tr88bcd

Manuale pentru Simson: http://autoretro.ro/automobilia/anticariat/manuale-intretinere-motocicleta-simson_i64 Nu sunt ale mele, dar mi se par foarte utile pentru detinatorii de Simson.

se ofera: 1.numar inmatriculare, 49-B-4233 Pret start: 19 lei Pret instant: 199 lei 2.rezervor mz rt, curatat de vopsea, are 2 lovituri vizibile in poza, nu are pori, filetul de la robinet este bun, interiorul are rugina in limita bunului simt. Pret start: 19 lei Pret instant: 199 lei Licitatie valabila pana la 24-09-11 ora 23:59 Preturile nu includ taxe postale, se poate trimite si prinm curier. Mai multe poze http://www.99poze.ro/pieses/

cumpar motor carpati super in stare de functionare! ym:tr88bcd tel:0763.645.312

salut! si eu as fi interesat de unde ai luat spitele pentru mz, Boci?

dorine, vezi ca ai si niste reglaje in partea dreapta, mai slabeste de prin suruburile de acolo! mie toti imi ziceau, ca sunt bilele terminate, ca are ceva pinionul si tot felul de ipoteze! nu zic ca nu e posibil sa fie axul, sau bilele, dar parerea mea de om fara prea multa experienta, este ca e mai simplu sa te joci putin cu reglajele acelea poate merge si la tine! la mine dupa ce am umblat intra perfect treapta 1, acum insa de pornit nu mai prinde pe verticala, ci prinde cu mult in fata e ceva cam incomod, poate se gaseste cineva mai cu experienta care sa spuna exact ce limiteaza fiecare surub din locul cu pricina! sa ai bafta!

un releu de incarcare pe 6v, se mai gaseste? sau altfel spus, de la ce se potriveste? presupun ca merge unul de la mz-urile de 175cc, sau 250cc! ma intereseaza si pe mine o bucata!

tot cautand pe net eu am gasit ceva exact opus, zice ca e nevoie de revizie! cred ca cel mai bine ar fi sa ma deplasez la primaria unde vreau sa o inmatriculez, sa vad ce dorinte au! ideea este ca e cam departe primaria, la 130km, si ma gandeam ca poate obtin ceva informatii utile de pe forum! ca zvonuri am tot auzit cum ca dai declaratie pe propria raspundere si nu mai trebuie nimic, ba ca iti trebuie carte, ba revizie, ba asigurare! 1. FISA DE INREGISTRARE - se completeaza de catre solicitant, cu scris de masina (calculator), datele despre detinator (A) si datele despre vehicul ( 2.a Pentru persoane fizice ACTUL DE IDENTITATE AL SOLICITANTULUI (in original si copie) 2.b Pentru persoane juridice CERTIFICATUL DE INMATRICULARE AL SOLICITANTULUI (in original si copie) 3. ACTUL DE PROPRIETATE ASUPRA VEHICULULUI – FACTURA (in original si copie) 4. DOVADA EFECTUARII INSPECTIEI TEHNICE pt vehiculele mai vechi de 2 ani (in original si copie) 5. DOVADA PLATII TAXEI DE INREGISTRARE (in original si copie) - mandat postal in valoare de 40 RON (pentru persoane fizice), sau ordin de plata in valoare de 40 RON (pentru persoane juridice), platit in contul RO70TREZ70021360250XXXXX deschis la Directia de Trezorerie si Contabilitate Publica a Municipiului Bucuresti, titular Primaria Municipiului Bucuresti. 6. DOVADA PLATII CONTRAVALORII CERTIFICATULUI DE INREGISTRARE (in original si copie) - mandat postal in valoare de 24 RON (pentru persoane fizice), sau ordin de plata in valoare de 24 RON (pentru persoane juridice), platit in contul RO70TREZ70021360250XXXXX deschis la Directia de Trezorerie si Contabilitate Publica a Municipiului Bucuresti, titular Primaria Municipiului Bucuresti. 7. DOVADA PLATII CONTRAVALORII PLACUTEI CU NUMARUL DE INREGISTRARE (in original si copie) - mandat postal in valoare de 30 RON (pentru persoane fizice), sau ordin de plata in valoare de 30 RON (pentru persoane juridice), platit in contul RO70TREZ70021360250XXXXX deschis la Directia de Trezorerie si Contabilitate Publica a Municipiului Bucuresti, titular Primaria Municipiului Bucuresti. sursa: http://www.atvisti.ro/topic/112-inregistra...eratv-primarie/

tot cu o problema de inmatriculare, va intampin si eu, mai exact am gasit o mobra in stare buna, are acte vechi, proprietarul e in viata, e platit impozitul, problema care este: vreau sa o inmatriculez pe primarie fara sa ii mai fac acte de tip nou, cum se poate face asta? e suficient talonul de tip vechi, act de vanzare cumparare, si certificat fiscal al fostului proprietar ca sa o inmatriculez? la motocicletele inmatriculate la primarie, se face revizie? se plateste asigurare? care ar fi dezavantajele inmatricularii la primarie? in afara de faptul ca am voie sa circul doar in zona respectiva!

motorul pare as fie de o cilindree mai mare de 125, eu zic ca ar fi un 150cc, iar in ceea ce priveste modelul, cred ca a fost pus pe ts! eu spun cu certitudine de 90%, ca este un motor de mz ts de 150cc. bafta la vanzare!

vezi ca ai de-aface cu unitati la puterea a 2-a, adica un metru patrat inseamna cam 3x100.

un pret pentru el?

multumesc pentru link! e un punct foarte bun de inceput! lista cu piesele de acolo insa, este scanata si trebuie sa citesti fiecare rand! cu putin noroc am gasit acelasi document in format pdf care permite cautarea! asadar lista cu rulmenti si semeringuri ar fi: semeringuri: 17x30x7 25x35x7 rulmenti: 2x 63-04 Zylinderrollenlager Radial-Rillenkugellager 6202 DIN 625 15x35x11 Radial-Rillenkugellager 6004 DIN 625 20x42x12 daca are cineva timp, si se pricepe si la germana, poate confirma sau infirma cele spuse! eu zic 99% ca e corect ceea ce spun, dar cum nu stiu o boaba de germana, poate mi-a scapat ceva! lista de piese in format pdf, ceva mai usor de urmarit, am downloadat-o de aici: http://www.manualedereparatie.info/downloa...parts-list.html

imi trebuie si mie o lista cu rulmentii si semeringurile din motorul de mz rt 125/3, desi am desfacut motorul, se pare ca nu am pozat semeringurile, sa vad ce dimensiune au!

frumoasa motocicleta, arata a fi intretinuta, felicitari! cat despre cauciucuri eu am pe mobra pe spate 100/90 17, nu stiu cam ce marime inseamna in sistemul vechi, dar cred ca are balon mai mare de 3.50! mai mult de 100/90, deja cred ca vor fi probleme, acum are o toleranta destul de mica, si in plus janta e ceva cam ingusta pentru latimea asta! mai lat nu cred ca ar arata nici bine! cat despre cauciuc, l-am primit de la chrystyanyty, caruia ii multumesc pe aceasta cale! la cat mai multa distractie cu mobra!

1. nu am spus ca are valoarea asta! am spus sa tii cont ca e altceva decat pare! tinand cont ca un rt/3 in starea celui prezentat se vinde cu 300-400 euro, atunci ma gandesc ca pretul acestuia ar merge in jur de 500-600! 2. daca te uiti atent o sa vezi ca al tau motor e de rt/3, exact ce spuneam de forma cilindrului, in plus, una e cu 3, cealalta cu 4 viteze! parerea mea rt/2 e mai rar, deci putin mai valoros! nu inseamna ca tot ce e rar e si valoros!

tine cont ca e modelul mz rt/2, care e ceva mai rar! iar pentru mine are si unele aspecte mai frumoase, cum ar fi seaua spate, sau cilindrul care are aripioarele mai aproape de dkw! asta ca sa ne dam cu parerea pe marginea subiectului!

salut! am cateva maruntisuri din cele ce te intereseaza! ce imi este mie neclar: tu vrei sa le faci functionale pe amandoua? fiindca apar elemente in lista de piese, care se vad pe motocicleta! gen ghidon, deja ai, ce mai faci cu inca unu? in plus ma intereseaza daca ai fi dispus sa renunti la scheletul seii spate, al motocicletei albastre, cel care are si acele aripioare, as putea sa iti ofer ceva piese la schimb daca esti interesat!

un carburator de mobra complet se gaseste? nou sau sh? model mobra 50 super merci!

salut! cu exceptia ghidonului, aripii fata si a catorva elemente de la furca, se incadreaza in categoria mz-rt 125/3; in ceea ce priveste frumusetea din tinerete, cam asa ar trebui sa fie http://de.academic.ru/pictures/dewiki/82/RT125.JPG; spor la treaba!

morala este ca omul isi prezinta motocicleta, nu vad nimic rau in asta! fac altii topicuri mult mai putin folositoare, pe aceia nu ii ia nimeni la rost! @kartagines poate ne prezinti si noua ceva site-uri de vanzari specializate pentru moto(clasica) din spania, in afara de lamaneta!

d-na Iolanda este in necunostiinta de cauza, adica nu stie absolut nimic despre moto, doar ca se plateste impozit pentru ea! pe saptamana viitoare poate ne ofera mai multe detalii...

d-le cisu, poate ne povestestiti si noua cu ce ati incheiat motorul, ma refer la garnituri, in special cea dintre carter si chiuloasa! eu as vrea sa le schimb, pe cele de la carter am un carton ce cred ca se potriveste, dar cea de la chiuloasa am inteles ca nu merge din respectivul carton! va multumesc!

tot cercetand despre mz, am inteles ca aceea bucsa pe interior are un sant foarte fin, pentru ungere! am inteles ca in prezent nu se mai practica taierea acelui sant, ceea ce duce clar la o uzura mai mare a bucsei si boltului! poate confirmati, sau infirmati voi legenda! pe mine m-a determinat sa pastrez un ambielaj care prezinta ceva uzura, dar are o asemenea bucsa!

kartistule, merci de ajutor, dar am gasit o presa printre sculele mele! mai exact o surubelnita de vreo 60cm lungime, lata de 1cm, si cu pretul semeringului care oricum trebuia schimbat, am scot din 2 mutari pinionul! multumesc pe aceasta cale si lui george_ionescu_bz, care m-a ajutat foarte mult!

daca esti din bucuresti, gasesti in vitan! avea cineva unul nou! pretul, nu il stiu ca nu m-a interesat!