andrei gras

Scutura si tu filtru de aer sa nu aiba nisip.verifica scurgerea de la capacul rezervorului sa nu fie infundat si sa bage apa,in benzina.filtru de benzina l-ai schimbat

Fa un balans la injectoare si reglajul supapelor.

cSfatul meu e sa mergi pe generatia de 1100 adica cele cu 5 viteze (cardanul la imbinarea cu grupul e drept nu bombat).sunt mai simple ,mai fiabile.vezi ca in generatia asta exista si motorul de 850care dupa parea doar a mea e cel mai placut boxer .verifica ambreiajul sa nu fie strinsa la maxim,cutia in mers sa nu sara din viteza ca sunt scumpi crabotii,rulmentii din cutie ii verifici daca fac zgomot (nu prea ar trebui sa faca)adica tragi ambreiajul si decuplezi si vezi daca se aude ceva ,la roata spate sa nu aiba joc lateral furcile sa fie drepte .daca are abs acesta sa functioneze adica pui contactul se aprind 2 becuri ,pornesti motorul ele trebuie sa clipeasca amindoua odata ,pleci din loc se sting dupa 2-3 metri.nu face asa e defect.poate aparea o eroare cind e bateria descarcata sa clipeasca alternetiv si sa nu se stinga in mers.pui bateria la incarcat sau o schimbi.face in continuare la fel e defect.probleme pot fi o mie sau niciuma oricum odata ce ai mers pe un boxer ai ales r sau rt nu mai te urci pe altceva.incearca totusi si 850-ul boxer .

Parerile sunt intotdeauna impartite despre echipament dar daca sunteti din sibiu ,mures,brasov,etc nu intelegeti ca la voi dimineata sunt 15 grade.aici in africa de sudcind e cald e cald de la 8 dim pina la 8 seara.in al doilea rind cum spunea un coleg mai sus si eu il sustin echipamentul moto e pentru comfortul tau la drumuri lungi si impotriva zgirieturilor si atit.care nu isi dau seama ce inseamna motocicleta mai bine nu se mai urca pe ea pentru ca ,daca ai impresia ca te ajuta la ceva o bucata de plastic in cot e nasol.singurul lucru bun care poti sa il iei pe tine e casca .al doilea lucru care trebuie sa il faci e sa ai mobra in conditii perfecte de functionare .

Plm sunt 37 de grade.vrei combinezon de piele in oras.

Trebuie sa sti mai intii ca la cele in 2t se duce mai repede motorul .mergi mai bine pe varianta 4t.cauta modele mai noi si nu te opri la prima vazuta.daca vrei sa te dai cum trebuie adica munti ,paduri etc ai nevoie neaparat de echipament complect pentru ca fata de strada ai mult mai multe pericole din partea drumului cum ar fi crengi care intra in picioare bolovani etc.eu am avut de mult un yz125 2t care erea o racheta.avantajul motocrosului e ca odata ce inveti sa mergi pe teren accidentat vei merge mullllllllt mai bine pe asfalt .cum zicea cineva mai sus incearca yamaha,ktm,suzuki.ps.eu am dat pe yz vreo 700e si erea ok.evita bisnitarii din zonele montane care au mai multe mobre la vinzare

De ce nu treci pe la tibi la atelier sa iti faca treaba asta.sunt totusi frine .nu cred ca te jupoaie.

Americanii astia!!au reusit sa porceasca si rt-ul.

Asa e .au cam exagerat cu electronica.pe mine m-a dat pe spate inchiderea centralizata .

Ce urit .am vazut un clip pe youtube cu un k1600gtl caruia i se oprea motorul in mers.nasos.nu stiu sa copiez linku da l-am gasit k1600gtl engine problem.dar cred ca e de la rahatu ala de buton pornit oprit care l-au pus pe astea noi.toate au belele cu el

Cauta pe realeom codul de piesa si mergi cu el la orice magazin care aduce piese auto.dureaza 4 zile si nu platesti transport.

Incearca sa inalti saua ca ele sunt de mai multe feluri in functie de inaltimea ta.cauta pe google r1200r seat height measure si vezi primul pdf ca eu nu stiu cum sa il pun aici.o poti inaltta tu sau dan moto de pe forum sau iti cumperi una noua ca nu cred ca e f scumpa daca e din 2 bucati

Mircea iti dai seama ca avea vreo 100 de tel pe zi plus organizarea service-ului plus vinzare de mobre si echipament timp in care toti pe linga frecau ula.eposibil ca tu sa fi fost unul nemultumit dar daca ai fi trecut pe la ab sa vezi imi dadeai dreptate.asta e unul dintre motivele pt care a si plecat.nu e normal safaca un om munca a 3.

Cred ca e un glont din al doilea razboi mondial.sau un supozitor folosit.!!!!!!!!!nu te supara .nu m-am putut abtine.

Tocmai ca trebuia sa ii dai span pt ca 2t sa isi faca ungere mai buna.a tinut destul atitia km.vrei fiabilitate ia 4t.2t are putere dar se duc repede motoarele .intreaba orice motocrosist.reparatia nu e o avere din cite stiu se ia kit complet piston biela segmenti .dai un tel lui tibi care era la bavaria ca si-a facut atelier si te ajuta el.0722361856

Senzorul hall sau mai exact firele care stau lipite pe blocul motor care s-au copt.daca e bobina nu porneste la temperaturi mici.daca e ecu nu merge deloc.vezi ca face dan cata la pret rezonabil si sunt mai bune ca noi.dai si lui un tel poate te ajuta mai mult

O fi vreo boala la cap savrei sa ai toate tipurile de bmw?inclusiv astea doua de mai sus?sau sint mai multi ca mine?

Te bagi la cort sau cazare?daca vrei cazare incearca la lazur.e ala cu restaurant.au camere in spatele restaurantului si casutele alea din poenita.poate vin eu dar cu masina si copilu.mie imi place la nebunie locul.daca ne vedem bagam o kamenita.

Daca te intereseaza un k1200 poti sa te duci la reprezentanta la pod baneasa sa faci un drive test sa te convingi singur.

Ok.multumesc

Salut.mai ai parbrizul?as putea sa il incerc si eu.ma bate gindul la unu dar e scumput si vreau sa incerc unul inainte sa dau banii.multumesc

Khk din cite vad esti fan inrait bmw moto cit si accesorii.o buna perioada de timp mi s-a,parut ca e doar marketing adica diversemarci vopsite cu bmw logo dar dupa multe tepe luate de mine cu diverse echipamente si altele incep sa iti dau dreptate.deci bogdane mergi pe original.ps khksti pe cineva cu 1200r care are parbrizullor inalt?ma intereseaza doar la tulburente.

Ar fi interesant daca ar fi cu finalizare masajul tevii adica sa se desprinda si sa curga tot gunoiul strins in decantor.

Fara suparare ca iti spun nu stiu de ce te miri .asa se merge in bucuresti de mult.atentie sporita ,conduita preventiva si viteza moderata.nu zic sa mergi cu 40km /h la 10 m in spatele masinii si sa stai la semafor in coloana dar daca mergi intre benzi si printre masini (cum fac si eu din pacate )o faci pe pielea ta .

Cu toate ca nu sunt multi cu bmw eu il apreciez cel mai mult pe dancata.a fost singurul care statea cu minie zeci de minute la tel sa imi explice diverse fara nici un avantaj financiar.aici se vede adevaratul om,cind e vorba de banii.toti te ajuta dar nimeni pe gratisdan cata nota 10.