intrusu

......7000 aia fara abs.....ce reduceri.....ce promo.....

nope... ...e normal ca daca sunt tipuri diferite de motociclete, si dimensiunile sa difere ( latime, lungime, garda la sol, inaltimea seii, ampatament, greutate, etctetctetc ).

@marius florin: spune-mi te rog; oglinzile rotunde sunt originale; ale ei de la mama ei ? a mea e tot galbena si tot din `99 dar are niste rahatei de oglinzi imitatie de carbon si au sticla mica si mai e si`n forma de ....ochi ( sa zicem !) - nu stiu de ce se dau unii in vant dupa oglinzile astea.... - si as vrea sa-mi pun din astea rotunde, exact ca ale tale....dar trebuie sa stiu ce caut; deci ce sa intreb. thx. @adi saba: vezi ca se regleaza relativ usor ( daca ai cheia potrivita ) cursa arcului de pe spate; deci se poate lasa mai jos de spate; doar ca devine ceva mai rigida - logic. trebuie doar sa rotesti ceva in timp ce cineva masiv ( sau doi mai pirpirii ) apasa zdravan spatele, ca arcul sa fie cat mai compresat.

merci; am ametit cautand schita si pana la urma am gasit pe gugal ceva.....exista db killer universal ? se poate cumpara de undeva ? @cristifrig; ce-ai mai facut cu db killeru ? ziceai ca pui si poze....vreau si io da` nu stiu ce si cum sa fac.... pentru toba gpr pe hornet din `99..........

bai fratilor; CUM functioneaza un db killer? cum se fixeaza un db killer ? inainte de a va intreba pe voi am cautat pe net si nu cred ca am inteles bine; poate ma ajutati voi. thx.

nu neaparat; daca ar fi in stare brici de functionare...probabil ca m-ar tenta...evident ca depinde si de pret. am vazut pe net o replica chinezeasca : http://www.changjiang750.com/technical.htm si ma gandeam daca or tot atat de fiabile ca alea facute de nemti in `36.... ....http://www.cjsidecar.com/image/c18_1.jpg http://www.cjsidecar.com/pro3.htm

alexutzu live@ misto banneru` ala cu oglinda; ar merge printat si infipt la stergatoare in parcari la masini - in benzinarii.... daca are careva vreo relatie la politi, ar merge facut afis si pus langa cozile alea imense de la ghisee, unde lumea petrece ore`n sir numarand becurile din tavan.

felicitari yoyoman !! m-am urcat pe unu ca al tau - fara sa-l conduc - intr-o seara la arc; era chiar un mecanic de la ural/mz. zicea ca consuma 2,5 /3 la suta si fuge pana la 130 delimitata ( numai sa poti sa te tii pe ea; dupa 120 nu mai e o placere, te bate vantul ca pe vele ). sa-l calaresti sanatos !!...cat ziceai ca ai dat pe el ?

da un ochi la mz; au un sm de 125 foarte interesant pe la 3500 euroi NOU ( racire cu lichid, injectie - parca - , consum de ras.... d`asta am vrut eu da` nu s-a potrivit....SM GANGSTA ) www.ural.ro

bine ca v-am gasit !!

yoyo man.......cat am balit pe langa gangsta de la mz......dar n-am gasit la sh ......si m-am trezit cu hornet - e misto de tot hornetu da` mie tot la un supermoto mi-a ramas gandul.....si mai era unu` la care pofteam; unu de 125 de la suzuki ( care , evident, e prea recent ca sa-l aduca dealerii nostri... ). mai au aia la hyossung un sm de 125 dar toti colegii cu motoare mi-au zis ca decat un hyossung nou mai bine un hornet sh.

bai fratilor; dar un bmw boxer cum avea militia nu ati gasit pe undeva ?....chiar si alea din `60.....ce scule...parca R650 erau alea....

hornet galben B-85-YWP; `99, 31000km - asa se zice; pe bune habar n-am cat are; a venit in mai din italia. 48 ani arhitect , lucrez in ind. jocurilor 3d; berbec. am o fata de 18 ani si un baiat dalmatian.....mai e si o nevasta prin casa. n-am mai mers pe motor din `89; am permis de motor din `86; am si masina care probabil de la anu` va ajunge pe mana fetelor; io d`aia mi-am luat motor - ca sa circul singur singurel si sa ajung mai repede si mai ieftin la servici...a! mai e ceva...IMI PLACE sa merg pe motor ( multi si-l iau ca sa-si faca poze...sau cum zicea cineva "multi tot pasageri au ramas"). de o luna ma tot acomodez cu motoru`; am facut figuri prin parcare vreo saptamana cate o ora pe zi dupa care am iesit pe strazi cate o ora pe zi si totul e ok. ...cu banii e mai greu; trebuie sa strang de echipament, ptr. revizie in primavara...am gasit si o crapatura mica in lung pe cauciucul din spate... stau in zona auchan ( ce se mai dau baietii seara cu motoarele p`acolo...). cam atat - restul pe pm.

spix; .....varsta e in cap. yorgo; thx ptr. info. la stadion la lia manoliu este o terasa/pizzerie ( la cat spatiu liber e acolo....se pot face si intalniri intre noi ! ) si in continuarea ei este un magazin de echipament scutere si moto; trebuie doar sa te uiti putin mai atent. asfalt uscat !!

dap; interesant topicul !! io sunt prin zona auchan cu un hornet galben....dar nu cred ca o sa ma vedeti pana la primavara. ....si un mic detaliu : in primavara fac 49 ani; nu, nu ma supar de intrebare; am 49 ani si permis de moto din` 86. si acuma ca tot m-am bagat si io ca musca-n lapte; spuneti-mi si mie daca stiti magazine de echipament si accesorii prin sectoru` 3 - unu` la stadionul lia manoliu.....altele ? ......dar o vulcanizare moto stie cineva prin zona ? ....dar de parcare pentru iarna are cineva idei ?...vreo magazie prin curtea cuiva, ceva ? ....ce buna ar fi o harta a sectorului 3 cu toate punctele de interes moto marcate pe ea si postata aici......eh, se baga cineva ?

poate dupa ce iei contactul mai ramane un consumator ( bec) aprins - pozitia spate, de ex......poate "fura" curent si sta aprins foarte slab...

omunegru@; a mea are masca de far identica cu ce ai ( avut ) tu. daca ai drum prin bucuresti - am fost ieri pe la ei si mi-a placut ce am vazut ( da-le macar un telefon drumul lor cu duba cu piese din vest crd ca trece si prin zona ta...) : http://www.piesemoto.ro/ro/index.php?lang=ro&id=10018 aduc baietii cam orice din vest si repara cam tot ce se poate repara pe un motor - au niste colaboratori care se ocupa de tot ce inseamna carene si vopsitorie; am vazut carene noi turnate dupa matrita. ei mi-au zis ceva interesant: hornetul pana in `04 ( parca ) are doua bube: una e pompa de benzina care cam da in nas in turatii de peste 6000...de la o varsta incolo; si alta e releul de incarcare ( cam corespondentul unei punti redresoare la masina ) care se incinge nasol si in timp cedeaza - ne intereseaza pe toti sa avem bateria corect incarcata.... dupa `04 au rezolvat-o cu releul cu pricina, schimbandu-l cu unul mult mai mare si prevazut cu aripioare de racire - mi le-a aratat baiatul de acolo; si pe ala mic, si pe ala mare; o sa verific cum e si la mine si daca e cazul o sa-l schimb ( s-ar putea ca asta sa fie motivul pentru care unele horneturi fac figuri la pornirea la rece... ). @hellicks helmet: merci pentru rectificari - deci nu sunt tocmai dus.... ..si da; unul din avantaje este si cel pe care l-ai zis tu, cu degetele... iata si alt producator de leviere scurte ( se vede clar in pozele "before and after" cam care sunt avantajele ): http://www.pazzoracing.com/gallery.html

levier scurt inseamna ca este mai aproape de manson; cei cu degetele lungi inteleg mai greu asta. daca reglezi cursa sa fie mai aproape de manson la un levier lung, levierul se va "balangani" si se va aseza unde vrea el, pe bucata "inactiva"......io asa patesc..... pe langa toate astea; sansele ca sa-l rupi pe ala scurt ( la o bushitura )sunt mult mai mici decat la cel lung......ca sa nu mai vorbim ca au aparut leviere pliabile ...

merci mult. o sa incerc !! ma mir insa ca sunt asa putini care si-au pus leviere scurte pe hornet....

....incerc sa aflu si eu niste chestii dar vad ca nu prea aveti chef sa ma ajutati... da; se poate monta aftermarket ambreiaj cu (actionare leviere )hidraulic; io asa am auzit....ca nu e nici-o problema dar....costa. de cand astept o idee am intrat pe situl titax si am vazut acolo ceva interesant:din `99 pana`n 2006 levierele titax pentru hornet sunt acelasi model....mai caut. http://www.titax.com/street/data/TITAX%20LEVERS%20140508.pdf

sorrry; m-am exprimat aiurea. comanda nu e hidraulica; nu are pompita pe ghidon in stanga. ea este : http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-136856.html

am si eu niste intrebari legate de comenzi la un hornet din `99: ambreiajul este uscat si vreau sa stiu daca pot sa-i pun maneta scurta - exista manete scurte pentru ambreiaj uscat ?...la hornetul asta este greu de manevrat o maneta scurta la un ambreiaj uscat ? trebuie sa schimb si cablul de ambreiaj sau prinderea este standard la maneta ? ( oricum , merge cam greu cablul...are cam 35k km...asa scrie in acte; poate are mult mai mult ). cat ar trebui sa fie cursa "moarta" la acceleratie ?.........am luat-o cu o cursa de mai mult de 1 cm si mi se pare cam mare....cum se regleaza cursa asta ? sunt putin derutat; as vrea sa-i pun manete scurte si pe dreapta si pe stanga dar nu stiu daca e o prostie, daca gasesc, la ce scoruri, de unde sa iau....poate ma ajuta cineva cu niste idei - eventual pe pm. multumesc anticipat.