talhar
-
Număr conținut
618 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de talhar
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 19
-
-
Am trecut pe Orzari si am vazut motorul trantit, Baiatul deja era luat de salvare. Din ce spunea cineva de acolo acuza dureri de spate.
Speram sa nu fie grav totusi.
Sanatate baiatului!
-
Imi cer scuze. Acum am vazut celalalt topic.
Se poate sterge.
-
http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Constanta/Stiri/O+motocicleta+a+luat+foc+in+Mamaia
Stie cineva mai multe detalii?
Sanatate bikerului!
-
http://www.primatv.ro/stiri-focus/spulberati-de-pe-motocicleta.html
Astia de pe prima latrau ca pasagera si-a revenit si ca nu ar fi grav.
Multa sanatate!
-
Arata cam abandonat la cat praf avea pe el si cred ca era si fara capac,baie,bord si rezervor(la care mai mesteresc)
Imi pare rau, dar cand am vazut furca, roata spate, motorul, masca, iti dai seama ca numa la praf nu ma uitam eu! Cred ca merge de rupe!
-
Stie cineva din ce cauza se umple am in airbox ulei?
S-a umplut cu ulei sau benzina acel cauciuc transparent de sub airbox.
Salut!
Baga un ochi aici.
Sper sa te ajute!
-
Am ajuns si eu posesor de bandit. Este varianta S din 2002. Am nevoie sa schimb placutele spate si un set de semnalizatoare. Cine stie unde gasesc mai ieftin? De preferat Bucuresti in zona de nord.
Sa-l stapanesti sanatos! (exact modelul asta din 2002 il am si eu).
Grecule ti-am vazut motorul prin zona unirii. M-am oprit si am cascat gura la el vreo 5 minute!
-
Protagonisti:
--Suzuki GSF650/2005
--Sony A58 50mm/1.8
Felicitari pentru motor si pentru poze!
Personal consider banditul 2005-2006 cel mai reusit dintre toate. Este practic granita dintre vechi (motorul inca racit pe aer+ulei cu aspectul sau inconfundabil) si nou (unghiurile ascutite si liniile bine conturate ale coditei si rezervorului, suspensiile imbunatatite si posibilitatea de a avea ABS).
-
vezi ca era/este pe louis perna cu gel pt moto. daca nu ia o perna de acasa ...
De obicei pentru intretinerea motocicletei sunt bune accesoriile soacrei: periuta de dinti pentru curatat lantul, tricoul pentru lustruit rezervorul si perna pt drumurile lungi. Daca nu se gandesc ele la binele ginerilor, ne gandim noi cum ne pot fi utile.
-
Merci de sugestii!! Ma voi gandi. Da`mi place o treaba: "n am calarit mobra mai confortabila ca Banditu` "....subeictiv esti aici
ma rog e bine ca esti devotat " banditului ". eu insa chiar daca am bandit si am inceput sa mi placa din ce in ce mai mult.........apreciez calitatile oricarei alte motociclete Sa stii ca si eu am mai incalecat accidental alte mobre si un mare sambure de adevar exista in ce spune MotoRocker. Pozitia mi se pare una foarte buna pe bandit (cel putin pe pop). Eu am si cu semicarena, iar la viteze medii chiar mi se pare ca nu e obositor deloc. Shaua intr-adevar este o problema. Cand fac peste 400 de km ma doare c'uru de mor. Ma gandeam sa iau la mine o perna din fulgi de gania.
-
ma gandeam si eu intr-o vreme sa pun un motor mai nou pe 600-le meu.. din 96' ... ce modificari (masive/importante) ar trebui facute sa poti pune unu de 650 anii 2010? cadru total schimbat? incape?
E prea mare diferenta. La 2010 ai deja injectie, racire pe apa, probabil nici prinderile pe cadru nu mai corespund.
-
nu am fost curios sa cantaresc motorul cand l-am avut dat jos ... insa mi-e tare frica sa nu fie cadrul de bandit subdimensionat. Si nu ma refer neeaparat la greutate ci la vibratii pe termen lung si la tensiunile care apar in cadru la cuplul
Dealtfel ar trebui sa te uiti in primul rand sa vezi daca si cat difera cadrul de 600 fata de cel de 1200. Daca are intarituri, poate teava mai groasa, habar n-am ...
Mult succes.
Din ce am inteles, cel putin la bandit pop, cadrele ar fi identice, cu exceptia unei bare sudate in fata celui de 1200.
da, asta am inceput sa fac, documentatie... o sa iau manualele de service de la amandoua modelele, la puricat, sa vad, caut si pe net, plus ca am mai citit si pe forumuri din afara si am vazut niste bandituri foarte frumusel modificate..., sunt curios daca la noi a mai modificat cineva banditu...
Lordgrec a facut un bandit de toata frumusetea. Al lui este insa kult, nu pop ca al tau.
-
da, am luat si asta in calcul, ca posibilitate, momentan prospectez piata, poate prin toamna sa apara ceva care sa imi convina, asta din '86 cred ca e totusi destul de obosit, jocuri... si cine stie cat mai trebuie investit....
referitor la discutia cu viteza, a mea trage pana pe la 220- 230, se chinuie umpic, oricum nu e facuta pt viteze asa mari constant...
Salut!
Ma bag si eu in seama fara sa fiu intrebat
. Daca tot vrei sa incepi sa faci update la motoreta, eu zic sa incepi cu suspensii, frane si cam in ultimul rand motorul. Vei avea un motor foarte nervos pe un sasiu cu frane arcuri si roti subdimenionate. Asa cum este banditul acum ai putea sa ii pui un motor de 750 fara alte mari modificari.Spor la bricolat!
-
-
Posibil contact imperfect la vreo mufa (sau a patruns ceva apa).
-
si eu am citit topicul...foarte amuzant...dar tot n-am inteles o treaba: care e problema cu echipamentul pe strada?
motoreta mea e foarte foarte manevrabila, iertatoare si are sub 50 de cai, dar eu prefer sa merg echipat chiar si in oras, chiar si vara cand e foarte cald...care-i problema?...trebuie sa porti echipament doar pe circuit? Pe strada nu risti sa cazi?...ba din contra..sunt mult mai multi factori necontrolati: gropi, nisip, ulei, pietoni si masini...
sincer, chiar nu stiu de ce sunt unii asa zmei si de ce-i intereseaza atat de mult ce fac restul...daca voi nu vreti sa va echipati, nu aveti decat sa va imprastiati voi pe asfalt cand va taie unu' calea
te-ai astepta ca macar aici, pe forum de "motociclisti" sa fie incurajat aspectul asta, dar voi luati totul in gluma...si va mirati ca mor atatia in accidente....trist!
Nu are nimeni nimic cu oamenii care isi iau echipament. Sunt probleme atunci cand echipamentul le da unora puteri magice. In rest, fiecare merge cu ce vrea. Se poate si cu http://images2.okr.ro/auctions.v3/700_700/2011/10/28/4/c/600137974034501473161372-5770183-700_700.jpg sau orice altceva. Daca asta are c.cat in cap poate sa aiba si airbag ca tot pericol public este.
-
eh... probabil ca fata nu stia ca maestrul nu are permis. baiatul are o varsta la care n-ar trebui sa-ti mai arda de eschibitii in trafic.
Tu crezi ca daca are 36 de ani si mintea este tot la varsta asta?
-
o bere virtuala si nu numai tuturor banditilor.... de ziua mea. asfalt uscat, fara evenimente tuturor!!
LMA!
Sa fii bandit (pardon iubit) si sa activezi in continuare pe topicul asta!Multi km fara incindete!
-
absolut de-acord. n-as polisha jante.
Eu mi-as polisha jantele numai in cazul in care as avea o mobra de moft, adica sa o scot odata la saptamana o plimbare scurta. Altfel, pentru motoreta de zi cu zi ar fi un chin.
-
Polishing a motorcycle wheel
Foarte tare! Ce e nasol la polish este ca trebuie intretinut si intretinut... si intretinut.
Cheers
-
Sau daca vrei ieftin dar mai slab calitativ, smirghel pe actuala vopsea, degresat bine si spray. Eu am facut asta la janta spate si a fost retaliv ok. La sfarsit ul lac tot la spray. Acum depinde si de pretentii.
-
@stefanut
Verifica senzorul de la ambreiaj. Eu l-am dezactivat dupa ce mi-a facut o belea asemanatoare cu a ta. Este langa maneta si are rol de protectie, in asa fel incat cand pornesti sa tii ambreiajul apasat. Eu am patit-o si 1 saptamana pornit-o numai impinsa. Asta dupa ce incerci treaba cu bateria si incarcarea in timp ce merge motorul. Tureaza motorul si ar trebui sa se ridice tensiunea.
-
Pai la motor si cutie nu am umblat ca nu a fost necesar dupa cumparare (compresia e in parametri si nu are zgomote ciudate) in rest doar pistoanele de la etrieri le-am gasit numai la Suzuki. Naiba stie cum o fi la restul de piese dar nici de la dezmembrari nu le cumpar. Si merge destul de bine pt cerintele mele. Urca pana la 180 (pe ceasul ei acum poate reali erau 170 sau 173.4
) Plus ca fiind incepator intr-o zi ma grabeam si mi-a scapat ambreiajul si s-a saltat pe o roata dar nu f mult. Ma gandeam atunci ca daca era un 600 nu ma "ierta doar cu atat".Eu nu am mers cu 400, un prieten a avut unul si a avut pb mare cu CDI-ul. A cautat innebunit atunci unul SH si nu a gasit. L-a luat cu bani bunicei si l-a dat cam pe de pomana.
Cheers!
-
Eu am prieten cu GS-. Frumos dar mic rau! Se vede diferenta de la 2 L la 4 L ... chiar daca cilindreea e doar cu 100 cc mai mare! cum ai spus, mergi si vezi.. (poze si film daca poti). porneste motorul RECE!! sa nu fie cald!
Macke, eu ziceam in ideea de fiabilitate si de faptul ca e un model mai comun la care poti gasi piese in eventualitatea defectarii. Banditul de 400 si gs 500 sunt comparabile ca si performante. Ordinea crescatoare pentru mine la capitolul fiabilitate ar fi:
1. gsf 400
2. bandit 600
3. gsx 750 inazuma
4. bandit 1200
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 19
Accident F650 Orzari B-52-FUK
în Accidente
Postat
Ma bucur ca riderul e ok.
Intersectia aia de acolo e destul de incalcita si fara niciun semn de circulatie.
Sanatate si sa se refaca repede!