kidal

mai baieti, acum ca ma bag si eu in vorba privind retrospectiv spre prima mea moto, YBR 250; daca va ganditi sa treceti la o categorie mai mare 600+, luati in considerare unele aspecte pe care am sa le enumar mai jos. 1. Sprint-urile. Noi cu YBR-urile suntem (am fost) obisnuiti ca plecarea de pe loc sa fie usoara, lenta, adica asa mai in ritm cu masinile; chestia aceasta se schimba insa odata cu cresterea cilindreei. Actuala mea spre exemplu daca nu-s atent sau e ceva denivelare in asfalt si nu tin corespunzator de acceleratie, o scapare usoara de mana in gaz... determina o acceleratie, un "zvâc" de simt ca ma lasa in urma si ea pleaca fara mine 2. Abordarea curbelor. O abordare inadecvata a acestora poate determina iesirea pe acostament care, corelata cu puterea motocicletei si sprintul pe care il are in viteza 1 creste mult riscul de derapare (adica e greu de stabilizat). Da, exista butonul "rosu" de urgenta insa in caz de pericol... trebuie oricum actionat Ceea ce am scris aici este din experienta proprie. 3. O motocicleta mai mare "fura" motociclistul. Imi amintesc pe vremea cand aveam YBR-ul in localitati mergeam intotdeuna legal 50-55-60 de la sine insa acum pt a face acest lucru trebuie sa arunc privirea pe bord din timp in timp. Motorul fiind mai putin turat lasa impresia ca vrea mai mult, merge lejer pe la 75-85 in viteza 3-4. Partea pozitiva #1: O moto mai puternica se comporta f ok in depasiri sau in cazuri in care este nevoie de sprint. Partea pozitiva #2: La drum deschis este mult mai putin turata. (ex a mea in viteza a 6-a 5200-5400 rpm - 130km/h dar mai mult cred ca ii place in a 5-a la 6000rpm) Va doresc drum bun si fara incidente!!

poza ceea din primul post ii ok doar cand se vede mica, altfel de ii marita invarte ochii in cap privitorului (la propriu) succes cu noul club!

va sta bine impreuna sa o folosesti sanatos!

ce frumoasa este!! f faina!! sa ai parte de ea fara nici un incident!!

am vazut ca se vorbeste de limba maghiara pe aici... eu nu-s ungur, nici macar nu o stiu dar mi se pare frumoasa, mai "ondulata", mai calma si mai curata decat romana care, mai ales in ultima vreme, a capatat si destul de mult accente tiganesti in multe zone din tara

am sa ma gandesc si la asa ceva, putin mai incolo. deocamdata i-am cumparat o fenda extenda Mesaj completat pentru roata din fata Mesaj completat tocmai ce am aflat, chestia aia nu se cheama "bug spoiler" ci "belly pan"

Nu m-am dat niciodata cu un SV clasic deci nu ma pot exprima Aceasta cu decursul lin, da este drept doar ca si aici trebuie avut grija, altfel - din experienta vb - chiar si Gladius pune la respect calaretul Fiecare cu gusturile sale, important este sa ne placa si na simtim ok fata de moto oricare ar fi ea. Aici am pus cateva poze noi /index.php?...t&p=2203929

jeje

Si eu si eu Uj Eva Mesaj completat faina

bun asa. ma gandesc ca is faine si utile

observ ca unii dintre voi v-ati pus Gladius la avatar. Va doriti noul SV? Eu astazi am trecut de 9000 de km cu el! Merge excelent, chitul de lant ca nou, doar cauciucul pe spate foarte putin tocit, insesizabil. Va recomand acest model cu incredere!!

drăguță adică îmi place dizainul și alura pe care o conferă acesta.

poi nici nu mă miră că nu suntem așa de mjulți posesori de Gladius fiindcă este model nou și costă totul de nu-i adevarat... astăzi am luat-o de la service după ce a stat acolo vreo două luni si ceva, timp în care mi-am "reparat" și eu mâna după accident. Cost total al devizului de reparație: 3250 de lei! aici se include: radiator schimbat (doar ăsta o fost 1800 și ceva de lei), semnalizare față sânga schimbată, carena aia mică albă din față de pe stânga, sigla suzuki S de pe rezervor, vopsire la cele 2 mânere din spate, un poliș prin câteva locuri și cam atât... ideea îi că acum arată ca scoasă din cutie... (măcar atât mi-am zis și eu) la câți bani a costat "afacerea". piese la mâna a doua oricum nu aveam de unde să cumpăr... că nu există iar CASCO nu am avut dar oricum cred că se complica treaba destul de mult dacă era sa mai intervină și chestii de asigurări & stuff. Mesaj completat UPDATE! S-a lansat si versiunea cu ABS pt Gladius numai in Japonia insa si de 400 cmc. http://www.twowheelsblog.com/post/3055/suz...okyo-motor-show Mesaj completat Tocmai ce am primit si am instalat o toba noua, Akrapovic foarte faina, stilata si se aude sooper!

și cu ce crezi că te ajută să oprească zeci de gură-cască care în fapt să nu facă nimic altceva decât să pună paie peste foc? s-o întâmplat accident, asta îi, ca si outsider, intervii doar dacă poți ajuta într-adevar cu ceva; altfel, iti continui drumul. personal mi se pare o dovadă de bună crestere. și eu am avut accident în Ungaria in urmă cu două luni și să știți că oamenii te ajută doar cand ceri ajutor sau când situația necesită acest lucru; fără gură-cască insă și alte tâmpeniii de acest fel.

daca ai sotie frumoasa

pacat ca printre emoticoane nu exista si un steag alb...

recuperare rapida... nici eu n-am crezut pana cand am cazut prima data, acum o luna cand mi-am rupt mana. drept urmare am decis ca vand si motoreta si imi iau una cu ABS in locul ei.

ce fain ca in sfarsit ne-am strans mai multi posesori ai acestui model! din pacate eu de o luna nu am mai fost nicaieri cu ea fiindca, poate stiti sau nu, am avut un accident cu ea in Ungaria chiar in ziua cand imi incepusem calatoria de vacanta. Accidentul a fost unul usor doar ca eu m-am ales cu mana rupta si n-am mai putut continua drumul iar motocicleta putin zgariata de iarba si nisip. urez bun venit celor doi noi posesori de gladius! Mesaj completat un video foarte bun Mesaj completat up

cineva nou?

ti-am raspuns pe topicul tau

am trimis cerere sa se faca sticky ... sper sa o ia cineva in considerare Mesaj completat acum ii ok

mai invat si eu locuri ok de evitat (capacele de canal). refacere ok in cazul in care ai avut si tu de suferit.

prietene, era singura portiune de drum "judetean" din toti cei 950 de km cat presupunea intreaga calatorie pana la destinatie. restul erau doar DN-uri ok... asa a fost sa fie... acum insa nu mai privesc inapoi fiindca ma intristez gandindu-ma la ce a fost. privesc inainte si imi doresc sa mai fie vreme buna sa pot face anul acesta calatoria, in cele din urma. mana, desi inca o am in ghips, nu ma mai doare deloc, am facut din nou radiografie si s-a sudat; era presupus ca voi sta asa 5 saptamani insa cred ca inca 4-5 zile si dau jos "sarcofagul" de pe ea pot zice ca sunt aproape functional, urmeaza ca si moto sa devina functionala... adica vopsite piesele zgariate, semnalizare noua... sa ne vedem cu bine, andrei.

ii ok, m-am lamurit cum sta treaba in romania, in ungaria nu am reusit sa aflu inca; oricum... bine ca a fost asa cum a fost, ca nu a venit politie si ca acum aproape ca s-a vindecat si mana. a fost o intamplare din care se putea iesi mult mai urat, totusi am scapat ieftin si pt asta ii sunt recunoscator sortii. De asemenea, va multumesc tuturor care ati fost alaturi de mine si m-ati incurajat cu sfaturi si urari de bine.

cizmele fac toti banii, mai ales daca is si cu intaritoare la varf. si eu am avut un mic accident acum o saptamana si s-or comportat f bine. recuperare grabnica iti doresc si... stiu si eu ce naspa e sa ai ceva in ghips ca si eu am... mana...