mielu

Bravo mah! Felicitari!

pai sa zicem ca plecam la 8.30 de la Arc. Oricum am notat numarul si te sun exact cand plecam. OK? Nr meu: 0723.159.722 Emil Bafta si drum uscat!

pai sa zicem ca plecam la 8.30 de la Arc. Oricum am notat numarul si te sun exact cand plecam. OK? Nr meu: 0723.159.722 Emil Bafta si drum uscat!

Din motive obiective nu am putut pleca de azi... asa ca trebuie sa plec maine de dimineatza. 80% sanse sa fiu insotit de un amic cu o kawa de 750. Mai sunt amatori? Si daca da, cum facem? La 8.00 AM la Arc e bine? Bafta si drum uscat!

AMIN! Ma alături ţie. Baftă şi drum uscat!

Bre... bine c-ai scapat intreg. Urata situatie. Era sa o patesc asemanator si eu aseara pe la 21.00 pe Expozitiei... cu un (cuvant urat) cu o Dacie. Si mai eram si cu nevasta in spate. Dar asta s-a trezit la realitate in ultima secunda si a oprit exact cat sa am loc sa trec... dupa flash-uri, claxoane si tot tacamul. Conservari cretini... Hai sa avem bafta si de acum incolo!

Multumesc pentru lamuriri... i-am schimbat, dar oricum nu era de la ei. Banuiesc ca ati observat postul cu platina cea buclucasa. Bafta si drum uscat!

Lasa bey ca tot io ti l-am si scos! Hai sa n-avem bafta de d'astea! Drum uscat!

Eh... din pacate ai dreptate. Si totusi bratele alea se presupune a fi din otel...

Si mi s-a intamplat chiar in drum spre EZ Rider... Mama lor care fabrica asa jeguri... Priviti si voi si spuneti daca ati mai vazut asa ceva! ------------------ P.S. Si bucata aia mica si janghinoasa am gasit doar acasa cand am dat jos capacul de pe dreapta al IJ-ului... Noroc ca aveam prin magazie niste platini de schimb.

Intreaba la dom' doctor NFLT. Prietenii stiu de ce! Bafta si drum uscat!

Nu se dezminte dom' doctor! Iaca voiam şi eu să ştiu aşa pentru cultura mea generală. Mai ales ca am impresia ca de la unul de ăsta mic şi fara valoare notată pe el am eu probleme cu aprinderea. Şi mă bătea gândul, cel bun sper eu, să-l schimb. Bafta şi drum uscat! P.S. Lasă că poate îmi spui mâine la Arc! Numai bine!

condensatoarele de pe platini de cat tre' sa fie? ca eu unul nu am reusit sa aflu... Dar poate sunt altii mai stiuti ca mine si dornici sa impartaseasca!

Bravo bre! Sa o stapanesti sanatos si sa faceti impreuna cat mai multi km! Bafta si drum uscat!

Complet de acord cu tine! Printre cele mai adevarate motoare. Si eu le prefer de la distanta Harley-urilor. Bafta!

Bravo! Sa ai parte de el si sa ne vedem pe sosele! Drum uscat!

AROL - 1:30. De acord cu Radu. Nu fum, nu mizerie.

Radule... ce sa mai zic? In afara de felicitari... sunt mut de uimire! Exceptional lucrat. Bravo! Bafta si drum uscat!

nimeni nu stie? ne mai adunam azi? sau lasam pe data viitoare?

O sa gasesti doua partide aici pe forum. Unul, cu Axa cu Scame in cap, sustine Jawa, altul, cu mine si Radu Jurcovan, sustinem Jupiterul. Desigur ficare are avantaje si dezavantaje. Jawa este cea mai nervoasa, dar piesele sunt mai scumpe si mereu ai ceva de reglat la ea; Planeta este cea mai fiabila, dar are lipsuri considerabile la capitolul putere si demaraj; iar Jupiterul este undeva intre cele doua: ceva mai putin nervos ca Jawa, dar mai putin sensibil si cu piese mai ieftine. In rest... alegerea finala iti apartine in intregime. Bafta si sa ne vedem pe drumurile patriei!

Alternatorul trebuie sa fie. Din pacate nu stiu cum se verifica. Pe IJ-ul meu de exemplu imi incarca si la relanti in viteza 1.

Motorul este al lui Radu Jurcovan din Arad (radujupi pe forum). Omul este doctor in materie de IJ-uri, mai ales Jupiter. El va poate ajuta daca aveti vreo problema si tot cu el lamuriti si originea rezervorului. Bafta si drum uscat!

... fara cuvinte! Lucru facut cu simtul raspunderii!

Work in progress... la motorul lui Radu Jurcovan (buna treaba! felicitari!). In aceasta imagine rezervorul.

Sau de pompe funebre? Personal cred ca varianta 4 ar fi cea mai corecta. Dar eu sunt un tip pasnic din fire.