MZRider18

la banii care i-am dat pe moto puteam sa iau binemersi un CBR de 600/SRAD,>100 cp,etc ca majoritatea celor care dispun la un moment dat de 1500-2000 .Toti cocoşii cu sute de cp..cati folositi din ei??!?!? daca tu esti Rossi pe linie dreapta si pe curbe nu inseamna ca toti sunt. Nu e smecherie? poate ai uitat ca ai fost si tu incepator odata..si te-ai mai si panicat dupa ce ai dat blana pe linie dreapta,ai mai blocat fata,spatele...Eu zic sa te mai temperezi.Aici e sectiunea de incepatori nu forjatorii de bulevard oke?

Am auzit si eu ca cele metalice mananca discul.Faza e ca a fost o greseala la comanda si am primit sinterizate in loc de organice,la acelasi pret(30 lei mai putin),si m-am gandit ca nu o sa tin mobra chiar 10 ani sa imi manance discul..acum nu stiu ce sa zic.Antigelul vechi era G11 si era sub minim asa ca am preferat sa spal toata instalatia odata cu apa distilata(nu au fost depuneri la cel vechi,era destul de curat) si dupa sa ii fac schimbu' la G12.In felul asta sunt mai sigur si ca nu vor fi probleme de racire/probleme cu pompa de apa,care din cate am inteles ca sunt si datorita antigelului prost ales(trebuie fara nitrati fosfati silicati).

C'est fini cu franele si antigelul.Parca nu scartaie desi am bagat placute sinterizate.Maine sper sa o scot la probă de drum.Apropos mi-au intrat 1.2 l antigel (am bagat HEPU G12) doar in radiator,vasul de expansiune a mai mancat vreo 300 ml. Merci si de pontul cu cheia fixa la pistonase, de pe forumul XRV Raoul!

@jupanu77 asa este,nu toti din Bucuresti sunt retardati,dar sunt sigur ca aproape jumatate sunt. @Roxynel intr-adevar asfaltul nu tine cont de tipul mobrei,de aceea prefer sa nu ies fara echipament.Mai bine merg pe jos.Nu ma pasioneaza mersul in tricou.Era vorba ca procentul majoritar al celora care circula doar cu casca = cei cu SS.Dupa aceea chopperisti de fiţe cu braincap si scuteristi cocalari(astia sunt mai putini de la un timp.noroc cu noile legi).Parca cu naked am vazut ceva mai rar sa nu aiba blugi macar si o armura.Enduro-touring in general = mai ok. Am vazut si pe supermoto cativa doar in tricou si casca de enduro,cu go-pro-ul bineinteles...de ex un ktm portocaliu il vad mai mereu prin oras.. -sanse mai mici de accident sunt in general cand circuli in afara orasului(depinde de zona normal)...less cars,less idiots,better asphalt=more chances to survive. ON:sper ca riderul este ok.

fata de conserva,.te bazezi pe echipamentul care multi nu il poarta...trebuie sa te bazezi pe creierul tau in primul rand...

@enduristull asta dovedeste ce mentalitate de retardati au oamenii din Bucuresti,prostia/cm patrat este supraunitara la fiecare pas.Mai ales patzachinele astea care nici macar la cratiţă nu mai sunt bune,lor le trebuie coloşi in trafic,ca si asa nu e destul de aglomerat in Bucuresti.De cate ori mi-a fost taiata faţa cand eram cu masina, de pitipoance dinastea,ma bucur ca nu eram eu atunci pe 2 roti.Nu intuiesti ce vor sa faca te dau pe jos.....daca nu ne pazim noi,e degeaba,multe maimuţe la volan...

Multumesc pentru ajutor baieti! Sper azi sa rezolv cu franele si antigelul.

Cei care merg in tricou si pantaloni scurti o fac pe barba lor...majoritatea in Bucuresti din ce am vazut,pe SS-uri bineinteles...asadar combinatia este cu atat mai rea cand in oras sunt atatia soferi de duminica la volan care nu se asigura vreodata in oglinzi/schimba benzile fara semnal si tufe care si-au luat permisul pe neve si se macheaza/vorbesc la telefon..o multime de pitipoance in SUVuri mai ales in cartierele de fite am observat,mare atentie la ele,se baga in trafic crezand ca marimea masinii le da prioritate in orice situatie... Din pacate de multe ori cei de genu au relatii si scapa ieftin...

Salutare! Spuneti-mi si mie va rog,vreau sa schimb placutele de frana fata la F'ul meu pt ca au ajuns la limita uzurii(sunt putin mai novice la mecanica),nu stiu ce scule imi trebuie .Ca sa demontez etrierul,am citit pe f650 si din poza ce indica 2 bolturi pare ca e o cheie hexagonala imbus speciala(cheie Allen).De unde pot face rost de asa ceva...sau pot incerca si cu altceva>? Alte sfaturi>? Uploaded with ImageShack.us

Totusi parca ti-ai mai schimbat nitel mentalitatea.Gandesti un pic mai ok decat altii de pe sectiunea asta.. Stiu ca FZ1 este semicarenata dar tot nu se compara cu un tourer la protectia de vant/supersport.In orice caz parbrizul opreste vantul in parte,in general,daca esti prea inalt pt mobra tot ce poate sa faca e sa iti protejeze pieptul de vant ,care iti va veni in casca...

La inceputul topicului spuneai ingrosat ca esti cel mai bun exemplu negativ si de neurmat..acum te intreb:"iar in legatura cu viteza , as dori un motor cu care sa pot merge pe autostrada cu 160km/h fara probleme , o viteza minima de 180km/h ar fi super" ca incepator? tu stii cum te bate vantul pe un naked la 180 kmh? stii sa abordezi o curba de 90 grade de la capatul unei linii drepte? crezi ca daca ai mers cu un 50cc SM/scuter 125 in linie dreapta cu 80 kmh gata le-ai invatat?....... Tipic deja.Gizas,habarnisti care se arunca la motoare puternice despre care nu stiu nimic,toti sunt foarte constienti si cumpatati dar toti si le iau dupa cum arata(am auzit ca gixxer de 1 litru,Pet?! Bandit 1250 astea sunt perfecte pt inceput).....noroc ca traiesti in DE si ti-ai cumparat echipament.

Ia-ţi " mai bine un faiarbleid,r1 sunt prea multe deja nu mai e jmecherie.

Tot ce e necarenat e urat nu..........hmm ce e aia 250r? pai si scuterul tau e mai rapid nu-i asa.. Vad ca esti fan GP.Dar de ce sa te incurci in trotinete ca R6? ia R1 direct , Super-MOTOreta perfecta pt cineva ca tine.........si peste cativa ani faci upgrade la M1

Salut! Ma bucur ca am rezolvat "mica problema".Ma inregistrasem deja pe forum.Acum am citit topicurile.Am pus si cateva poze:) Numai bine!

N-am stiut cum sta treaba pe aici.Daca am gresit cu ceva,imi pare rau.Sunt nou aici Promit ca voi fi mai atent data viitoare.Si...Nu trebuie sa ma iei peste picior prietene nu am facut nimic cu rea intentie.

Va salut! Ma intereseaza pentru un MZ ES 175 din 62",piese de schimb,daca se poate