ch-g

Pe schema electrica a motocicletei ai trecuta puterea fiecarui bec. Suma tuturor consumatorilor iti da consumul total, in Watt desigur. Iti dau un exemplu, daca lampa pe stop este de 32watt cea pe semnal de 21watt cea de pozitie de 4 watt si cea pentru placuta de 4 watt vei avea un consum total de 32+21+4+4=61 watt ceea ce inseamna conform formulei P=UI de unde I=P/U I=61/12=5,08 A, unde P este puterea absorbita de consumatori masurata in watt U este tensiunea la care se alimenteaza consumatorii masurata in volti si I este curentul absorbit de consumatori masurat in amperi. Sigurantele pe circuitul de lumini , daca nu ma insel sunt calibrate la 10 amperi. Ai uitat sa adaugi si alti consumatori care fac parte din acelasi circuit, si anume pozitia pe fata, faza scurta cu care mergi in permanenta aprinsa si bordul care este posibil sa fie si el pus pe traseul de lumini. Gandeste-te ca siguranta trebuie calibrata la un consum maxim la un moment dat, astfel in cat in momentul in care circuli noaptea cu faza lunga si te apropii de o curba , semnalizezi iar atunci cand ai atins frana sa nu ti se arda siguranta de pe lumini pentru ca a fost calculata gresit. Continuarea mai tarziu ca acum tre sa plec de la birou. Salutare din nou. Hai sa continuam. Unele motociclete sunt prevazute cu sigurante separate pentru far si restul sistemului de iluminat ( semnale, pozitie spate, lumina placuta bec frana spate/fata si bord ). In cazul acesta ai o siguranta de 10 A pe far si una de 15A pentru restul circuitului. Din motivul acesta este cel mai bine sa consulti schema electrica a motocicletei inainte de a-i face modificari. In ceea ce priveste LED-urile parerea mea este ca ai facut cea mai proasta alegere, cu tot respectul ! LED-uri care consuma 30 mA sunt defecte. Un LED normal are un consum intre 15mA si maxim 20mA la o tensiune de 2,8 V. Si acestea sunt primele tipuri de LED-uri aparute pe piata. Intre timp lucrurile s-au mai schimbat de la aparitia lor. Astazi avem pe piata la acelasi pret dar cu performante net superioare ( luminozitate sporita consum pana in 5 mA la tensiuni mici, tensiuni de alimentare la cerere si multe alte facilitati, sa nu uit sa mentionez si filtrul luminos la alegere, avand in vedere faptul ca ai spus ca vrei sa le folosesti si pe stop si pe semnale ) LED-uri ale caror caracteristici pot varia cerintelor tale. Deci, ca sa nu o mai lungim, daca asi fii in locul tau nu asi folosi LED-uri care consuma 30mA pentru ca sunt defectuase iar in scurt timp se vor arde. In ceea ce priveste asazisa "siguranta ", cum ai denumito tu, este un rezistor de limitare a curentului marcat in codul culorilor, ceea ce inseamna , probabil, ca este de putere mica. Da, decodificarea facuta de tine este corecta rezistenta rezistorului este de 10 ohm +- 10% toleranta. Intrebarea este: pentru ce tensiune de alimentare a fost aleasa rerezistenta? Raspunsul se poate calcula deasemenea. In ceea ce priveste "regulatorul de voltaj" care este un stabilizator de tensiune de 9V, nu-i vad rostul. Totul se poate rezuma la a calcula valoarea corecta a rezistentei necesare, si puterea acesteia, pentru un consum de X ( cate LED-uri vrei tu ) la o tensiune de alimentare de 12 V. Este mult mai simplu decat pare, crede-ma. A, si mai poate aparea o alta problema. Si anume: daca alimentezi LED-urile de pe semnal direct de pe becurile de la semnalizari este posibil ca CDI-ul sa iti citeasca o avarie la semnalizari si sa iti aprinda, in consecinta, cu o frecventa mai mare becurile pe semnalizari sau deloc. Asta depinde de la motocicleta la motocicleta. Pentru stop nu cred ca vei avea probleme. Sincer 5 LED-uri mi se par putine. Alegerea iti apartine. Idei ar fii mai multe. Daca esti interesat trimite-mi PM si te ajut cu placere.

Ceva detalii?

Mersi.

Exista? Mesaj completat Exista?

Wow ! Mai exista oaneni. Jos palaria.

“a fost o trasa foarte proasta” – total deacord “se si aude si se vede momentul in care ai realizat ca trasa e catastrofala” – foarte tarziu si-a dat seama. “fost deranjat in calculul trasei optime din cauza C;R;E;T;I;N;U;L;U;I ala din mijlocul drumului” – gresit; a aleso total aiurea inca de la inceput.Cea din mijloc si lipsa de experienta a motociclistului au provocat accidentul. Absenta ei ar fi sters lipsa de experienta a motociclistului, si asta doar pentru ca nu venea nimeni de pe contrasens. “care sta acolo unde e cel mai prost loc posibil: pe mijlocul drumului de 4 benzi, in curba!” – total deacord.

Vand honda shadow american classic edition VT 750 C2 RC44. Pentru interesati send message.

Vand honda shadow american classic edition VT 750 C2 RC44. Pentru interesati send message.

Vand honda shadow american classic edition VT 750 C2 RC44. Pentru interesati send message.

Vand honda shadow american classic edition VT 750 C2 RC44. Pentru interesati send message.

Vand honda shadow american classic edition VT 750 C2 RC44. Pentru interesati send message.

Vand honda shadow american classic edition VT 750 C2 RC44. Pentru interesati send message.