midnight_rain

Ai reducere, mai ales daca la 43 de ani arati asa sanatos si voinic, nu?

Astazi in jur de ora 13, merg pana la zalau, unde ma intalnesc cu doua CBR600F-uri si venim inapoi pe Meses pana pe la Topa (cred). Dupa ceva ture, de acolo eu vin inapoi in Cj, ei pleaca in directia de unde au venit. Daca se mai baga careva, il astept.

O sa incerc sa nu iau partea nimanui. In lipsa bonului, oricare parte poate avea dreptate legat de pret. Poate prietenul tau chiar a luat-o cu 70E, poate nu era printre modelele la promotie in ziua respectiva, dar ei nu au de unde sa stie asta daca nu se poate dovedi cu un bon, mai ales ca reducerea a fost confirmata de mai multi useri de pe forum. Tu, primind-o cadou, nu ai de unde sa stii cat a costat exact. Ei stiu varianta lor, tu o stii pe a ta, dar e cuvantul tau fara dovezi palpabile (deocamdata) impotriva dreptului lor de a refuza schimbul fara bon la 3 luni dupa achizitie. Din pacate nu poti arata nici macar ca a fost luata de la ei. Dar tot s-au oferit sa ti-o schimbe. Si da, tot la fel puteai sa spui ca ai primit-o saptamana trecuta, si atunci probabil iti ofereau 70E inapoi. Oricum am lua-o, in situatia de fata, cred ca cei de la kronau ti-au facut o favoare. Numai bine si sper sa iasa toata lumea multumita din treaba asta.

Sunt la magazinele de specialitate, gen Intend convertoare sau prelungitoare de alimentare. Intr-o parte molex tata, in cealalta ce vrei tu. Vreo 5 lei bucata. Langa Sora este un Intend. Daca nu, in Real/Auchan/Carrefour.

Era si mai naspa daca ramanea cu traume grave necesitand spitalizare indelungata. Pe langa dosarul penal, mai trebuia sa plateasca si ingrijirile medicale, care se pot ridica la mii de euro, fiindca asigurarea nu acopera cazurile in care conduci fara permis, din cate stiu. Un cunoscut s-a rasturnat si a intrat cu masina in sant, din vina lui, chiar daca avea permis, si a trebui sa plateasca ingrijiri medicale pentru toti cei raniti din masina.

@Carturaru' Pentru sedinta cu X-Eleven am folosit doua blitzuri mobile pe stative, declansate radio si respectiv un DSLR. Luminile aditionale plasate strategic intr-o scena sunt cele care dau toata sarea si piperul. In plus, pentru multe din fotografii am ajustat manual balansul de alb, iar pentru aia e nevoie de prelucrare din RAW, iar H9 din pacate nu trage decat JPG care limiteaza destul de mult paleta de lucru. Daca ai ceva in minte, da-mi de stire.

He he. A stat dihania cuminte la sedinta foto cat i-am tras niste cadre. Se holbau toti la ea. Bine, ca era sa pic o data cu toate sculele in spate cand i-a alunecat manusa lui Noldy pe acceleratie.

Frumos, frumos. Da' ce seamana cu astea: http://pixdaus.com/single.php?id=243070 http://pixdaus.com/single.php?id=98408

Centralele nucleare actuale sunt printre cele mai putin poluante surse de energie. La aceeasi capacitate, in conditii normale, o centrala pe carbuni emite mai multe substante radioactive decat una nucleara. Asta pentru ca minereurile de carbuni nu sunt pure si contin urme de uraniu, toriu si alte elemente radioactive. Putine, e adevarat, dar suficiente cat sa intreaca destul de bine centralele nucleare la aspectul asta. Mesaj completat De fapt, pentru aceeasi perioada de timp, elementele radioactive emise de o centrala pe carbuni sunt de cateva zeci de ori mai mari decat in cazul unei centrale nucleare.

Aici se pot vedea ceva mai bine imprejurimile accidentului. Se vede pasajul, inaltimea peretilor laterali si de la ce distanta trebuie sa sari ca sa ajungi jos. Cred ca nimeni nu s-ar fi asteptat la un pieton in zona aia. http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/acc...tr-o-clipa.html

Sunt din Satu Mare. Locul cu pricina e un pasaj pe sub calea ferata, si de obicei se accelereaza un pic, pentru ca e o coborare, si apoi o urcare. In apropiere de intrarea si de iesirea din pasaj sunt plasate treceri de pietoni, unde soseaua e deja la nivel. Toti pietonii folosesc trecerea in zona asta. N-am vazut pe nimeni vreodata sa traverseze prin pasaj, pentru ca e o zona cu trafic mare, dar mai ales pentru ca exista ziduri inalte si parapete pe ambele parti si trebuie efectiv sa sari gardul ca sa ajungi pe trotuarul de juma' de metru latime de jos. De fapt, nici n-am vazut vreodata un vehicul sa opreasca in pasaj, din aceleasi motive.

As putea folosi blitzul la diverse proiecte foto, fiind student la Arte la Foto-Video. Cateva exemple in semnatura (sectiunea <other projects>). Sincer, mai am doua pe care le folosesc declansate wireless, dar nu ar strica inca unul pentru iluminare de fundal. Atat doar ca baterii si incarcatoare de marimea respectiva reincarcabile se gasesc mai rar, dar n-ar fi mare bai. Ideal ar fi daca ar fi donat cuiva care nu are blitz deloc, desi poate mai mult l-ar incurca, putand fi declansat doar off-camera cu cablu special sau wireless (fiind model asa vechi, suspectez ca are voltaj de declansare mare, fiind ceva sanse sa prajeasca aparatele mai noi daca il pui direct). Cum consideri tu.

Eu nu zic ca nu, dar daca arunci un ochi pe sectiunea de incepatori, o sa gasesti deja cateva topic-uri bine discutate despre plusuri si minusuri pe super sporturi ca prima moto. Alea sticky (permanente) sunt foarte bune de studiat. Sunt unii care necunoscand puterea unui motor, au impresia ca 100 cai pe un motor e cam la fel ca si 100 cai pe un Passat. Poate ca te poti controla, dar avand atata putere sub sa fara experienta, poti sa ajungi in situatia in care sa nu poti sa inveti sa mergi ca lumea niciodata (inclinare, apreciere curbe, franare etc.), pentru ca vei fi pus la respect de dihania pe 2 roti (ridicari involuntare intr-o roata, slide-uri necontrolate datorita franelor puternice la SS si asa mai departe). Plus ca un SS nu e comfortabil pentru drumuri de mai lungi datorita pozitiei si suspensiei foarte rigide. Asta ti-o spune orice posesor de racheta. Eu as opta pentru ceva pana in max. 100 CP (desi si aia ar putea fi cam mult). Daca chiar vrei look sportiv, poti incerca varianta mai blanda a lui CBR 600 RR, CBR 600F (personal as opta pentru F3 sau F4). F3 are si frate-meu mai mare, e primul lui motor si inca n-a reusit sa-l dea pe jos. Sau poti opta pentru un naked. Partea buna la un naked e ca nu te lasa sa-i dai prea tare, ca te bate vantul serios la viteze peste 160. Mai vezi ce zic cei de pe sectiunea incepatori, dupa cum ziceam, si eventual sa ne spui la ce te-ai mai gandit. Numai bine! Mesaj completat Link-uri catre sectiunile de care vorbeam:Incepator pe supersport si aici Incepatori de la A la Z Mesaj completat Si aici: Info pentru incepatori

Tot legat de ulei as fi interesat si eu, pentru NTV. Ma gandeam la Motul 5100 sau Procycle-ul de la Louis, ca din cate vad, are note bune si e mai ieftin. Mai trebuie sa schimb pneurile. Am Dunlop K505 deocamdata si ma gandeam la Pirelli Sport Demon sau Metzeler Lasertec. Daca cineva are alte sugestii de anvelope si un dealer, chiar si second, as fi recunoscator.

In general pierderea cunostintei se realizeaza mai usor in urma unui impact lateral al capului decat in urma unuia frontal sau din spate, din cauza dispozitiei creierului in cutia craniana. Presiunea exercitata asupra creierului provenita dintr-o forta care impinge puternic emisferele una catre cealalta poate duce la pierderea cunostintei chiar si fara sa fie afectata partea externa.

Tot off-topic: E fain si daca e mai frig, cu casca in cap te bate mai putin vantul decat cu fatza descoperita pe strada. Parerea mea. In orice caz, e si treaba de aderenta, intr-adevar, chiar daca nu e umed, pentru ca pneurile si asfaltul sunt reci, si daca sunt de compozitie mai tare se cere precautie. Plus ca mai apar si alte chestiuni legate de aburirea vizierei cand te astepti mai putin. Zic si eu...

Multam de aprecieri. Mi-a placut atmosfera de targ de vechituri, dar nu mi-a placut ca nu am gasit nici un cos de gunoi. Am auzit ca unii au gasit si ceva echipament moto vineri. Legat de personajul napoleonian, nu am vazut nici unul prin zona, poate am trecut eu fara sa-l observ.

O serie de sambata:

No, atat! Ne vedem acolo.

Sunt student aici la Arte, de anul asta cu moto prin cj. M-as duce si eu, dar mai mult sa trag niste fotografii, asa, cu motociclistii pe 2 picioare in actiune. Merge?

Poate omul a luat prea in serios instigarile la revolutie care se mai perinda prin topicul cu Accidente. Ma refer la frazele de genul: l-as fi luat pe conservar la pumni, suturi, cutite, iatagane etc. Si eu a trebuit sa franez violent odata cand o masina a iesit fara sa se asigure din randul unde era parcata si am tot dat cu mobra de pamant. Ala a aruncat o privire de la volan si s-a carat. Nici vorba de deschis geamul sau ajutat sa ridic motorul. Cu toate acestea, un Mae Geri catre piramida nazala a soferului ar fi inmultit cu zero toate eforturile motociclistilor din Romania de a cere respect in trafic din partea cutiilor pe patru roti. Just saying... Parerea mea.

Nu va cunosc, dar ma bag si eu pe aici, ca trebuie sa remarc: BBL, combinatia galben-negru e nemaipomenita. Casca, costumul, CBR-ul. Respect, pentru simtul estetic, din partea unui student la Arte. Cheers!

Mi-a venit si mie azi EXO 450 de pe Louis. Prima impresie: pare mai ingusta la forma decat altele, in sensul in care pare ca e mai "stransa" din laterale. Normal port M. Inainte am mai purtat un Nolan mai vechi si un Airoh Mathisse (desi marime mica). Scorpion-ul l-am luat M. Cand am luat-o in mana, am zis ca asta n-are cum sa-mi fie buna. Are captuseala sanatoasa. Intra un pic fortzat, dar sta foarte bine pe sfecla. Poti sa dai din cap pe ritm de System of a Down, ca sta cu tine chiar si nelegata. Intr-adevar iti strange destul de bine obrajii fata de altele testate, dar fara sa fie incomoda. Nu stiu daca sistemul de umplere a obrajilor o sa trebuiasca sa-l folosesc vreodata. I-am luat si protectie de vant pentru barbie, chiar daca 450-ul are inclusa una din material textil elastic, nu din piele ca si cea luata separat. Am dat un test scurt cu ea cu protectie de vand inclusa. Viteza pana in 130. Cu celelalte casti se simtea destul de bine vantul inauntru bine incepand cu 70. Cu Scorpion nici nu mi-am mai dat seama cand am atins 100, ca mergeam bine-mersi fara tornade prin casca. Se aude doar un suflu mut, fara suieraturi sau alte cele. Are o gramada de switch-uri pentru aerisire: 4 in fatza si unul in spate. Tare mare diferenta nu am simtit cu ele deschise sau inchise. Sau poate mai trebuie sa-i fac un test mai lung. Viziera pare in regula. Se poate indoi foarte tare fara sa faca fisuri. Ei spun ca se poate schimba in 10 secunde. Mie nu mi-a iesit chiar asa de putin. De scos e usor. De bagat la loc e mai tricky. Mai trebuie sa exersez. Are si nose guard, dar n-am apucat inca s-o testez pe vreme mai rece sau ploaie sa vad cum e cu aburirea. Cam atat deocamdata. Cheers!

Mersi de reply. Asta am observat ca scria si pe Louis un utilizator, cum ca ar fi destul de mica pentru marimea ei si recomanda o marime mai mare decat cea obisnuita. Aspectul asta ma interesa in mod special, ca in rest se pare ca e de bine.

Am vazut pe Louis un Scorpion EXO 450. Din comentariile utilizatorilor de pe site pare a fi de calitate la pretul ei. Vad ca are nose-guard pentru a directiona aerul din nas in jos pentru a preveni aburirea. Sistemul de umflare pare iar interesant. M-ar interesa niste pareri directe daca a folosit cineva.