todea
-
Număr conținut
2.109 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de todea
-
Nenea,io zic sa nu mai sari de poponeata in sus aiurea..iti dau seria sa verifici,daca nu-i furata iti dai 2 palmi? mai sunt si care au bani sa cumpere direct din showroom p.s. nu v-a trecut prin cap ca poate mi-a fost mie furata
-
triumph street triple an fabricatie-2011 km-870 pret-5500 stare acte-neinmatriculata defecte-are nevoie de alt contact
-
de unde fac si eu rost de stickerul lateral stanga pt busa 2008 culoarea albastra?
-
am un street triple 2011 540 mile on board de vanzare.va rog sa ma contactati pe pm
-
eu nu sunt de acord cu spusele lui asa ca dai bice incontinuare..este loc pe forum pt toata lumea sau acu ne-am modernizat numa cu ture prin europa
-
din pacate lipsa banilor este cea mai mare problema in romania..sa recunoastem 2 la mana ar fi lipsa unui circuit..dar cine sa faca circuit cand lumea abia daca merge sa priveasca la competitii apoi sa mai participe!chiar credeti ca nu pe multi investitori i-ar fi tentat ideea? i de ajuns sa iasa in strada 2 ore si isi da seama ca asa ceva i baga in faliment...lumea abia daca mai are bani de plimbari nicidecum de circuite.La un simplu calcul o zi la circuit sigur costa 100 euroX20 30 forjatori=2000-3000 pe zi,scazi costurile si personalul mai ramai cu?! putin la o investitie de 40 50 mil
-
astea sunt viraje de viteza,frana spate nu are ce cauta aici..decat talentul personal eu nu folosesc frana spate pe circuit absolut deloc..nici nu am lichid in bidonas asta din cauza ca pierdeam lichid si imi zbura tocmai pe guma si prima solutie a fost sa golesc bidonasul.Ca eu nu folosesc frana spate sau ca nu sunt in stare sau ca inca is la nivelul muritorilor de rand este alta treaba.Cine poate,stie si are experienta si aici de obicei sunt cei care mai merg si la curse din cand in cand de obicei stiu sa lucreze si cu frana spate iar asta rezulta intr-o intrare foarte buna in viraj implicit iesirea.Am fost pe circuit in aceeasi grupa cu piloti din bsb si am vazut cu ochii mei stiam ceva clipuri pe utube unde se vedea clar cum folosesc frana spate http://www.youtube.com/watch?v=-P-IxRZdLLs&list=FL3DvzIHSLZylZDXoGAdaZgg&index=2&feature=plpp_video sau varianta muritorilor de rand
-
mobra perfecta pt oras
-
la dealer?
-
-
cum dracu s-a rupt suportul ala?
-
-
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=6F-R9yC4DRg
-
frumos..dar casca ai putea sa o donezi unui scuterist
-
salam isi spala masina
-
-
bine de stiut
-
inconstient ala care ti-a lasat gixu pe mana
-
Nu vreau sa conving pe nimeni de nimic..altfel nu ceream sfaturi ideea e ca toata lumea m-a indrumat spre enduro nu mx..astfel ca am luat dr'u desi de bani aia puteam sa iau un mx de generatie mai noua iar la o iesire in gasca am observat ca multi au mobre de mx si se descurca excelent.Akm ca am vandut dr'ul si imi place aceasta 'activitate' vrea sa iau un motor care sa-mi fie ok si la anu si poate si peste 3 ani.Am luat cateva motoare in vizor si vroim sa aflu mai multe despre felul cum se comporta..atata tot nu vreau ceva de incepatori si nu vreau sa repar la fiecare iesire..pan akm din sfaturile voastre reiese ca wr250f ar fi cel mai bun nu promit nimic si nici nu o sa o cumpar luna asta dar daca nu e prea mare deranjul imi poti da un pm cu detalii despre amandoua
-
l-am sters din cauza iutubului..m-i se rupe de stirile lor
-
astia trebe batuti ma... cand i vezi undeva la fata locului scoate ranga la ei.Cand mi-a ajuns filmarea pe la stiri m-a sunat un retardat de jurnalist sa ma intrebe daca eram constient in mom respectiv si daca imi dau seama cate am riscat
-
cred ca daca citesti topicul asta gasesti o gramada de boli...un bou de la mine din oras a avut 2 rf'uri si numai probleme a avut cu ele.Poate daca gasesti unu la km foarte putini adica sub 5 mi o sa ai parte de el.Cred ca si suzuki fuge de numele RF nu de prosti au stopat fabricatia rf'ului
-
va multumesc pt sfaturi...ideea e ca urmatoarea mobra vreau sa o tin o perioada mai indelungata de timp si nu as vrea ca dupa 10 20 iesiri sa zic ca am nevoie de ceva mai puternic..mi se pare foarte ok si crf250x si wr250f dar are acceasi putere ca si dr'ul care a fost ok pt inceput.
-
vad ca esti posesor de wr250f...daca nu cer prea mult, cateva puncte negative si pozitive
-
am o filmare de la o iesire impreuna dar din pcate este prea mare sa o urc pe youtube ca iti aratam ca se descurca chiar bine in padure,pe munte,sarituri etc. Stiam ca treapta 1 este foarte lunga la motocross si suspensiile sunt mai tari dar vazandu-l pe el cat de bine se descurca m-a pus pe ganduri plus ca daca te uiti pe youtube sunt o gramada de filmari cu enduristi romani dar care folosesc mobre de cross..asta cum ti-o explici?
