Jorge Lorenzo

Amice, ai trecut cu bestia pe langa mine azi E misto... nu stiu de ce te-ai plictisit tu de ea

WTF ! http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PfhcefT_Vws

Ce interpretati declaratiile... omul vorbea de situatia in care se afla Ducati, si spunea ca daca n-ar fi iesit in decor la incidentul cu Barbera, ar fi fost tot acolo in acel grup (destul de departe de cei din fata)... dar eu nu am inteles ca s-a plans si nici nu l-am vazut dandu-i palme lui Barbera cum fac aia pe la Moto2.

Nu e bre' incepator... da-l reaqu ca are numai clipuri pe Mulholland, si are un R1, dar are clipuri in care merge pe mai multe motoare. Inclusiv Desmosedici RR Aici e canalul lui de youtube... vedeti ca mai are vreo cateva clipuri cu Panigale (inclusiv prin trafic): http://www.youtube.com/user/Adeysworld/videos

Stay tuned

http://www.youtube.com/watch?v=8tZguspozqk&feature=g-u-u Si On-Board: http://www.youtube.com/watch?v=Tzq7H6mVaWU&feature=related

:lol: ............... "EVOLĂȚIE = Modificare treptată a calității spre un nivel superior" - Din DEX On-topic... foarte bine arata K3-ul. Sa il stapanesti sanatos!

Deci... sosea cu 2 benzi (cate una pt fiecare sens), masina in fata, motociclist in spate. DEPASIRE este aia in care din spatele masinii, motociclistul ajunge in fata ei, indiferent ca a facut manevra pe aceeasi banda, sau a iesit pe sensul opus. Si daca a trecut pe deasupra, tot depasire se cheama

http://www.youtube.com/watch?v=1cOPw1R5yRQ&feature=relmfu

Iete ce parere au oamenii astia: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2CJ72S5VPQ8

Cred ca la acest post te referi: http:///index.php?/topic/91453-pt-incepatori-de-la-a-la-z/page__view__findpost__p__697156 Acolo undeva in acel post, este punctul 11. "Ghost Rider" si e descrisa o poveste asemanatoare cu ce spui tu. Cred ca asta e ceea ce cauti.

Dar si mai rahat trebuie sa fii ca sa depasesti prin dreapta (vorbesc la modul general)

Ceva frumos

"Nesimtitul" ala de Lorenzo, e cam singurul care a declarat ca el e de acord ca Rossi sa revina la Yamaha. Daca ar fi fost asa cum spui tu, ar fi trebuit sa fie primul, impotriva acestui lucru. Nu inteleg de ce multi au o parere proasta despre Lorenzo. Baiatu' asta n-a deranjat pe nimeni cu nimic... sau poate a deranjat atunci cand castiga curse In afara de teatrul ala care il facea in 2010, si care nu prea il prindea, nu am vazut nimic rau la el. Iar eu cred ca inca e acelasi Lorenzo ca in 2010, doar ca Stoner nu mai e la fel, ci e mult mai puternic pe Honda.

Nu se pune problema ca Rossi sa fie lipsit de talent. Doar ca pur si simplu nu poate pilota acea motocicleta asa cum stie el. Iar ce incearca el acum cu mersul in "Ducati style" e cam 0, cred eu. Nu poti brusc sa te schimbi, dupa ce ai mers ani buni intr-un anumit fel. Faptul ca inca e un pilot bun, se vede pe ploaie, cand nu e nevoie sa impinga acel D16 la limita. Eu cred ca daca Rossi ar merge de maine pe o Yamaha, s-ar bate acolo in top, cu Lorenzo, Pedrosa si Casey.

Hayden a avut probleme cu electronica: "A radio signal interfered with our ECU’s transponder, forcing him to ride with the electronic calibration out of phase. Riding in those conditions is truly difficult, and he did a great job to finish the race." - Vittoriano Guareschi (Team Manager) Link - http://www.motogp.com/en/news/2012/ducati+team+estoril ________________________________________________________________________ Un articol destul de interesant: http://www.motogp.com/en/news/2012/preziosi+press+conference Mai ales partea asta: "For sure we will try in the direction that Valentino shows us. We give Jeremy 100 per cent freedom to define with Valentino what the best set-up is. So as Ducati, our duty is just to supply material, and we believe that the crew chief is imperative in the box. The way of working is to put the right person in the right position and allow that person to do what he thinks is best. We can suggest what our ideas are, but the final decision, day by day, practice by practice, is made by Jeremy speaking with Valentino."

Macar daca ai retinut cumva ce tip de motocicleta era... si ce alte detalii ai mai retinut, daca poti se ne spui ar fi ok. Imi dau seama ca nu ti-a fost usor sa stai la un asemenea accident! Dumnezeu sa-l odihneasca pe motociclist!

Bine ca n-a pariat nimeni, ca pierdeai +26.797 Ceva mai bine Rossi comparativ cu primele 2 curse, dar tot departe. Daca reusea macar sa il intreaca pe Bautista mai era ce mai era.

Formula 1 e foarte misto - 4 curse pana acum, 4 castigatori diferiti. Si chiar daca e muuult mai lunga cursa decat cea de MotoGP, chiar si in ultimele tururi vezi batalii la greu. Mie imi place.

Deocamdata pot sa spun ca nu este o intoarcere ocazionala, parasinusoidala, pentru ca din vulgaritatea umanistica a unui om s-ar putea retusa pe un blastom ale nonsalantei nonconformistice intr-un "Jean Calvin", numai ca aceasta republistica interumana s-ar putea repudia pe un anumit tronson umanitar.

Noi inca nu stim cum arata locatia. Daca motociclistul a virat stanga spre o pensiune, mi-e greu sa cred ca acolo e intersectie. Pentru motociclist: mergi mai departe cu lucrurile, ca e posibil sa fii acuzat pe nedrept. Tu stii mai bine cum s-a petrecut accidentul, si ai sanse sa castigi.

Pai e adevarat ca articolul ala e egal cu 0, ca nu se intelege nimic. Dar din moment ce motociclistul a scris titlul topicului astfel: "Motociclist luat pe sus de o masina in depasire neregulamentara" e logic ca masina nu era in spatele motociclistului, ca altfel n-ar mai fi fost vorba de depasire. Eu asa am inteles: motociclist intentioneaza sa vireze stanga - masina (care venea din spate) aflata in depasirea motocicletei - motociclistul vireaza stanga - accident.

Daca soferul era in depasire, logic ca nu era exact in spatele motocicletei, ci in stanga. Nu e vorba de distanta neregulamentara aici. Acum depinde cum o sa fie interpretat acest accident. Mie mi s-a intamplat sa fiu in ambele situatii: 1) Eram in depasire, in afara localitatii, cand vad un tir undeva mai in fata ca franeaza. Mi-am dat seama imediat ca urma sa faca stanga (acolo fiind parcare de tir-uri) asa ca am franat si m-am repliat in coloana. Tiristul nu semnalizase, si nu cred ca s-a uitat nici in oglinda, ca imediat a facut stanga. Daca imi continuam depasirea.... poc. Si crede-ma ca nu era vina mea, pt ca eu eram deja in depasire iar tiristul nu s-a asigurat la efectuarea manevrei (si nici n-a semnalizat). 2) Voiam sa fac stanga, si incetineam usor cu semnalul pus. Masina din spate m-a vazut si a franat, dar alta masina si mai din spate, a intrat in depasire... linie continua, intrerupta doar pt a permite virajul la stanga. Daca nu ma uitam in oglinda.... bum. Ma lua pe sus in momentul in care eu as fi efectuat virajul. De ce ti-am scris astea, ca sa se inteleaga ca "asiguratul din spate" atunci cand vrei sa virezi stanga/dreapta, tine mai mult de instinctul de conservare, decat de codul rutier. Daca te bazezi pe faptul ca tu ai dreptul sa faci stanga, ca ai semnalul pus, iar cei din spate sunt obligati sa te ocoleasca prin dreapta, e ca si cum ai trece strada pe trecerea de pietoni cu ochii inchisi, bazandu-te pe faptul ca soferii sunt obligati sa opreasca

"I must get used to riding the bike a bit differently than I’m used to, and today that caused me to lose some ground in the early laps because I was basically starting blind" - Valentino Rossi Cam asta e problema la Ducati, pentru Rossi. Ca nu poate pilota rapid motocicleta aia, cu stilul de pilotaj pe care il are el. Ce ma enerveaza cel mai tare, e ca anul trecut cand termina pe 5 la bataie cu Dovi, mi se parea un rezultat slab. Acum cand vad ca se bate cu Barbera pt locul 10, pur si simplu nu mai am cuvinte. Deja de anul asta sunt alte motoare, care se comporta altfel... ne uitam la Honda si vedem cate probleme are, ce sa mai zicem de Ducati, care au venit cu o motocicleta total schimbata? Din cate stiu, la Estoril vor veni cu cateva update-uri pe care le vor testa dupa cursa. Sa vedem daca o sa se cunoasca vreo imbunatatire.

Nu ma imbat cu apa rece . Nici nu sper intr-o revenire la Yamaha. Doar ca mi-a placut raspunsul lui Lorenzo.