talhar
-
Număr conținut
618 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de talhar
-
-
Close-up...
Deci cu un asemenea agregat se treiera porumbul in vremuri de criza?
-
incearca sa le scoti
Pai rezolvasem.
Mersi colegu!
-
eu am schimbat la kawasaki... aveam cr8ek si am puys cr9ek. nu cred ca e diferenta.
nu cumva are piulita deasupra cum avea alea de dacie ?
Ba da, cu capacelele alea infiletate. Mi-a dat prin cap sa le desfiletez, insa nu prea mergea usor si m-am gandit sa nu rup ceva in bujie.
-
schimba pipele. Am mai auzit de oameni care au pus pe banditi cr8, asa ca probabil fostul proprietar a facut exact asta.
Hai ca m-am prins: se desfileteaza capacelele si raman ca si CR8. O sa fac si proba efectiva cand le voi monta si vedem daca porneste.
-
Salutare!
De curand am cumparat bujii pentru bandit de la louis. Selectand acolo motoreta potrivita, mi-au rezultat bujii iridium cr9eix. Ajung eu la motoreta, desfac vechile bujii, infiletez 2 dintre cele noi si cand, ce sa vezi? Stupoare! Nu puteam sa infig pipele in bujii. Ma tot uit eu, ma invart, iau o bujie veche si vad ca de fapt aia era cr8eix. Capul bujiei cr9 este mai gros decat cel de la cr8. Ciudat este ca in manual scrie ca merg cr9. Ma gandeam sa schimb pipele sau ceva (am dat vreo 350 de lei pe bujii si probabil ca nici inapoi nu cred ca pot sa le mai duc).
Ceva sfaturi, idei?
-
Amigo, la motorul lui din 2003 nu cred ca are pompa de benzina, cat despre filtru....daca si-o fi pus el.
Bebzina da, e de toata jena. La banditul de 600, 3 ani nu am avut probleme. Cand l-am luat cel de 1200 ,2 ani nici o treaba. Baiul nu e de la motor, nu a ar avea ceva 1200-le, insa gozurile de la benzina m-au determinat sa imi pun si eu filtru de combustibil (cam tarziu, daca va mai amintiti cand scriam aici). Anul trecut, a trebuit sa dau jos si sa curat de 2 ori in mai putin de 2 luni carburile.
Caline, parca am mai vb chiar cu tine despre filtrul de benzina. Al meu din 2002 (de 600 nu de 1200) are filtru de benzina. Nu stiu sa iti zic daca e din fabrica sau i-a pus proprietarul anterior, dar cert este ca are.
Referitor la problema omului, am banuiala ca are legatura cu debitul de aer si nu cu cel de benzina pentru ca se manifesta la o anumita viteza (80-100). Benzina poate influenta mersul la o anumita deschidere a gazului, nu la o anumita viteza. Daca el merge in schimb cu 80-100 doar intr-a 6-a, asta e cu totul alta discutie.
In alta ordine de idei eu am stat cam tot anul cu motorul pe dreapta. In iarna asta trebuie sa investesc ceva bani/timp intr-o revizie serioasa pentru a putea reveni in bransa. Voi ati mai mesterit ceva pe la agregate?
Sa avem o iarna cat mai scurta!
-
si mie mi se intampla ceva similar, sper sa fie de la filtrul de aer, ca am facut deja doua curatari/sincronizari carburi si nu a tinut mult pana a aparut iar problema
Eu am intrebat de filtrul de aer pentru ca eu am trecut la cel sport. Intre 4000 si 4500 de ture am o usoara intrerupere. Normal, acest filtru sport vine la pereche cu rejetting la carburatoare. Dar deh, banii "n-aduce" fericirea!
Euam intrebat de filtrul de aer pentru ca eu am trecut la cel sport. Intre 4000 si 4500 de ture am o usoara intrerupere. Normal, acest filtru sport vine la pereche cu rejetting la carburatoare. Dar deh, banii "n-aduce" fericirea! -
Clasic.
Problema asta ti-o face la 80-100 indiferent de treapta de viteza?
As banui ca pe la carburator sau pe undeva pe traseu prinde ceva aer.
Inspecteaza cam tot ce inseamna garnituri de eventuale crapaturi, apoi mergi la starea carburatoarelor.
Bafta!
-
Salutare,
Am o mica problema cu banditul meu(gsf 600N din 2003) si nu stiu cam de la ce ar putea fi.
La accelerari de la viteze de 80-100 km/h (cred ca in jurul la 7-8 mii de ture),
pentru 1-2 secunde simt ca si cum se taie alimentarea, dupa care isi revine brusc. Senzatia de frana urmata de acceleratie e foarte deranjata, mai ales in depasiri
. Viteza si turatia la care apare e variabila, singura chestie constanta e ca apare cand tin de acceleratie un timp mai lung, pe accelerari scurte nu-mi apare.
Am avut aceeasi problema toamna trecuta, doar ca mult mai putin sesizabila/deranjabila.
Dupa ce am facut revizia in primavara(inclusiv curatat/sincronizat carburatoarele) a disparut ca sa apara acum cateva saptamani.
Va multumesc.
Filtrul de aer e clasic sau sport?
-
Sorine, ce model de GSXR ai?
E modelul din '92 , cel cu furca USD. Practic, ultimul model de gsxr cu racire pe apa. Deocamdata zace in garaj, asteptand bani/timp pentru un proiect serios de street-fighter.
Practic, ultimul model de gsxr cu racire pe apa.
Am vrut sa zic ulei, dar mi-era sete si am nimerit apa.
-
probabil depinde si de statura. pt mine e mai ok z-ul decat a fost banditul. si nu sunt singurul care nu a vrut sa se mai dea jos de pe z, chiar daca a mers si cu banditul. na.. pana mea.. cum ziceam si pe alt topic, eu probabil am probleme cu mainile, ca daca urc pe sport dupa o tura de 3-4 km ma dor mainile de nu mai pot, nici pe z da nici pe bandit nu am problema asta.
Io am cam 1,76. Probabil ca fiecare, in functie de statura si constitutie se simte altfel, insa mie mi s-a parut mai greu de tinut pe strada decat banditul. Am mers cu prietenul asta al meu la drum lung, eu pe bandit el pe zet. Mi-aduc aminte ca se bucura de pauze mai mult ca mine. Pacatul banditului este centrul de greutate cam sus, dar in mers imi place.Greutatea aia parca ii da o stabilitate (poate fi doar o impresie). Per total, incercand sa nu fiu subiectiv, zetul este superior. Dar banditul ramane bandit.
-
@sorinbogdan, ce pot zice de Z e ca am facut un mare upgrade fata de fostul bandit. nu mai zic de an... Oricum sunt 100% sigur ca motocicleta o sa iasa super dupa ce o sa fie reconditionata.
Un amic de-al meu are Z. M-am dat cu el de cateva ori:
+ Motorul raspunde mai repede (logic, e de generatie mai noua, 750)
- Ciclistica de cacao fata de autobuzul meu. In curbe nu prea reuseam sa il tin pe trasa fara efort
- Pozitia pe moto destul de aiurea. Stateam cu mainile prea incordate si cu oo-le prea plate.
Stima!
-
Si in plus, Kakasaki iese foarte bine in toate testele. De marketing.
-
-
-
Gresit . O cunosc , destul de bine incat sa-mi starneasca repulsie atacurile de aici dar in acelasi timp cred ca o cunosc prea putin avand in vedere ce a facut . Dar nu pot sa calc in picioare o persoana tintuita la pat . Astept sa se puna pe picioare si sa pot sa o trag de urechi fata-n fata . Va asculta mai atenta atunci decat acum . O seara faina si sanatate la toata lumea .
Man, ce spui tu este ok. Asta ar cam fi rolul prietenilor: sa te ajute cand esti in rahat si sa iti dea o palma peste bot cand o comiti. Insa ironiile de la cei care nu o cunosc sunt cam indreptatite(cu exceptia ofenselor grave), daca tinem cont de trendul acestei rubrici. A fost tot pe aici un flacau imbracat racing, care a dat de pamant cu duduia din spate si statea el ca un zmeu jos si fuma o tigara(nu mai stau acum sa il caut pe zorro). S-a ras atunci destul de tare. Poate ca si ala era un om ok(prietenos, saritor, bun la spritz etc), dar PENTRU CA NU ERA CUNOSCUT DE COMUNITATE SI PENTRU CA A COMIS-O nu a sarit nimei de c.ur. Pai ori suntem golani ori nu mai suntem?!
Seara faina la toata lumea!
De sanatatea ei mai stie cineva ceva?
-
O zici in gluma?
Da, mai mult ironic.
Stima!
-
asa-i la noi Emylyo, bine ca a murit capra vecinului...., nu asa se zice????
Sunt sigur ca minim 97,5% din userii forumului, ba mai mult, din motociclisti in general, abia asteptau sa o pateasca fata asta.
Concluzia e clara insa se incearca o usoara ascundere a ei de catre unii cunoscuti ai domnisoarei sub diverse pretexte: e suflet bun, e prietena buna, e cunoscuta, are tal3nt etc etc.
Sanatate!
-
Sunt sigur ca aceasta fata este un om bun, sunt sigur ca poate da dovada de compasiune si ii multumesc pentru ajutorul dat lui Kali. Dar chiar si in aceste conditii imi doresc sa isi revizuiasca atitudinea.
Sunt sigur ca oricare dintre cei ce au blamat-o ar fi facut pentru fata asta ce a facut ea pentru Kali. Intodeauna ne vom ajuta intre noi. Dar asta nu inseamna ca vom aplauda caracterele neplacute si actiunile inconstiente.
+1
Chiar ma gandesc la cum ar suna:
Acuzator: Bai nu e bine ca ai condus bauta motocicleta.
Pantera + fanclub: Am adapostit porumbei de furtuna, am ajutat batranii sa treaca strada, am donat pentru azil etc etc, nu e suficient?
Subiectele nu trebuie amestecate. Toti suntem buni in felul nostru dar in acelasi timp nu te urci beat pe motor chiar si daca esti Mesia.
Nu neg ce a spus cineva mai sus c-ar fi un suflet framantat, dar nu trebuie sa aiba legatura cu moto-beat.
-
Sunt curios daca in aceeasi situatie, unul care nu e prea placut sau cunoscut aici pe forum, avea parte de o asemenea protectie, chiar daca ar fi avut ONG impotriva foametei din Africa, daca ar fi salvat copii de la innec etc. Dar din pacate, aici este locul in care putem sa vedem barna din ochiul altora, in schimb sticla din ochiul prietenilor nu! Pana la urma TOTI bem cand ne urcam la coarne/volan, TOTI avem probleme si le rezolvam facand teribilisme, absolut TOTI.
Cu ce ma incalzeste daca esti baut pentru ca ai avut probleme acasa si ma omori pe strada?
Mai ganditi-va ca aici vor citi copii inca necopti la minte care vor trage o concluzie gresita: singurele conditii sa fii "dictamai" motociclistul este sa faci ce vrei si sa ai niste prieteni care te apara in orice situatie.
PS: In seara asta am fost sa beau un pahar de vin la un prieten la 3 intersectii distanta si ce sa vezi? Am fost fara masina/motocicleta. Probabil nu sunt suficient de barbat. Asta e singura explicatie pe care o gasesc acum.
Sanatate fetei inca odata! Si nu cred ca e vreun smintit pe-aici care ii doreste altceva. Ca ea serveste drept exemplu negativ, asta e cu totul alta treaba.
-
S-a spăriat si a fugit. Pacat. Incepuse sa fie distractiv. Acu numa sa apara gagica asta, pantera, sa le multumeasca alora care au fo alaturi de ea si sa-i ia la pwla pa ailalti. Ui, am putea sa facem variante pe tema asta. de ex: - Ce bai pwlifrciule ti-a luat tie permisu, ai stat tu in spital ca sa-mi tii mie predici sau am beut din banii tai? Du-te si te joaca cu cercu in fat blocului si nu te mai baga in discutie cu baicarii adevarati. Hai, te pupa fata, pa.
Recunosc, azi nu prea am ce face.
Sau: -O fata poate sa calareasca o busa mai bine ca un barbat (cazul meu evident). Nu ma cunosti asa ca nu vorbi despre mine. Beau in timp ce fac scheme pe motor in scop medicinal. Pupei de la fata!
-
In 2014 Suzuki a anuntat o editie limitata de Suzuki Hayabusa GTA (Grad Tourer Alcohol) pentru cei care vor sa parcurga distante lungi fara a opri foarte des!
Va fi produsa doar in 2000 de exemplare si va fi vanduta doar celor cu adevarat pasionati de alcool si motoare. Lista de doritori a inceput sa se completeze...
-
Saracul motor... Abia il facuse... Si cu ce sacrificii.
cine nu o stie pe Gilda sa taca.Daca stau si ma gandesc bine cred ca 55% din motociclistii care merg la adunari moto si trag la masea in ziua de vineri, iar sambata se trezesc si merg la "marsul moto" asa cum se obisnuieste sunt groghy. Sa nu vorbim de restul pana la 60% care continua in ziua de sambata seara. Duminica... In drum spre casa toti au un sobolan in gura... Iar daca beau o apa dimineata li se urca la cap bautura din cleiul de la berea consumata din belsug, alaturi de "mii de voci" si vinuri grele.
Nu mai cobiti... Asta e... S-a intamplat.
Sa te faci bine Pantero si daca cetesti cele de pe aci sa nu pui la inima...poate mai invata si altii din greselile tale.
Zile bune...
Aceasta postare este una ok, insa ar trebui folosita pentru privat (adica de incurajare). Asta e un topic in care putem sa blamam atat soferii cand pocnesc un motociclist neacordandu-i prioritate, cat si motociclistii care o fac lata mergand beti pe o roata, cu scartz, cu dot vechi la cauciuc, in mijlocum iernii s.a.m.d. Nu o cunosc pe ghilda, insa nu cred ca are relevanta in acest incident. Un om cu atata experienta pe moto, cat de cat cerebral, dotat cu spirit de conservare intelege ca e mai putin riscant sa imblanzesti tigri decat sa umbli beat pe motor. Am urmarit si celalalt accident pe care l-a suferit anul trecut si nu am observat la ea decat arogante de genul 'cei care ma cunosc stiu ca merg ca ceasul elvetian pe motoreta'.
Ii urez recuperare usoara, chiar daca a facut-o lata!
-
Moarte conservarilor!
Banditmania
în Motociclete de strada
Postat
Parerea mea e sa stai pe dreapta pana reusesti sa le schimbi. Conteaza ca in aia 5 km pe care poti intalni o situatie limita si s-ar putea sa regreti.
Bafta!