unnamed

asta mi se pare exagerat. ce? daca plecam cate 4-5 o sa fim tentati sa ne batem cu taximetristii sau cum?

suna la yamaha, ar trebui sa aibe ei cataloage cu toate codurile de culori.

adica a fugit de la locul accidentului?

in '95, ducati inca apartinea de cagiva deci nu e nimic imoral

ok, deci intalnirea la arc e la 11:30, dar totusi, cand se pleaca de acolo

arata foarte bine. din ce an e primul model?

ar fi trebuit sa faca mito de 600 si 1000

aaa ok. daca nu se pun efectiv pe oglinzi nu vad de ce nu.

poate ne vedem la miting pe 15. apropo, voi, grupul vesel veniti?

RIP

a mea e la 15 cai. delimitata cica ar fi undeva intre 140 si 160.

eu intrebam ca mai devreme de 1 nu pot sa ajung la arc chestia cu prosoapele la oglinzi nu mi se pare o idee buna ca nu mai vezi nimic, e vorba de siguranta noastra.

s-a simtit o crestere in putere sau din contra?

talon scrie 115, dar merge cu 120 (asta cu 15 cai)

da si nu, e complicat: rezervorul e jumate mov, jumate cromat, minicarenele de sub sa sunt negre, saua e jumate maro, jumate gri (in talon zice violet, gri ). uite poze: /index.php?...pic=38327&st=70 , dar probabil ca eu eram, mai stie cineva un planet in romania?

la prima vedere am crezut ca ii iese ceva din teava

la ce ora se pleaca de la arc?

ce ai bagat?

ma lasi? ia usor 400 si asta cu vantul din fata.

amortizorul spate e schimbat? gumele sunt pentru enduro (nu prea ma pricep eu la ele ) ?

da, pretul e ok, dar daca nu era xt, sigur era alt model enduro de 125, nu neaparat de la yamaha, dar si de la alte firme. oricum, rezultatul final e interesant. bafta cu ea!

plecam primul de la semafor si cu scuterul de 49cc limitat

cat a costat toata transformarea? oare nu era mai ieftin sa-ti iei din start o yamaha xt 125?

oricum seamana cu cel de la agusta

parca rezervorul aduce a F4, totusi agusta face parte din grupul cagiva. cred ca pana la modelul de 2008 va imprumuta cate ceva de la toate marcile grupului, mai ramane doar sa ia ceva de la husqvarna si e gata