andrei gras

Gs?

timthumb-2.php

Nu la a mea ,la aia rosie de 850 a colegului de munca.tu ai noi?sh? Ce bani?

Asta 90k e ca un taxi la 600k de aici si numele RTPelicanu( taxi pelicanu).

» Post actualizat in 02 Dec 2014 18:54

A schimbat cineva pivotul la 1100?exista si varianta mai ieftina decit piesa oem?

Daca ai deja un 1100rt care e ok parerea mea esa il pastrezi pt ca nu face altceva 1150 decit 1100 .

» Post actualizat in 28 Nov 2014 15:50

Apropo de 1150 asta o fi o gluma sau gresala de zerouri http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=590451&selpic=3&zoom=1#foto

Daca tot se fac donatii ,imi da si mie cineva 11007716693.poate aveti prin garaj .dau si bere nu pe bani ca domnul nastase

Spark plug cover, left 1 11141342979 $18.99

» Post actualizat in 23 Nov 2014 19:53

Dar sunt sigur ca nu ati vrut sa va imbogatiti

Am inteles.multumesc

» Post actualizat in 16 Nov 2014 20:08

Ps.eu sint ala cu studii sup medii.@fast_arrow

Hai sa va intreb si eu ceva,neavind legatura cu vreo intilnire:cum e germania?cum sunt oamenii(rasisti cu emigrantii) ,te integrezi usor ,gasesti munca (nu la negru) astea bineinteles repectind regulile lor.mentionez ca e vorba de oameni cu studii superioare si superioare medii cu copil ca nu de putine orima bate gindul sa plec avind aici o conditie peste medie.va multumesc pt raspunsuri anticipat.

Si incalzirea in minere!!!!!

Pai si daca ingheta raraul sau nu bate vintu?

Dar exista si motul.

Nici baba americana care a dat in judecata producatorul de cuptor cu microunde ca nu scrie ca nu se pot usca pisici nu stia

Ce poala mea e asta ?multistrada cu sigla bmw?cite gunoaie mai scot si astia sa faca reclama sau asta e noua moda.mie unul imi displace .e adevarat in anii trecuti bmw a scos si unele modele urite rau cun ar fi cl-ul sau mai putin uritul st dar cind au inceput sa faca mobre ca asa e moda m-am scirbit.odata ce mergi cu vechile modele si te urci pe ultimile vezirealitatea

Adi daca tot nu le ai cu mecanica de ce nu te duci pe la tibi sa iti schimbe el uleiul si sa vezi cum se face ,nu de alta dar poti sa faci mai mult rau decit bine de multe ori.iti spun din proprie experienta si e pacat .

Ai incercat la bmw baneasa?acolo vind motociclete si poti sa faci si testdrive.

» Post actualizat in 22 Oct 2014 18:56

wladlewo daca nu esti multumit de reprezentanta poti sa incerci sa treci pe la tibi de la mototehnica .mai priceput ca el cel putin in partea de sud nu gasesti.plus faci si o mica plimbare

Desfa electromotorul.eu am patil la fel .la mine magnetii de pe stator au fost dezlipiti .operatiunea e simpla.curatat dagresat,poxipol a doua zi montat.sau la eun electromecanic care iti ia 50 ron sa il faca.

Cu poza aia din mijloc daca nu imi fac un tricou macar wallpaper o pun

Daca totvrei sa schimbi mobra de ce nu treci pe latibi pe la garaj.are cineva de vinzare exact ce vrei tu si in stare buna si poate l intereseaza vreun schimb.vorbesti la fata locului.

O sa incerc si asta.zici ca c3 e ok

» Post actualizat in 09 Oct 2014 13:43

Mai zi de filtru ala.

Tu nu ai toba sport? Nu sti ce pierzi.eu i-am scos si clapetele din evacuare.mai de mult am mai montat si un rahat care pacaleste senzorul de temperatura si ii da mai multa benzina crezind ca e frig.vrea sa ii mai iau si niste chestii care pacalesc si sondele lamda sa fie mereu pe open-loop sai sa vezi atunci!!!!la rahatul de pacaleste senzorul de temp. Am zis ca e placebo da pe tester ii da temp 4 grade.tu ce casca ai?eu am probat un c3 si erea ok dar vreau sa incerc arai rebel .cica e special pt naked si iti zic.parbrizul nu l-am mai montat.e ok asa.hai ca mai vb .salutare

Hai ca am gasit si schema de programare a motronicului

index.php

A scos cineva clapetele din evacuare?

Pt rezolvarea surgingului am gasit eu ceva pe net si la mine a mers .nu costa nimic ,se poate inversa procedura oricind si dureaza 2 minute.se preteza si mai bine cu o toba sport.consumul va creste un pic adica va avea cita benzina ii trebuie.mai multa benzina nu inseamna uzura a dinpotriva o racire mai buna a motorului.deci se da saua jos ,se da capacul de la sigurante .se scoate releul din imagine notat cu ccp ,se scoate siguranta nr 5,pui contactul ,accelerezi de 2 ori pina jos (cu motorul oprit),iei contactul.pui siguranta nr 5 la loc si pornesti.vreo 30 secunde merge motorul neregulat si isi revine.asta e tot.poti nota pe ccp pozitia initiala in cazul in care nu iti place se o pui la loc repetind procesul .

» Post actualizat in 18 Sep 2014 19:18

Un forum: http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=508447&page=1.

» Post actualizat in 18 Sep 2014 19:22

Sau aici: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=696846&page=2.

» Post actualizat in 18 Sep 2014 19:26

Sunt multe posturi .orice ai incerca se poate revenii la original oricind.din cite am inteles eu e o setare pt evacuari sport anulind sonda lamda care e pusa doar pt consum redus.nu e normal ca un motor in 4 timpi sa mearga in valuri dar asta e .altfel nu au cum sa scoata din motor de 1100 un consum de 5%.

Crazy angel .ce ai tu se numeste surging adica mers in valuri.cauta pe google rezolvarea care e simpla.daca nu gasesesti da un pm si iti dau nr de tel sau treci pe la tibi la atelier ca vad ca esti din bucuresti.red bandit :mergi la un mecanic specializat bmw pt ca jocul de la roata se poate rezolva si prin stringere nu neaparat schimb de rulment iar operatiunea in sine e complicata fiind vorba de niste reglaje si masuratori pe care nu le stiu toti mecanicii.

Da frumoasa mai e!!!