am si eu un proiect legat de racirea uleiului:
1.am o pompa trohoidala de masina
2.o sa o leg dupa alternator in surubul de la elicea de recire
3.am facut proba practica cu un furtun de 45 cm legat la aspiratia pompei si inbucurator se amorsa chiar si la 45 cm distanta de nivelul uleiului. prima data am asteptat cateva secunde, dar ulterior dupa ce sa umezit pompa mergea foaaarte repede. chiar m-am speriat ca nu am ce face cu ea pentru ca are debit mare peste 4-5 litri pe min.
4.am incercat si eu cu o pompa electrica de joasa presiune in skimb si am remarcat ca nu debiteaza mai mult de 700-800 gr pe min.
5.o sa fac conectarea pompei cu futun si cu o teava cu filet exterior ,montata -infiletata in locul jojei de ulei.
6.uleiul va trece prin radiator.
7.anulez tevile de retur din chiuloase ,pin dopuri la chiuloasa si pe carter
8.pun un T-eu dupa radiator si cu furtun ma conectez in partea superioara a capacului de culbutori,la amandoua chiuloasele,
probabil ca voi monta sa dea jetul de ulei spre supapa de evacuare.
9.montez la 1/3 de baza un nou stut prin care voi prelua spre baie surplusul ce trece de nivelul de 1/3 din capac-chiuloasa,astfel suprafata de contact a-l uleiului cu chiuloasa sa fie relativ cat mai mare pentru transferul caldurii.
10.nu stiu ce sa gauresc jos in baie, dar cred ca am sa gauresc capacul de distributie.
11.cine stie cum pot cumpara o baie marita pentru un volum mai mare de ulei,aprox 1,5 litri suplimentari
12. totul se bazeaza pe o pompa atasata suplimentar fara a avea legatura cu circuitul interior
asa ceva am vazut la un enduro suzuki sv parca,deci raceste si uleiul si motorul,
sper ca pompa sa nu aiba curgeri
am luat multe piese noi cu gandul ca o sa fie bine dar am observat ca sunt inferioare chiar din fabricare
spre exemplu o pompa de ulei noua care nu mergea daca o strangeam pe capac
asa ca am luat doar pinioanele si am facut locas ptr oringuri
dupa montare am observat ca avea presiune ceea ce nu avea inainte si nu puteam retine jetul de ulei. (proba facuta cu bormasina)
aaa planeitatea era de rahat asa ca am polizat pe o supr. plana pompa si capacul de tabla.
etansarea am facuto cu un silicon anaerob.
constatare - degeaba ai pompa daca pierde uleiul pe la capac sus,asta e buba lor
capac nou de distributie nu am avut niciodata asa ca nu stiu ce tolerante au dar mi-a ajuns chieltuielile asa ca am pus oring-uri.
