Doctor X

RPHA70 nu ai încercat? Are și ochelari și spațiu pentru difuzoare. Și văd că e și compatibilă cu intercom dedicat: https://hjchelmets.eu/product/rpha-70-carbon-full-face-motorcycle-sport-touring-helmet/

Bagă un ochi și pe YouTube:

Motoamerica s-a terminat, iar Petrucci a ieșit pe doi. Ducati se gândesc să îl aducă în WSBK, dar nu-i nimic sigur încă. Cal a făcut o prostioară la Motegi și nu și-a activat hole shot device-ul, așa că a ratat startul. Pe lângă asta, se pare că nu a avut acces la discurile de frână de 355 mm, altfel (spune el) ar fi putut spera la o clasare în primii zece, după ritmul de cursă pe care l-a avut.

Nu prea cred că au folosit toate gumele medii în FP1 și warm up.

Io am auzit că Fabio i-a dat un cot lui Marini. O fi adevărat?

Auzi? Dar Miller, Nakagami, Spies pot să aibă o părere avizată? Sau doar Zarco și câțiva forumiști mioritici? https://www.crash.net/motogp/news/1012589/1/miller-shit-going-happen-when-you-ride-ass-other-people https://www.crash.net/motogp/news/1012617/1/nakagami-marquez-not-fault-aragon-crash-impossible-avoid https://www.crash.net/motogp/news/1012575/1/keith-huewen-hysteria-over-marquez-quartararo-incident-drives-me-insane

Teoretic și Peco și Bestia au șanse la titlu. Rămâne de văzut ce strategie vor adopta cei de la Ducati: le lasă mână liberă celor doi să se bată pe primul loc, cu riscul (mare) ca Fabio să rupă tot în cursele rămase până la finalul campionatului, sau își concentrează eforturile pe Peco. Oricum, sunt și alți candidați la victorii în cursele care urmează, așa că situația nu e deloc simplă.

Nu ți-o accelerează organul. Te pune pe tine să tragi de gaz.

Se pare că se măsoară la diferite turații: https://www.iso.org/standard/74081.html Nu prea ar avea sens dacă s-ar măsura doar la relanti.

Standardul după care se măsoară este SR ISO 5130, după cum scrie în proiectul de hotărâre. Standardul se referă la "măsurarea nivelului de presiune acustică emis de vehicule rutiere în staționare".

E fake. N-ai auzit că "Marquez dispare repede" și Pol e ultimul? Cică Marquez ar fi fost cronometrat de Zarco pe TV și pe primul și ultimul său tur ar fi tras tare după virajul 9 și ar fi scos 2:26. Cam cu 7 secunde mai mult decât ăla care a ajuns ultimul la finish line. Și ăla n-a fost Pol.

Caută și Macna la Motoemotion.

Corkscrew = virajele 8 și 9.

Cum de nu urlă presa, piloții (în afară de Zarco, bineînțeles), stafful tehnic din MotoGP, despre ce a făcut criminalul Marquez la Aragon ci doar unii fani? Chiar atâta influență are asupra tuturor?

Incredibil! De unde știi tu timpii de reacție ai unui pilot de MotoGP? Există ceva studii pe subiectul ăsta pe care le-ai consultat? :))) Eu renunț la discuție. Vă las cu specialiștii Zarco și Method.

Eu am văzut altceva. În virajul 8 Marquez a ieșit de pe pistă. Am mai spus o dată. Dacă ai Videopass, uită-te aici și spune-mi ce vezi de la minutul 1:22: https://www.motogp.com/en/videos/2022/09/18/the-reason-why-nakagami-and-marquez-clashed-after-t7/436431 Cum să se ducă la boxe din zona aia de circuit? Să se teleporteze? Cine naiba e Xavi???

1. Nu știu de ce tot insiști/insistați. Știiți voi (și Zarco) ce a simțit Marquez după coliziunea cu Fabio? Cam câte secunde i-ar fi trebuit să reacționeze după ce a realizat că motocicleta are o problemă? 2. Black flag pentru două bucăți de plastic care pot fi scoase în câteva secunde de pe circuit de către stewarzi? Nu prea cred.

Scuze, chiar nu am văzut ce ai scris depre Martin, dar se pare că n-a fost o tragedie: Dacă ai o defecțiune tehnică și poți dovedi asta, se pune ca pilotaj periculos? Mai vezi o dată primul tur. Cred că îl găsești și la liber. Și citește și ce a declarat Marquez, că el pilota Honda aia, nu Zarco, care s-a uitat la Digi după cursă.

1. Nu aceea e configurația circuitului pentru cursele de MotoGP. 2. De ce te încăpățânezi să îi dai crezare lui Zarco? Nu înțeleg. Zarco n-avea cum să știe ce a simțit Marquez decât dacă era în locul lui Marquez. 3. Trebuie să lucrezi la exprimare, că nu am înțeles tot ce vrei să spui aici:

ZARCO ERA ÎN FAȚĂ! CE NAIBA SĂ VADĂ??? Uită-te la configurația circuitului și spune-mi cum ar fi fost posibil. Înainte de virajul 16 e ieșirea la boxe și Marquez a ieșit. Pana mea, zici că discut cu un perete. Uite ce zice Zarco, fără tăieturi la montaj: https://www.paddock-gp.com/motogp-aragon-j3-debriefing-johann-zarco-ducati-8-je-fais-le-dos-rond-et-jessaie-de-progresser-etc-integralite/ https://www.motogp.com/en/news/2022/09/19/talking-points-aragon-a-crazy-start/436887

Tu ai văzut cursa? Zarco era în față, repet. Nu avea cum să vadă incidentul cu Taka și ce s-a întâmplat după aceea decât la televizor. Marquez a ieșit de pe pistă în virajul 8. După ce a reintrat, spatele motocicletei oscila și din guma spate ieșea fum de la frecarea cu aripa motocicletei lui Fabio. Era pe ultimul loc. La puțin timp după, a lăsat pe pistă bucățile de Yamaha. Cum să tragă și de ce? Pe cine a mai pus în pericol de pe ultimul loc? Marquez a observat schimbarea de comportament a mobrei după ce a activat hole shot device-ul, adică după virajul 7, fix înainte de linia dreaptă pe care s-a întâmplat incidentul cu Taka. Mai gândiți și voi, înainte să credeți ce spune unul care n-a fost acolo.

Vi se scoală când înjurați sau cum? La pensionari nu e mai utilă pilula albastră? Probabil că dacă nu și-ar freca fermoarul ăla de atâtea ori, nu ar ceda. Sunt destui care sunt îmbrăcați de Alpinestars și nu au avut vreodată problema asta. Dar Fabio vrea să își etaleze pieptul epilat cu fiecare ocazie. Cat despre Marcel, spune-ne, te rog, de ce și cum ar fi trebuit să fie penalizat pentru cele două incidente din cursa de ieri? Dacă ai fi judecat cazul la Race Direction ce probe ai accepta și pe ce ți-ai fi bazat decizia?

Și la ce îți folosește? Trece timpul mai repede până vine poștașul cu talonul? Sau până vine infractul numărul doi?

"Atât s-a putut."

Ce îi tot dați cu ce zice Zarco? N-avea cum să vadă cu ochii lui nici incidentul cu Taka și nici când a ieșit MM din cursă pentru că era deja în față. Marcel a ieșit de pe pistă în virajul 8. Când a reintrat era pe ultimul loc, mergea foarte încet și spatele motocicletei făcea că toți dracii, plus că îi ieșea fum din guma spate. Puțin mai încolo a lăsat pe pistă bucățile de Yamaha. Deci nici vorbă de tras până în virajul 16. Ori Zarco e idiot, ori ăla care a scris articolul, dacă i-a măsluit declarațiile francezului. Nu-mi vine să cred câți mor de grija lui Taka. Terminați cu prostiile și recunoașteți că purtați ura asta din 2015. Până acum ați tăcut mâlc. Cred că vă mânca rău mâna să mai tastați ceva hate și acum MM v-a oferit ocazia ideală.