am intrebat ulterior si apoi mi-a fost ciuda. N-am mai avut chef sa umblu cu acte sa schimb. Cu numar galben, prin lege, nu ai voie sa iesi din orasul unde este inscris scuterul, mai mult de 20 km. PS: La RAR NU ai nevoie de acte traduse. La rar te duci cu programarea si scuterul. Nimic mai mult! Tocmai de aia mergi la RAR, sa-ti elibereze carte. La politie ai nevoie de tradus acte, daca este cazul. Nu stiu ce acte ai tu la 49 ca nu prea exista. Eu l-am inmatriculat cu o factura ce-am avut-o de la vanzator...
-
Adevarul este ca si la relantii "tremura" undeva sub 1.000 pe la 900 sa zic asa, nu mi se pare constant nici cand ii cald.
-
Pai de cand am luat-o n-am schimbat nimica la ea decat filtrul de ulei evident. Simptomele astea au aparut acum prima data. Nu eram la vreo altitudine mare si nici ceata nu era. Era insa destul de racoare. Dar nu cred ca asta e vreo problema. Totusi la intors a fost mult mai cald. Oricum am pus-o la iernat si o sa incep sa schimb peste iarna si filtrul de benzina. Cat despre bujii, o sa ma uit si pe acolo ca sa vad ce si cum. Mersi baieti Asta-i individul nu? http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-R-1150-RT-0419-R22-2002-2005-Fuel-Filter-/180914663124
-
Ieri am fost la o tura de vreo 200 km spre munte. La urcare (nu stiu daca are relevanta sau nu) am intampinat urmatoarele simptome: Acceleram si venea curba, franam ca sa pot sa iau curba, lasam gazul iar la iesirea din curba cand acceleram era mort. Adica nu reactiona deloc la accelerare, isi dadea drumu brusc dupa aprox 1 secunda. Avea simptome ca vrea sa moara cand trageam de acceleratie. Ce faceam... lasam inapoi acceleratia si cand mai trageam a doua oara mergea. Ca si cand ramai fara benzina (eu aveam plinul). La coborare o singura data mi s-a intamplat, in schimb la urcare de 5+ ori... Ceva pareri?
-
Luigi: Pare "genuine" dar www-ul ala te da de gol... fara ala nu s-a putut?
-
Felicitari si welcome to the group! Xenon is a must. Nu te mai chinui sa faci teste inutile, tot la xenon ajungi. Contacteaza-l pe Luigi pentru asta si te rezolva asap. Relax, leave it be! Raspunde cine vrea si cand vrea. Tu triezi informatiile si le iei pe care vrei.
-
Pai suna si tu si intreaba. Sincer am tot cautat unde este strada, dar nu gasesc... ce zona ?
-
Pret? un numar de telefon ? Mersi
-
Corect! Daca te pui cu prostul, te aduce la nivelul lui si te bate cu experienta
-
DesmoRiders Romania@Piatra Arsa
topic a răspuns lui Garcya în floreaandreiul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
frumoase poze! -
Nu am nimica cu oamenii SERIOSI din zonele acelea DAR eu cum ma ocup cu vanzari vreau sa spun ca TOATE pachetele, dar TOATE care mi s-au intors inapoi neridicate de la posta au fost din Moldova. Pachete trimise cu ramburs de maxim 35 lei, in care faptul ca eu il ridic inapoi, ma costa mai mult ca si produsul pe care l-am expediat. Prefer sa-l las la posta. Am decis bineinteles ca nu mai trimit nimica in moldova fara plata in avans a produsului. Cine-i serios si vrea cu adevarat ceva, plateste si in avans cand vede ca cine vinde este serios! Sunt lucruri diferite ce spui tu acolo. Ce vine din germania iti vine la posta de care apartii, nu neaparat de unde ridici coletele trimise din tara. Ce vine din autralia vine la posta unde este si vama, si aia oricum dureaza cam 3 saptamani daca nu mai bine... Daca dupa 3 saptamani nu primesti nimica, poti sa uiti. Ori s-a pierdut ori nu ti-a trimis. La fel si cu coletele trimise in tara. Sa stiti ceva, cu posta dureaza DOUA zile lucratoare in orice oras si 3 zile la sat. Daca vanzatorul iti spun ca a pus coletul la posta luni, de la Resita si tu trebuie sa-l primesti in Bucuresti, miercuri poti sa mergi dupa el, fara mandat. Daca miercuri nu este acolo inseamna ca nu l-a pus luni (fara exceptie). Daca apare joi, inseamna ca l-a pus marti, etc. Eu personal am trimis sute de colete si nu am avut niciodata UNUL pierdut sau cu probleme.
-
Ma indoiesc ca iei de la nemti RT sub 3000. Drumul sa-l duci acasa te costa cel putin 300. Inmatriculatul 200. Ca sa iesi la 3000, gasesti RT cu 2500 ? Ciudat Daca iei de aici gata inmatriculat elimini "samsarii". In afara faptului ca nu o sa inteleg niciodata "frica" asta, te duci sa vezi motorul, nu te duci cu ogligatia sa-l cumperi daca nu-ti place ceva sau ti se pare suspect. Vorba lui Luigi, iei pe cineva care se pricepe (obligatoriu SA SE PRICEAPA). Daca n-ai pe nimeni, dai un ban cuiva si tot gasesti. Mergi cu el, vezi motorul, iti place, este ok ? il iei. atata timp cat iei un motor inmatriculat, rulat de proprietar cel putin 2 ani de zile in tara, imposibil sa nu fi avut grija de el. Schimb ulei, consumabile, etc. Mai ales la un RT...
-
Este un baiat in resita care vinde un RT1100 din 96 cu vreo 3.400 euro gata inscrisa. Motoreta arata foarte bine, adusa din italia iar numarul de km este pe la 70k din cate retin. Daca te intereseaza te pot directiona sa vorbesti cu el.
