kidal

si uite, incep tot eu cu o intrebare: cam care este nr optim de rpm in perioada rodajului la motoarele in V2?

am deschis un topic special despre Gladius; ma gandesc, cu timpul ne vom strange mai multi posesori ai acestui model si impartasi una alta... /index.php?showtopic=378219

Salut. Ca detinator al acestui nou model de motocicleta, am decis sa deschid acest topic unde poate ne vom strange mai multi, cu timpul. Gladius este varianta K9 a deja legendarului SV650 a carui fabricatie a incetat in 2008. Un look trendy si un motor V2 90omult imbunatatit si optimizat fata de K8 sunt caracteristicile de baza ale Gladiusului. Pareri personale... pai deocamdata numai de bine: este foarte prietenoasa, atat ca motor cat si ca design. Am testat-o atat in oras cat si inafara si pot spune ca se comporta excelent si face toti banii. Toba stock se aude f fain - are un sunet sobru si frumos, vibratii putine, sa confortabila, o ciclistica destul de sportiva. Nu regret absolut deloc investitia, chiar sunt mult mai multumit fata de ce credeam ca poate oferi. Este pur si simplu o bijuterie pe doua roti, un mijloc de locomotie ideal in mediul urban (este atat de manevrabila incat ma pot strecura cu ea printre masini ca si cu scuterul sau fostul meu motor de 250cmc) si extraurban unde se comporta foarte frumos si merge lin in turatii mici (asta insemnand un consum mic - este o motocicleta destul de "green" iar asta nu poate decat sa ma bucure cu atat mai mult!) iar in depasiri isi face treaba cu brio! Aici sunt cateva poze pe care le-am facut astazi:

Salutare. De ieri am intrat si eu in randul vostru, al posesorilor de V2. Am sa pun niste poze cu noua achizitie indata ce voi face cateva mai clare.

ai "drac" conservarii astia isi freaca masinile de motorul baiatului si apoi tot ei fac gura

ja ja ja

foarte funny

salutare. da, am vandut-o si totul s-a petrecut f repede, adica cumparatorul, un baiat de la voi de acolo din Bucuresti (poate va intalniti in trafic, are nr DB-69-EVA) s-a dovedit foarte interesat, ba chiar a venit el insusi dupa ea aici; din toate acestea, faptul ca a mai mers si pe 125 si din ce am vb cu el, mi-am dat seama ca si daca o vand va ramane tot pe maini bune si asta nu poate decat sa ma bucure. in plus de asta, si ei ii va fi mai bine fiindca el a luat-o exclusiv pt mersul prin oras, deci practic, acolo unde ea se simte cel mai bine. inainte de el, ma sunase o doamna ca o vrea pt scoala de soferi si cand m-am gandit la ce va fi supusa saraca motocicleta, i-am spus ca nu mai e de vanzare; stiu ca pe multi nu-i intereseaza nimic dincolo de bani insa eu am preferat cel putin sa astept pana apare cineva ok care, dincolo de bani sa stiu ca o va si ingriji cel putin trei sferturi din cat am ingrijit-o eu. daca acel cineva nu ar fi aparut, n-o vindeam, evident. intr-adevar, Gladius va fi pana la urma motocicleta pe care mi-o voi lua; am avut unele ezitari din pdv al Gladius vs. ER6N si chiar am deschis un topic pe motociclism.ro, insa pana la urma, ramane gladius cu plusurile si munusurile sale. calatorind 80% inafara orasului, o motocicleta de 650 cu siguranta va fi mult mai in largul ei si nu va fi nevoie sa functioneze la mai mult de 40-50% din capacitate. n-o cumpar sa ma dau tare cu ea, o cumpar ca-i frumoasa si adecvata mai mult pt ce-mi trebuie mie. dupa ce o voi cumpara, voi face si eu un topic unde posesorii de Gladius sa vb, desi cred ca momentan voi fi cam singurel pe acolo va doresc succes si am sa mai intru pe acest topic, nu scapati de mine Andrei,

scuze, am gresit locul. am rescris topicul unde trebuia: /index.php?showtopic=373523 rog un moderator sa stearga topicul deschis in aceasta sectiune. multumesc.

partea proasta era ca-l auzeam doar eu "centrat" in casca de 2 ore am vandut-o si-s multumit ca si noul proprietar este ok si i-a placut mult motoreta.

nah... ne mandrim si noi cu ce mai putem, adica cu trecutul, cu bisericile si cu olimpicii (care intre noi fie vb majoritatea au plecat demult de aici) prezentul.... este un ... (ma abtin)

nu mai este nici o problema; uleiul era de vina, acum, dupa ce l-am schimbat nu se mai aude nimic; in ultimile doua-trei zile zgomotul s-a diminuat incet incet si acum a disparut de tot, cred ca s-a facut ungerea cum trebuie intr-un final

si eu iti doresc sa ai parte numai de bine alaturi de ea, fie ca-i asfaltul uscat, fie ca nu. Andrei,

ma indoiesc ca ungurul de pe motocicleta avea viteza fiindca am fost de f multe ori in ungaria si stiu cum se circula acolo; ma indoiesc ca s-a apucat sa faca acrobatii pe strada in romania plus de asta si cu pasagera la bord... asta nu-i tara de plimbat... asta-i un k.k.t... o jungla de unde daca ai noroc scapi teafar

poi nah... invatare de minte si pt altii sa stie ocoli romania mai degraba spre binele lor.

ieri i-am pus motul 5100 15w50 si se pare ca s-a rezolvat in parte, adica s-a redus intensitatea zgomotului iar cand este foarte cald motorul, adica in mers, nu se mai aude deloc. posibil sa fi fost uleiul de vina. urmaresc problema in continuare...

lectie de tinut minte: oricarui vehicul cand incetineste i se aprind luminile rosii... atunci noi ar trebui de asemenea sa apasam usor frana, nu sa depasim prin dreapta. Sanatate si... foarte multa bagare de seama pe viitor!

. ,

frumos la vulcani doar ca... acolo nu se poate ajunge chiar cu orice

alte pareri?

adica... este stricat sau se poate regla? (scuze dar eu sunt paralel cu mecanica, de aia si cer sfaturi celor care au afinitati pt aceasta._

Salut. Am si eu o problema. De 2 saptamani la motor se aude un zgomot metalic ca si acela cand se ciocnesc doua bile sau doua monede. Zgomotul apare in jurul la 4000-5000 de turatii, la decelerare, atunci cand schimb in treapta inferioara (de exemplu zgomotul respectiv se aude cand intru in localitate si reduc viteza, dupa ce schimb din viteza a 5-a in a 4-a, cand trece prin plaja de turatii 5000-4000 rpm). In turatii de peste 5000 sau sub 3500-4000 nu se mai aude. Cand este la relanti se aude doar un fel de clickait foarte slab sesizabil, atunci cand motorul incepe sa se incalzeasca sau cand este deja cald. Este in garantie. Am dus-o la service, au desfacut-o, s-au uitat in ea baietii de acolo si n-au gasit nimic in neregula. Au presupus ca zgomotul poate proveni de la tacheti dereglati sau de la distributie insa dupa ce au desfacut-o au spus ca totul este in regula. Zgomotul persista in continuare si ma deranjeaza la ureche, asta-i destul de naspa.... Oare este normal sa existe in conditiile in care a mea este monocilindrica? Va multumesc si rog pe cine stie sa-mi dea si mie ceva sfaturi si indrumari... Andrei,

folositi CLAXONUL vand vedeti ca soferul se uita in partea cealalta si nu pe sensul din care veniti! un claxon scurt folosit de fiecare data in conditii de genul, credeti-ma ca m-a ferit de o suma de intamplari!!

asa-i trebuie si la aia, sa plateasca acum. pacat de moto si bine ca n-are baiatul probleme grave.

Astazi am facut primii mei 10,000 de km cu Eva, fara incidente. Am si cateva poze frumoase facute ieri la Kiszombor: