todea

cred ca despre userul 'terhe' este vorba /index.php?/topic/270096-serpentinarii-hai-sa-ne-adunam/page__st__250

http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?p=5276030 care aveti cont puteti citi despre gixerul 1000 k5 care in doar 30 de luni a ajuns la 100k mile parcurse...fara nici o interventie asupra valvelor articolul asta ma face sa ma gandesc de 2 ori inainte sa-mi vand k5'u

dr350 avea 33 cai si wr250f daca nu ma insel tot 33 cai..parca as vrea ceva mai puternic dar nici sa fie de 450.ramane singura varianta exc'u de 250?sau mai este alt 2t pt enduro?unul din tovarasi avea un ktm de 250 insa nu era exc..a zis ca i-a schimbat calcatura si se descurca destul de bine cu el,daca nu ma insel era sx250. daca el poate eu de ce nu as putea cu un rm250?

un rm de 250 e prea mult?

va salut,are cineva carena stanga de vanzare?

si cu asta s-a incheiat spectacolul

eu zic sa cumperi o mv de aia 15k..o sa fi mult mai castigat si mai multumit

gata??nu-si mai fac nici astea treaba...consulta medicul din nou sau incerca testul asta sa te vizitez?anunta-ma cand ai suspensiile alea de 15K si vin sa iti dau in cap

wow ce schimbare de temperament..ti-ai luat medicamentele? lasa-l ca asa incet incet o sa zica ca de fapt el vroia de mic copil mv

pe aici stai?

momentan primele 2 si ultima..prima data fa tu ce ti-am cerut apoi fac poze si eu una langa alta cu talonu' in mana..daca nu incheiem aici discutia

poze cu foste mobre sau mobre ce le-am calarit pot pune si eu la greu..eu astept o poza calda cu toate mobrele una langa alta si cashu

chiar te rog dar nu uita si de cash

fa-mi o poza cu toate mobrele tale una langa alta dar sa se vada nr si cei 15k pe saua b king-ului si dupaia mai vorbim de suspensii si japoneze vs italy

pe bune acuma...oare chiar navigheaza pe forumul asta unu care are cinspe mii sa bage in suspensii

http://www.youtube.com/watch?v=KHy7DGLTt8g&feature=related

suspensii de cinspe mii sa zicem ca ai banii si esti nebun de legat totusi de ce ai pune asemenea suspensii pe tancul ala? si ca sa fiu on topic de ce nu vezi nici o mv pe la circuite/?

am bagat o tura de cativa km...nu circuit,nu forja stradala...mers cat de cat in limitele legale insa nu exista termen de comparatie intre 848 si mobra de circuit adik k5, mult sub ce poate un k5.Daca ar fi sa il compar cu ceva din ce am avut as face-o cu triumph 675r..de asemenea nu am fost pe circuit cu 675r dar mi-a lasat o parere foarte buna despre inginerii britanici super usoara,ohlins fata spate,brembo,quickshifter...adica toate astea din fabrica,pe cand ducati 848 brembo si showa fata..pe spate nnush ce au pus. Ca plus fata de o japoneza la ducati ar fi designul si calitatea lucrarii..chiar mi-ar place unul de duminica Ca minus ar fi pretul exorbitant la tot ce inseamna ducati.Per total i-as da un 8 si da este ceva deosebit sa ai un ducati

gata s-a rezolvat..a fost doar in trecere pe la mine

deocamdata nimic pe ebay..

stie cineva unde gasesc carena fata si laterala stanga pt un 848?multumesc

va salut..am si eu un vfr800 din 2003 daca intereseaza pe cineva insa inainte de alte discutii vreau sa precizez ca mobra nu se afla in tara..o sa revin cu poze am revenit cu poze si in scurt timp si un video http://www.youtube.com/watch?v=rp46SJZjMw8

am sa incerc sa vad daca ii dau de cap sigur una din astea doua trebe sa fie..merg acu' sa o iau la puricat am uitat sa bag o mufa multumesc de sfaturi

da..motorul porneste..se tureaza.. doar ca arata Fi nimic..