Jorge Lorenzo

Pffff... chiar i-o admiram acu' ceva timp intr-un anunt de vanzari (din pacate vad ca nu mai sunt pozele cu motorul acolo): Link catre anunt Citeste ce scrie in link-ul postat de bazbuzuku mai sus

La acea cursa, timpii sunt masurati INDIVIDUAL . Asta inseamna ca GSXR 1000 a parcurs toata distanta de o mila, intr-un timp mai scurt decat Hayabusa. Nu conteaza cine trece primul linia, nu conteaza cine are viteza de top mai mare, ci aici conteaza cine scoate cel mai bun timp pe acea distanta de o mila. Pentru asta, la start cronometrul nu porneste la aprinderea culorii verzi, ci porneste exact in momentul cand motocicleta/masina s-a pus in miscare. Asta pentru a elimina din masuratori timpul de reactie al pilotilor.

Pai stii de ce nu ai primit critici? Pt ca ai facut totul ca la carte. Altii ar fi stricat motocicleta originala, facand o aratare ciudata numita streetfighter, "plangand" pe forumuri ca au bagat o gramada de bani in ea (desi nu se vedea). Tu insa ai facut ceva super. De la bascula monobrat, la furca USD, evacuare, etc. totul inseamna imbunatatire. Si culoarea aleasa e foarte misto. Abia astept sa o vad gata, sunt sigur ca va arata extraordinar de bine.

Personal as alege Akrapovic Evolution. E exact sunetul care imi place la nebunie. 2 exemple: http://www.youtube.com/watch?v=cw9z683xzKo&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Nuf5Z5SuAWE&feature=channel_video_title Fii sigur ca live suna mult mai bine

Atunci cand nu sunt pe trecere ? Sau cand au culoarea rosie. Pieton egal prioritate! Doar pieton pe trecere = prioritate

La cum e legea in Romania, ma mir ca nu poti sa te dai in judecata si sa iti ceri tie daune pt autovatamarea asta. Sa bagi in parnaie nenorocita aia de parte a corpului care te-a autovatamat . Bine macar ca n-ai avut fractura, si bafta in continuare cu tot ceea ce urmeaza (de la reparat motocicleta, pana la hartiile ce trebuiesc semnate).

Nu stiu altii cum sunt, dar eu si daca urmeaza sa trec strada pe o trecere de pietoni semaforizata si am culoarea verde, ma uit tot timpul in stanga si in dreapta sa fiu sigur ca nu vine vreun dement cu viteza care sa ma ia in plin. Sa fii pieton pe trecere si sa te loveasca o msina/motocicleta, e cam acelasi lucru ca atunci cand conduci un vehicul si te loveste trenul pe calea ferata. Tot in stanga si in dreapta trebuie sa te asiguri, numai ca in situatia a doua, nu ai prioritate.

Mai este o posibilitate... asta: http://www.youtube.com/watch?v=tcJdMUqH7eA&feature=player_embedded Oricum ar fii, pana la urma daca nu era semafor, iar pietonul era pe trecere, tot motociclistul e vinovat.

O mica precizare... 2008 si 2009 sunt doua modele diferite. Exista 2007-2008 si 2009-prezent (aia cu corssplane crankshaft).

Ne tine in suspans Mai spune-ne si noua pe unde te-ai mai plimbat, cati km ai mai facut, ce viteze ai mai prins , etc. Stiu ca ziceai ceva de parbriz aftermarket... am vazut o poza cu un R6 ca al tau cu un parbriz care imi place rau de tot! Am sa pun si poza aici dupa ce o gasesc. Edit: am gasit-o. Era la un anunt de vanzari. Parbrizul este PUIG. Ce parere ai?

Asta am inteles si eu, ca motocicleta a fost lovita si impinsa in urma impactului pe contrasens (daca ii iesea in fata, probabil motocicleta s-ar fi oprit in masina care nu i-a acordat prioritate), unde ghinionul a facut sa se afle o alta masina.

Rectific! Motocicleta nu cred ca este R1. M-am luat dupa fotografia din link-ul pus de mine in primul post, dar in imagini la stiri era alta motocicleta. http://observator.a1.ro/social/Grav-accident-de-circulatie-in-Bucuresti_43240.html Este ceva gri, dar nu imi dau seama exact ce! Greseala mea!

R1 model nou, culoare neagra! Am vazut si eu acum la stiri pe antena 3 http://www.antena3.ro/romania/doi-tineri-au-scapat-cu-viata-dupa-ce-o-masina-a-intrat-in-motocicleta-cu-care-se-plimbau-134295.html

Hmm... Yamaha a facut ravagii printre motociclistii romani anul acesta. Sau motociclistii au facut praf modelele Yamaha? Cred ca mai repede a doua varianta.

Intr-adevar, cele scurtate in prostie, sunt mai urate decat lungi cum au fost initial. Insa vezi intr-o poza de mai sus GSXR-ul acela are toba stock, scurtata cu bun simt. Si arata extraordinar de bine

Pff... nu s-au trezit ei ministrii, dapoi politistii

Dumnezeu sa-l ierte! :rose:

Pai uite ce nu stii: 1) nu exista sanctiune pentru nerespectarea acestei legi. Adica daca ai 18 ani, permis de o zi, si Yamaha R1, in cazul in care esti oprit de politie, nu poti sa fii sanctionat. 2) Apoi, reciteste articolul din lege... zice asa: "numai dacă are o experiență de minimum 2 ani pe o motocicleta cu specificații tehnice inferioare" adica nu trebuie sa ai minim 2 ani de permis categoria A, ci minim 2 ani de experienta. Nu poate nimeni sa dovedeasca ca tu nu ai acea experienta. Poate eu ma dau de la 14 ani pe proprietate privata cu motocicleta de 125. Indeplinesc cerintele din lege in aceste conditii? DA, pt ca nu scrie nicaieri de experienta 2 ani pe drumuri publice. 3) Nu exista niciun test specific de cunostinte si comportament pe care sa il dai daca ai 21 de ani impliniti. Oricat ai vrea tu sa faci acel test, nu ai cum Acum intelegi de ce daca azi obtii permisul si mergi pe ORICE motocicleta, esti in deplina legalitate? On-topic: Dumnezeu sa-l ierte!

Pfiu... ma bucur sa aud vesti bune. De obicei in astfel de accidente se lasa mult mai rau. Multa bafta in continuare !!

:blink:

Ok, inca un lucru mai spun pe topicul asta si am incheiat... va promit ca de acum inainte nu mai postez la rubrica accidente decat mesaje on-topic: "RIP", "Sanatate motociclistului -> fierul se repara", "recuperare rapida." fara sa mai "degenerez" cum am facut aici.

Daca as fi putut sa il ajut, l-as fi ajutat cu cea mai mare placere. Da, mi se pare corect sa cer detalii pt ca pe mine astea ma intereseaza. As fi putut sa intreb din start pe cine a gasit politia vinovat pt producerea accidentului, dar nu ma incalzea cu nimic. In schimb, asa am aflat anumite chestii importante pentru mine. Nu de putine ori mi s-a intamplat si mie sa stau in spatele unuia care circula incet (camioane in special) si cu semnalizarea pusa cand intentionam sa depasesc, sa ma trezesc ca ala din spatele meu s-a gandit sa ma depaseasca si pe mine. Si uite asa trebuia sa astept sa treaca el ca sa nu ii ies in fata, si abia apoi sa ma bag si eu in depasire... iar in timpul manevrei stateam dupa el sa prinda viteza sa treaca in fata tir-ului, ca sa ma duc si eu mai departe si sa imi vad de drumul meu. In concluzie, am aflat ce ma interesa cu privire la acest accident si ii multumesc inca o data lui simspon pt raspunsuri. Daca voi ati crezut ca mi-am dat cu parerea sau am facut pe desteptul, imi cer scuze ca s-a inteles asa, insa nu asta a fost intentia mea.

Multumesc pt raspuns! Cum spuneam, bine ca ati scapat doar cu atat, si bafta in continuare !

O intrebare: ce masina avea ala de a avut demaraj mai bun decat motocicleta ta? Sigur nu te-ai bagat peste el cand era in depasirea ta, facandu-l sa iasa in afara drumului? Nu acuz, te intreb, fiindca nu imi explic cum sa il depasesti pe unul care merge cu 40 la ora, tu cu motorul accelerezi si te trezesti in stanga ta cu o masina care va depasea pe amandoi. Sunt 2 posibilitati: ori ala a accelerat mai tare decat tine de a reusit sa vina in stanga ta in timp ce tu depaseai, ori el venea deja tare din spate insa tu nu l-ai vazut si ai intrat in depasire. Astept sa ne spui si noua exact ce s-a intamplat acolo Repet, nu te acuz de ceva ce nu cunosc, tocmai de aceea iti cer sa ne spui mai multe detalii, sa incercam sa evitam pe viitor, sa nu fim si noi in situatia ta. Bafta si sper sa rezolvi toate problemele cu bine Ma bucur ca nu ati fost loviti mai rau!

Greu de crezut. Ca sa reusesti sa cunosti exact un cadru, si modul in care influenteaza el ciclistica motocicletei, trebuie sa ai un nivel de pilotaj foarte avansat. Defapt, trebuie sa fii pilot, in adevaratul sens al cuvantului (nu doar sa te dai din cand in cand pe circuit). Abia cand tu poti mai mult decat poate motocicleta e cazul sa vorbesti ca nu te avantajeaza un anumit tip de cadru, sau bascula, furca, etc. Pana atunci, oricate iesiri avem noi pe circuit, tot amatori ramanem, si tot de pe internet sau de la tv trebuie sa luam informatiile despre aceste lucruri. Si DA, putem sa vorbim despre asta, din moment ce altii mult mai bine pregatiti in domeniu, au facut-o in locul nostru si ne-au oferit si noua informatiile. In concluzie, doar daca esti pilot foarte bun poti sa iti dai cu parerea din propria experienta, despre performantele motocicletei. Si cum la noi in tara avem un numar asa "mare" de piloti, ne putem da cu parerea doar din alte surse, nu din experienta proprie