FanFane

Pai toata discutia de aici nu prea are nici o legatura cu ce povestesti tu. Ramificatia de saua Dichiu e mult mai la nord de zona cu cheile astea. Si eu vreau sa ajung pe la Piatra Arsa (cica la Babele n-ai voie cu vehicule motorizate) si pe la Padina. Dar astept sa mai treaca ploile astea, ca se face mocirla mare spre Moroieni.

Dupa o harta pe care o am eu, drumul ar pleca tot din Moroeni. In fine, nu conteaza. Oricum, se poate trece si din drumul de Padina. Daca te uiti pe harta de care ziceam intr-un post anterior, nici nu apare drumul de care zici tu, dar exista o ramificatie care ajunge foarte aproape de pestera Ratei din drumul de Padina. Poate pe varianta aia se ocolesc noroaiele... Totul e sa mai gasesc 1-2 nebuni si o sa ajung si eu in explorare in zona aia.

De aici ia harta de 20 Mb. Aia are si cheile astea. Si eu as vrea sa ajung pe acolo. Chiar nu stiam de zona asta, desi Bucegii ii stiu destul de bine.

Era de ajuns sa-mi zici ca pe la Polovragi. Mersi de info.

O mica intrebare: pe unde se intra spre Cheile Oltetului ? Cred ca dau si eu o tura de o zi pe acolo.

Poti sa dai niste detalii despre drum ? Inteleg ca e forestierul de Padina din Moroieni ? Poti intra pe cheile alea cu motorul sau lasi motorul si o iei pe jos ? Si in ce stare e forestierul, si eu ma gandeam sa trec pe acolo in curand.

In cazul asta cred ca o sa ne vedem pe acolo. Noi vrem sa si vizitam cate ceva in zona. Mai tarziu de 10 nu plecam. @P.C. : tu de cand pleci si unde te cazezi ? Pe mine ma streseaza ideea de a lasa bagajul nesupravegheat cat suntem la concert.

Pe la ce ora vreti sa plecati ? Si noi suntem doi la cort. Vrem sa stam de vineri pana sambata, plecam de dimineata si facem si o plimbarica in zona inainte de concert. V-ati cumparat bilete ? Daca da, cat au fost si de unde le-ati luat ?

Ce modificare la suspensia spate ? Ca aia e cea care ma tine si pe mine de la off-road-uri.

Pe jumatate iti dau dreptate. Nici eu n-as baga CBF-ul pe drumuri din astea. Dar cand te roade microbul enduro... n-ai ce face. Pana o sa ajung eu sa-mi iau ceva mai bine pregatit pt asa ceva, ma abtin cat pot. Dar nu pot prea mult. Cat despre posibilitatile motorului, sunt de acord doar cu un singur lucru: suspensiile prea tari. Mai ales suspensia spate ma deranjeaza mult. Fata are cursa relativ mare, e destul de moale. Mi se pare acceptabil pt un soft enduro. Iar despre cuplu, am constatat ca depinde de motor. Adica un CBF al unui prieten pe care l-am testat un pic nu prea are cuplu jos. Insa eu urc lejer pantele cu a doua la 2000 de ture. Despre cauciucuri, eu am fost prin niste namoale (neplanificat...), si am avut aderenta cel putin la fel de buna daca nu chiar un pic mai buna decat un F650 cu cauciucuri mixte. Iar despre garda, eu am tevile pe sub motor. Deci in cel mai rau caz dau cu tevile de pamant, nu sparg blocul motor. Si nici cu garda la sol nu imi e rusine. Nu e de enduro, dar e ceva mai bun decat la alte motoare din categoria ei. In concluzie, eu nu am decat 2 probleme cu motorul: suspensia si greutatea (200+ kg). Daca as gasi o modalitate sa modific suspensia spate, as merge cu motorul meu prin 80% din drumurile pe care se merge cu un Transalp. Momentan oftez... sper ca pe la anu sa reusesc sa-mi iau si eu o caprita pt coclauri. Dar tot o sa ajung pe Transalpina anul asta.

Mersi mult de raspunsuri. Are careva track-ul pe GPS ? E o curiozitate pur personala sa vad pe unde v-ati ratacit cand ati ratat strategicul... Mai ramane sa gasesc 2-3 enduristi si sa fac si eu drumuri pe acolo. Cine stie, poate eu chiar ajung pe strategic.

Ceva detalii despre drum poti sa dai ? Pe unde a fost mai greu, daca ati dat de ceva obstacole, cum e Transalpina pe bucata cu 2 benzi, daca se poate traversa apa si cu altceva in afara de enduro, cum e V Cernei, etc. Ma intereseaza in primul rand o evaluare daca se poate face si cu altceva in afara de enduro si care ar fi zonele mai dificile pt un alt motor. Mersi.

Exista site-ul asta. Dar nu te baza foarte tare pe el. Am avut surpriza sa gasesc ca drumuri fara nume de pe el nu exista decat teoretic sau ca un drum judetean e de fapt un forestier plin de mocirle prin care puteai sa treci doar cu capra cu crampoane serioase. Deci oriunde te-ai duce dupa el sa ai pregatit si un drum alternativ pe care il gasesti si pe alta harta.

Acuma nu mi-o lua in nume de rau, dar nu stiu daca o face chiar acelasi lucru. Diferentele de culori la cer intre diferite poze din aceiasi panorama sunt tare vizibile. Si mai ai una in care balustrada de pe marginea drumului arata de parca ar fi rupta si lipita. Asta nu prea vezi la panoramele cu autostitch. Si programasul are doar vreo 800 kb. Eu zic sa incerci comparativ cand o sa mai ai ocazia sa faci panorama. Cred ca unele facute de tine pot iesi mult mai bune. E pacat de asemenea peisaje sa nu fie o panorama reusita. Din ce am mai citit pe la altii de cum arata transalpina anul asta, incep sa cred ca am facut bine ca nu am venit cu voi. Desi imi pare tare rau... Oricum nu am putut iesi din Bucuresti in w-e asta, deci macar nu a depins de mine. Felicitari pt tura si de abia astept continuarea povestirii si a slide-ului. Transalpina si V Cernei sunt cele dupa care imi pare rau, deci pe alea le astept cu cel mai mare interes.

Despre panorame: Metoda cu aparatele foto e f slaba, ies destul de naspa. Eu va recomand un programel numit Autostitch. Il gasiti pe net, era free ultima oara cand l-am downloadat. Partea buna e ca face si compensarea de expunere si chiar si perspectiva o corecteaza un pic. Si e f simplu de folosit. Pt inceput poti doar sa incarci pozele si face singur toata treaba. Ai si controale, dar sunt cam complicat de folosit, nici eu nu ma prea bag pe acolo, desi folosesc programul de mai bine de un an. A, si nu mai conteaza daca ai mana buna sau nu, gaseste el partile identice din poze si le lipeste singur. Si daca tot e panorama, lasa-le si tu in rezolutie mai mare, ca la inaltime de 200 de pixeli nu se vede mare lucru... Despre excursie: Hai cu povestea !!! Am auzit eu niste zvonuri de la prieteni care au auzit de la prieteni ca cica ati cam scapat motoarele pe acolo. Detalii, vrem detalii...

Eu am luat motorul in toamna. Nu stiu de cand o fi bateria, dar probabil era originala (2004). Prin probleme banuiesc ca intelegi ca era descarcata. Aia nu e o problema... Dar cand mergi cu motorul ore intregi, te opresti si nu mai porneste decat impinsa, aia e o problema. Sau cand ti se opreste motorul in mers la 40 la ora, si cand vrei sa pornesti iarasi nu mai merge decat impinsa... Iar acuma, ultima oara, nici macar nu mi se mai aprindeau beculetele pe bord. Initial am crezut ca e vreun scurt, de mi se consuma in asa hal bateria. Dar cand am pus aparatul de masura, mi-am dat seama doar ca bateria e in coma profunda...

Felicitari pt tura ! Am fost si eu de cateva ori in Turcia, dar n-am ajuns cu motorul. Am doua intrebari despre ceva locuri de care zici: -Dems Baraj, Soganlin - ceva detalii cum ajungi acolo ? M-am uitat pe o harta, am vazut vreo 2-3 baraje, dar nici unul Dems. Si nici de Soganlin nu am gasit nimic... Tre sa precizez ca am fost de 2 ori in Cappadochia, deci cunosc zona cat de cat. -Briatsa - ce este/unde este ? In povestea mai detaliata zici ca ar fi un mic rai langa Veliko... Oricum, vad ca ati fost in locurile cele mai turistice. Sa stii ca e pacat. Mai sunt si alte lucruri mai necunoscute de vazut, unde ai fi dat si de oameni care nu s-au reorientat catre valorile europene. Sper sa ajung si eu cu moto la o tura de Turcia, daca nu in toamna, cel tarziu la anu.

Eu tocmai mi-am montat bateria noua. Motorul a pornit fara probleme, deci cred ca aia era de vina. Asa ca m-as prezenta, dar nu stiu exact de la ce ora sunt disponibil.

Am investigat si eu putin problema mea. S-ar parea ca, din fericire, e vorba doar de baterie. Fara contact cuplat, consumul e zero, tensiune aproape 13 V. Cu contactul urca undeva spre 1 A, care zic eu ca nu e asa de mult. Numai ca tensiunea imi scade brusc si, pe scurt, o ia razna consumul, cu urcari si coborari. In concluzie, si-a schimbat careva bateria de curand ? Vreo recomandare ? De preferat sa o iau direct, nu sa astept dupa comanda... Stiu ca vazusem pe la cineva. Daca sunt reflectorizante, noaptea chiar fac diferenta din lateral. Se vad foarte bine (ce vazusem eu erau galbene sau albe, nu mai stiu). Iar ziua e doar chestie de aspect, adica e preferinta personala a fiecaruia.

Adam, am eu mare nevoie de schema electrica. Sambata mi-a facut niste figuri urate rau de tot. Cand puneam contactul vedeam cum mi se sting beculetele de la bord. Fara sa incerc sa pornesc motorul. As vrea sa incerc eu sa arunc o privire, inaine de a chema pe cineva de la service sa-l ia pe platforma... Bine ai venit ! Pune si tu ceva poze cu motorul, sa-l recunoastem mai usor prin Dr Taberei. Cat despre intrebarile tale, Andu ti-a raspuns corect. Si mie mi-au zis de la service ca toate Hondele au zgomotul ala la neutru. Cat despre schimbatul vitezelor, acuma am inceput sa am si eu probleme cu asta. Imi schimba greu in jos, tre sa apas destul de tare. Sper sa ajung pe la service saptamana asta sau viitoare sa mai rezolv si eu din probleme.

Pai si zapada ?!? Eu visam la tunelul ala prin zapada de cativa metri, ca in pozele altora... Chiar asa de tare s-a topit ? Cum e drumul, asfaltul bun, gropi, nisip ?

Mah baieti, se pare ca motorul meu s-a entuziasmat prea tare la gandul Transfagarasanului si a facut un scurt circuit. Nici macar nu i se mai aprinde bordul. Nu stiu cum, dar s-a indurat de mine sa mai porneasca odata si sa mai mearga pana acasa, dupa care si-a dat obstescul sfarsit. E un mare erou ca nu m-a lasat la mama draq in afara Bucurestiului. Asa ca sper sa va duceti si fara mine, sa faceti poze, sa vad si eu ce am reusit sa pierd. Si poate ajung si eu saptamana viitoare daca imi resuscitez motorul...

140 pe autostrada, in rest in functie de drum. Maxim 80 in localitati, iarasi depinde de localitate si trafic daca e 60 sau 80. Nu e nimeni cu vitezana, nici nu prea se recomanda pe Transfagarasan. Opriri de poze la liber. Kilometri nu stiu, depinde pe unde ne intoarcem. Ia si tu o harta si vezi cat, traseul e cat de cat povestit mai sus.

Intoarcerea nu stiu inca, depinde cat de repede terminam cu Transfagarasanul. Daca e tarziu, probabil ca o luam prin Fagaras-Poiana Marului-Rasnov. Altfel, mi-ar place pe V Oltului, ca n-am fost cu motorul pe acolo. Daca e chiar destul timp, mi-ar place un ocol spre Voineasa. Sa vedem ce timp avem (si ce vreme). In Pitesti o sa avem un avans de vreo juma de ora. Probabil ca ne prinzi pe la pauzele de poze. Mai ales de unde incepe zapada, o sa opresc mai des la poze.

Pana in Padina ajungi cu orice fel de motor... Baiului nu e drum forestier, e ceva mai dificil. Dar depinde si daca mai e zapada/noroi. Daca e uscat, e destul de lejer, cu exceptia unor pante mai accentuate cu pietris mai mare.