grex

Jarvis nr. 1.

abia astept!! am ceva bun pus deoparte pentru profi. 18 este joi. de atunci incepe?

AMR 3 una dintre cele mai tari curse!!

nu cred ca ma zis ca faceti afacere dintr-o cursa, ca iesiti pe profit . daca stai sa le calculezi asa este, pretul reflecta exact ceea ce ti se ofera in 2-3 zile de concurs. sunt si curse mai ieftine sau cele prietenesti, dar nu ofera nici ceea ce spui tu, nu tricou, benzina ti-o pui tu, fara salvare, tot la banii aia iesi daca le-ai pune pe toate. nu mai platesti licenta si asigrare. acum fiecare alege. o idee foarte buna este clasa C, ne da si noua o sansa sa vedem ceva, o sa vezi cati o sa se inscrie la Valcea.

mai este si problema financiara, am discutat cu mai multi hobiti ca mine. preturile pentru cele oficiale sunt destul de mari(cursa+licenta+asigurare) plus cele de cazare, drum, mentenanta motor, dar astea oricum le dai. si asta pentru ce?ca oricum sunt sanse putine sa termin cursa. asa ca te dai la o prieteneasca, simti ceva din spiritul competitional, e toata lumea ok, mai tragi si la final un chef strasnic ca nu esti sportiv de performanta sa iti afecteze alcoolul si noaptea pierduta urmatoarele antrenamente. si la 35-40 de ani ce Jarvis sa mai ajungi?

cred ca din noiembrie pana acum a gasit cuiul, poate a vandut si mobra....

caut un diferential de Muravey din acela cu inversor de sens. are cineva?

caut o punte spate de muravey, sau mai bine zis doar diferentialul din acela cu inversor de sens.

foarte bine realizat si foarte bine explicat pentru a executa unul. o intrebare am. din ce am vazut in momentul in care este ridicat aapare un decalaj intre cadrul de baza si cadrul superior. nu exista riscul de cadere spre fata? sau centrul de greutate ramane in suprafata sigura? tu te-ai inspirat dupa unul facut sau l-ai proiectat singur? nu era mai ok sa fie decalat cand e jos si suprapuse cand sunt sus? oricum pentru lucrare si mai ales pentru prezentare BRAVO!!!

da-mi pm cu ce iti trebuie si rezolvam.

imi caut cizme de enduro. din ce am gasit ziceti-mi parerile voastre, le-am structurat pe 2 categorii de pret(probabil si de calitate) 1.forma dominator 500 lei. 2.sidi first racing 860lei. 3. gaerne evo gx-1 780lei. 4 alpinestar tch 3 1050lei. 5. alpinestar tech 3s 715lei. sau 1.gaerne sg10 1250lei 2.gaerne sg12 1750lei 3. sidi crossfire 1530lei 4. sidi crossfire srs 1790lei. 5. alpinestar tech 10 2303lei.

pe ste-ul vostru apare data de 21 iunie. Corect?

tot cautand consumabile (filtru ulei, placute frana, baterie, filtru aer) mi s-a intamplat sa nu gasesc pt husaberg, dar aveau pt ktm. stiti daca se potrivesc de la ktm(si de la ce model?) la husa? al meu este husaberg fe 450 2010.

dt 200 e super motoreta pt un incepator, eu am inceput cu uuna mult mai mica, e destul de buna si nu te rupe ca un motor mare pana te inveti. jumba motoreta ta e ok ca pret (mai ales ca o sa fie motor nou, furca wp) dar din cate vad baiatul nu-i asa de hotarat, nu prea stie ce ii trebuie.

de cateva saptamani sunt posesorul unui 450FE model 2010. dupa ce am probat cateva 450 si 550 model 2007 (pentru care aveam banii necesari) in momentul in care m-am urcat pe modelul injectie am zis "asta e". multe lucruri mi le iau la prima impresie(masina, motociclete, telefon) daca imi place in primele 5 minute aia e imi fac planul sa o iau, daca nu, nu. asa ca m-a cucerit in primele minute, am iesit cu ea intr-o curte(nici macar in teren), dar merge excelent si e ceea ce imi trebuie mie caracterizarea se potriveste descrierii lui "akruno" , nu are pedala de pornire dar nici nu-i trebuie butonul este de ajuns. daca ramai totusi fara baterie merge pornita lasa la vale in viteza 2 sau 3 si ajutata cu un pic de buton sa nu fie socul mare. pana la 2T mai e ceva timp.

a fost ff bine, chiar ff bine pt ca a plouat si a dat un plus de dificultate. a fost un traseu pt toti, circuitul de sambata se putea diversifica cu iesiri din traseu pe niste urcari mai abrupte si o urcare pe un parau. iar duminica a fost si mai bine impartindu-ne in 2 am avut de toate pe traseu, iar ploaia ne-a tras-o bine. cat despre costuri a fost foarte putin fata de ce ni s-a oferit, masa de sambata a fost ca la nunta. trebuia sa-l imbracam pe Jumba in mireasa si sa iasa din tort.

cauta la o reprezentanta SKF. sau un magazin mai mare de rulmenti. te duci cu rulmentul in mana si iti cauta ei altul.SFK, FAG, KOYO,

motocicleta o folosesc la un nivel de hard enduro hobby. am incercat diferite modele si marci, imi place mult mai mult 450de la husa an 2008 decat ktm 450 din acelasi an, asa ca ma gandeam ca daca e sa-mi schimb motorul as alege husaberg. acum pe piata am gasit husa de 450, 550 ani 2007-2008, dar si modelul pe injectie 450 an 2009-2010. acum as vrea sa stiu cum este modelul pe injectie, este mai performant, mai bun ca cel din 2008? sau ma opresc la 2008 este si mai ieftin si destul pentru nivelul meu.

ce diferente pro si contra ati gasit intre fe 450-550? eu am mers de curand cu un 450 2008 si mi-a placut ff mult. cum vi se par cele pe injectie cu motorul dispus orizontal? merita data diferenta de bani?

buna ideea, o sa particip si eu la asa ceva.

daca e ca anul trecut nu trebuie ratata in nici un caz. endureala mai soft, asa, chef maxim, vinul fiert exelent.

am trimis si eu un mail la ei cu o comanda pt un cdi pt ktm400exc. a durat cam o sapt sa-mi dea un raspuns. cred ca au multe mailuri primite. acum sunt nehotarat din cauza unei probleme, cdi-ul lor nu are TPS. ei spun ca nu e nici o problema, cdi este neprogramabil.

am dat 2 mailuri dar nu am primit nici un raspuns.

lasa ca despre asta vb noi deseara la o bere! si cu impinsul si tu vorba aia "minte multa nu se cere!"

multumesc pentru raspunsuri. astept niste nr de telefon cu persoane care repara asa ceva.