mihai.i

salutare...cu service-urile am patit-o si eu. in urma cu 3 saptamani am avut o problema cu motorul, mi-a pocnit ceva inauntru si nu vroia sa mai porneasca, motorul era blocat, asa ca l-am urcat pe platforma si l-am dus la mymoto service. le-am spus baietilor simptomele si au zis ca se rezolva (asta a fost miercuri). vineri am sunat si i-am intrebat daca au avut timp sa ze uite la el. mi-au raspuns ca saptamana care vine ca sunt cam ocupati momentan.ok, peste o saptamana sun iar, acelasi raspuns. ok, in cele din urma sun iar dupa cateva zile iar baiatul de acolo iki zice ca s-a uitat la ea si ca are motorul blocat, zic, asta stiu si eu ca de aia am adus-o. el zice ca o sa se mai uite la ea odata. bine zic, astept. dupa cateva zile ma suna si imi zice ca ar fi mai bine sa-mi iau un alt motor(ma refer la motor propriu zis) pt ca asta ar fi prea scump de reparat din cate a observat el. il intreb, ai desfacut motorul sa vezi ce are stricat inauntru pt ca am gasit niste piese la cineva, el zice ca nu, ca si-a dat seama din ce i-am zis eu si din cate a observat el nu se merita. il rog sa-l desfaca ca sa stiu ce piese sa caut, el zice ca o sa ma coste cam mult, in jur de 160 de lei doar desfacutul si montatul motorului, fara reparatie ( constatarea). zic ok, fie asa, macar sa stiu ce are, ce-i trebuie si cat ma duce totul. in cele din urma ramane sa-l desfaca si sa ma anunte ce piese imi trebuie...asta se intampla vinerea trecuta. miercuri il sun si-l intreb daca l-a desfacut ...acelasi raspuns "nu am avut timp"! asa ca ii zic ca vin luni sa-l iau inapoi...si asa o sa fac, il duc acasa si ma apuc sa lucrez singur la el. acum ce pot sa mai zic, la noi service-ul pt motoare se rezuma doar la schimbat uleiul, filtrele, gumele si alte consumabile dar cand vine vorba de o treaba serioasa nu prea gasesti oameni care sa se bage. cum ati spus si voi, e nevoie de pasiune! eu sper sa-i dau de cap, e un motor simplu, un suzuki volty de 250, cu acelasi motor care e pe gn250 si pe gz250 marauder. daca aveti sfaturi sau idei sunt binevenite! asfalt uscat!

R1 albastru, B XX ROS, nu B XXX ROS. Numar "vechi"... alt numar cu ROS..mai e un YZF..

Albatra, B xx ROS. era un cbr125, cu nr.B146ROS?

revin cu o intrebare...e ok sa folosesc anvelope la motor apartinand unor firme diferite? de exemplu:fata-bridgestone, spate-dunlop...

perechea lui nu are dimensiunile care imi trebuie mie..e ca dracu treaba, mai ramane varianta sa iau alta marca pt spate (dar nu cred ca e indicat)...

da, ala e, un suzuki tu de 250cm, 20 cp, viteza maxima 140 km/h.

mersi, dar si eu le-am cautat si le-am gasit....sub saua pasagerului erau bagate intr-o cutie neagra si am vazut-o abia cand am demontat saua!!! si le-am cautat pe net vreo 2 saptamani:P

salutare, apelez la cunostiintele voastre, in special la cei care au cunostiinta in domeniul anvelopelor... concret,trebuie sa-mi schimb gumele de pe motor,am gasit pt roata fata exact ce-mi trebuie si cu care a iesit motoru din fabrica (bridgestone l303. dimensiuni 3.00-18 47s), problema e ca pt spate nu se mai fabrica modelul original (bridgestone g540, dimensiuni 120/80-17 61s). am gasit in cele din urma alta anvelopa pt spate, cu aceleasi dimensiuni (bridgestone bt45120/80-17)insa nu are aceleleasi profile(santuri) ca ala din fata...mai exact NU SUNT PERECHE. si acum intrebarea...conteaza mult sau putin acest aspect? faptul ca anvelopa fata e in general dedicata motoarelor cruiser/chopper iar cea din spate motoarelor touring/sport afecteaza siguranta motorului? atasez niste poze... anvelopa fata, originala anvelopa spate originala (care nu se mai fabrica) anvelopa spate (bt 45) substitut. respect!!!

salutare, poate nu prea am ce cauta in topicul asta, dar stilul clasic retro intotddeauna l-am admirat, atat la japoneze cat si la cele engezesti, italiene sau americane. am reusit recent sa-mi iau prima mea motociclceta, desi am permisul de vreo 3 ani, si am optat pt stilul clasic. am un suzuki tu250x superclasic, din 1998 (stiu, prea "noua" pt topicul asta) dar important e ca o ador, si asta consider ca e cel mai important, nu conteaza ce motocicleta ai atat timp cat prima data cand ai vazut-o nu ai putut sa-ti mai iei ochii de la ea, sa ajungi sa-ti petreci mai mult timp cu ea decat cu sotia, prietena sau copiii, sa te doara sufletul cand vezi ca ploua afara si nu ai apucat sa pui husa pe ea, sa faci tot posibilul sa-i cumperi doar lucruri frumoase si de calitate (ulei, bujii, placute,etc...nu flori si bijuterii).....sa nu te dai pe bulevardele din capitala sau alte orase doar ca sa te vada altii, ci doar pt placerea pe care ti-o ofera sunetul motorului, vantul din fata si sentimentul de libertate! stilul clasic...sau in dulcele stil clasic, cum spunea Nichita Stanescu! aaa..niste poze cu libertatea mea:))) asfalt uscat!

salutare, se face o luna de cand sunt noul posesor al unui suzuki tu250x superclasic din 1998. pana acum s-a comportat foarte bine,usor de condus, de intretinut si consum mic, e ideala pt oras si naveta. Eu o folosesc mai mult ca sa merg la serviciu cu ea si mai ies la plimbare cu ea din cand in cand in weekend sau seara prin Bucuresti. daca mai sunt bikeri posesori al acestui model astept opinii si sfaturi despre ea! Pun si niste poze cu ea...

salutare...cat ai dat pe shadow?mi-as lua si eu una,tot de prin '86-''87,dar nu stiu pe unde as gasi una...si daca se poate si mai ieftina!!!

salut,sunt nou in treaba asta cu motoarele,am permisul de un an si ceva, dar nu am reusit sa-mi iau vreo caprita pana acum(motive personale:nu reusesc sa strang banii)....oricum,ma bate gandul sa-mi iau un shadow dar nu prea gasesc ceea ce caut,asa k va intreb pe voi:stiti vreun vt500/vt600/vt750 sau vt800 de prin '86-'87?imi plac mult modelele alea si sper k se incadreaza si in bugetul meu....mersi mult!asfalt uscat..vrooommm,vrooommm