mielu

Ca si comunismul. O idee buna prost inteleasa si prost aplicata. De catre puterile decizionale, desigur. In esenta un singur cuvant: PATETIC. Parerea mea. P.S. Baiazide, ai si pentru mine o invitatie? Bafta si drum uscat!

Hai ca poate ajung si eu pe acolo sa Si lasati fata in pace! Purghy ne vedem acolo la 8? Bafta maxima!

Bravo mane! Felicitari si sa ai parte numai de drumuri fara evenimente! Sa o stapanesti sanatos! Drum uscat!

matolica - wherever i may roam

Cool! Keep it up! Bafta si drum uscat!

Daca reusim sa intram la el o sa bagam la inaintare sexul frumos, si nu mai mult de doua persoane. Cat despre dureri... presupun ca e pe sedative (piafen fiole, probabil - dupa cum am spus am trecut si eu pe acolo, din pacate, si stiu prea bine cum e...)

Dupa cum am zis, eu merg azi. Am trecut si eu prin asta si stiu cum e... Cea mai buna consolare e sa iti stii prietenii aproape. La 19.00 sunt la spital. Pentru cine vrea sa mearga cu mine: 0723.159.722 - Emil

Eu incerc sa-i fac o vizita pe la 6-7 deseara impreuna cu Japanii. Cine mai vrea sa vina sau sa contribuie e binevenit. Bafta si drum uscat

Oh, Doamne! Si el! Sa ne tii la curent, te rog! Am vorbit si eu cu Japanca si il trimite pe Florentin la spital... Ureaza-i insanatosire grabnica!

Care boxer bre?!? BMW 2004 nu mai are motor boxer si chiar pare o motocicleta OK. Cel putin asa deduc din ceea ce am citit pana acum despre ea...

Calea Giulesti. Pe aceeasi parte cu Motorboxer (magazinul lui Cristi Tunaru), dar mai spre stadion. Au piese de Trabant (6-12V), Wartburg etc.

Ti-am trimis pe mail! Bafta si drum uscat!

P.S. @ AUXOIS: cred ca cel mai bine este sa te intalesti cu omul sa vezi si sa probezi motorul. (ca doar asta este pe gratis! ) Bafta!

Sorry, am citit cu intarziere postul tau. Din pacate pana sambata nu pot sa fac poze cu jucaria pentru ca posesorul nu este in Bucuresti. Daca vrei iti dau numarul lui de telefon pe Private Message si vorbesti direct cu el. Ce pot sa iti spun: motorul este facut super, aproape totul este nou pe el, nu are modificari estetice fiind deci in stare aproximativ originala ceea ce ar putea fi un avantaj in cazul in care vrei sa il customizezi personal. Despre pret iti pot spune ca il da ieftin, dar detaliul acesta te las sa il pui la punct direct cu proprietarul. Bafta si drum uscat!

Ural. Mai ales cel de 750. E drept ca gasesti ceva mai greu piese, dar mie mi se par mai rezistente si in mod sigur sunt mai puternice. Parerea mea! P.S. Daca vrei unul... stiu pe cineva care are de vanzare. Bafta si drum uscat!

Haideti mai oameni buni! A explicat Dobrescu despre ce a fost vorba: o neintelegere! Nu mai turnati gaz pe foc! A spus omul ca nu a stiut, dar acum, ca stie, nu o sa se mai repete! Macar prezumtia de nevinovatie puteti sa o acordati! Daca se intampla in cunostinta de cauza mai intelegeam sa il luati la rost, dar asa? Hai sa avem cu totii bafta si drum uscat si sa ne vedem, asa cum suntem, in fiecare miercuri la Arc! Numai bine!

Partea cu comunitatea bine inchegata pe Internet nu mi se pare la locul ei intr-o petitie in scopul citat anterior. Pe domnul Basescu poate bine-mersi sa il doara in c.u.r. ca suntem n'spe mii de motociclisti virtuali. Poate ar trebui formulat in ideea ca putem aduna atatea semnaturi pentru sustinerea petitiei. Si intr-adevar subliniat faptul ca acolo nu se aduna niciodata mai mult de 50-60 de oameni (nu motoare!). In alta ordine de idei: lucrez la un cotidian de mare tiraj si am colegi motociclisti bine vazuti si care pot intra la Primarie in audienta fara probleme. Am sa iau legatura cu ei (nevesta lui Japanu - Gloria Brotherhood - actualmente pe litoral pe undeva) si am sa le povestesc despre ce e vorba. Nici nu se pune problema sa nu ne ajute, va puteti inchipui singuri. Am spus! Bafta si drum uscat!

DECLARATIA POLITIEI: --------------------------------------------------------------------------------- ACCIDENT-VICTIMA / Directorul unei firme de taxi din Bucuresti, grav ranit într-un accident BUCURESTI, 12 iul (MEDIAFAX) - Directorul unei companii bucurestene de taximetre a fost grav ranit, în noaptea de duminica spre luni, dupa ce a intrat cu motocicleta pe care o conducea într-un autoturism parcat, încercînd sa evite o alta masina, pe Calea Dorobanfii din Capitala, informeaza surse din Politie. Cetateanul englez James Gareth (46 de ani) conducea un autoturism Hunday pe Calea Dorobanfiilor, dinspre Piafia Charles de Gaulle catre soseaua Stefan cel Mare. Potrivit surselor citate, cînd a ajuns la intersecfiia cu Calea Dorobanfii, soferul nu a respectat indicatorul care interzice virajul la stînga si nu a acordat prioritate lui Florin O. (30 de ani), care conducea o motocicleta Honda. Motociclistul a încercat sa evite masina si a derapat, intrînd într-un autoturism parcat. Florin O. a suferit mai multe fracturi si un soc hemoragic si a fost transportat la un spital de urgenfia din Bucuresti. --------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------- ARTICOL PRESA: --------------------------------------------------------------------------------- ACCIDENT. Motociclist grav ranit de un cetatean englez Inca un motociclist a incercat gustul asfaltului din cauza neglijentei âcolegilorâ de trafic. Duminica seara, in jurul orei 10, in Bucuresti, in intersectia Dorobanti cu Beller, soferul unui jeep Hunday a incercat sa scurteze drumul si, in loc sa se inscrie frumusel si legal, sa ocoleasca rondul din dreapta â ocol la care legea te obliga daca vii dinspre televiziune si vrei sa faci stanga pe Beller â a preferat sa faca direct stanga desi pe stalp este desenat clar semnul âinterzis virajul stangaâ. Din pacate, in acelasi timp, pleca pe verde spre televiziune, pe o Honda CBR, Florin Oita (30 de ani), care habar nu avea de ce manevre avea de gand sa faca jeep-ul prin intersectie si, din pacate, nu a putut evita coliziunea. A incercat sa-l ocoleasca prin spate, dar s-a agatat de bara din spatele autoturismului, ranindu-se foarte grav la piciorul drept. Cei prezenti la locul accidentului povesteau ca âpiciorul ii ramasese atarnat mai mult in blugiâ. Si nu a scapat doar cu atat. Dupa ce s-a dzechilibrat din cauza izbiturii cu masina, aproape de mijlocul intersectei, motocicleta a ricosat din trotuarul din stanga, a cazut si l-a tarat pana la bordura cealalta, unde l-a aruncat si a continuat sa rada asfaltul pana s-a oprit intr-un Opel parcat regulamentar, aflat la peste 50 de metri de locul acrosarii. Motociclistul a venit si el taras, oprindu-se tot sub Opel si ramanand inconstient pe stada. |n schimb, soferul Hundayului nu s-a oprit. S-a dus sa-si parcheze masina langa intersectie, a incuiat-o si a plecat frumusel, aparand mult dupa ce politia aparuse la locul accidentului. Pe motociclist l-a luat o salvare de la Spitalul de Urgenta Floreasca si a stat pe masa de operatie aproape cinci ore. In urma sa a ramas pe carosabil o urma de sange mai lunga de 10 metri, cat l-a tarat motocicleta si o balta de sange si sfaramaturi din motocicleta aproape noua, facuta chisalita sub masina. Medicii de la Floreasca ne-au spus ca, la primul control, inainte de a intra in operatie, Florin Oita suferise un soc hemoragic, avea piciorul drept foarte grav lovit, la piciorul stang i se gasise o dubla fractura si clavicula fracturata, iar ieri se afla inca in stare grava. Pe de alta parte, la locul accidentului, agentul sef Lucian Bucheru a declarat ca soferul masinii era un cetatean englez, James Gareth (46 de ani), care a fost transportat de politie la IML pentru a i se face analizele sangelui. Echipajul a ajuns la sediul din Udriste pe la orele doua duminica noapte, pentru a lua declaratiile de rigoare cetateanului strain, ai carui avocati sustineau ca se afla inca in stare de soc din cauza accidentului. La aceeasi ora, Florin Oita era inca inconstient pe masa de operatie. (Camelia Ionescu) ---------------------------------------------------------------------------------

NU AVEA VITEZA! Sau cat crezi tu ca poti prinde de la semafor pana in mijlocul intersectiei? Ai rabdare sa cunosti toate faptele exact cum s-au petrecut. Multumesc.

O sa postez in curand, in topic separat, articolul cu relatarea accidentului scris de colega mea Camelia Ionescu de la Jurnalul National. Ea, impreuna cu sotul ei - Gloria brotherhood -, si cativa alti motociclisti au petrecut noaptea in fata la Udriste facand presiuni impotriva musamalizarii cazului. P.S. Intr-adevar cetateanul cu jeep-ul este de origine britanica.

Bravo mosh! Sa te plimbe sanatos cat mai multi kilometri. Si "welcome to the club" Bafta si drum uscat bro'!

Ideea cu trupele de circ mi se pare chiar foarte realizabila. Pentru cine nu stie (organizatorii ), trupele astea sunt foarte ieftine si mai ales pentru un singur weekend (vezi rusi sau chinezi ). Si sunt multe kestii spectaculoase nu numai "sfera mortii".

Functioneaza foarte bine asupra tablei conservelor si un bot de otel la cizme (chopperistii stiu! ), iar pe moaca tampitzilor merg la mare arta manusile cu protectii.

eu zic pana in 500... acum normal ar trabui sa vad si poza ca sa-mi dau avizul final. Dar daca zici ca ingrijit si merge bine cam asta ar trebui sa fie pretul. Sunt cazaturi de comuniste care se dau cu 200-250 FARA ACTE si la care mai si trebuie sa repari diverse. Deci unul cu acte, in stare tehnica si optica buna sau foarte buna, eu sunt de parere ca ar trebui sa iei in jur de 450-500 pe el. Mai depinde, bineinteles, de cate si ce piese de rezerva mai dai la el. Parerea mea. Bafta si drum uscat!

Uite-l si pe al meu! ... si sa va zica Bogdan (INXS) ce repara si el la motocicleta cu noi! Bafta si drum uscat!