lantz

Cu nipru solo am scos consum de 5%...poate un pic sub 5(nu e gatuit din carburatoare,nu se incinge rau nici vara,nu strica bujii,porneste bine)cu tranzmisie de solo,grup de solo,roata /19,la 80km/h. acuma ramane de vazut cu atas..8 e cam mult.

deci mt16 ''fuge'' mai tare decat uralul in marsarier!

in carte spune ceva si de 0.08 dar de exemplu eu nu am lera de dimensiunea aia..si am facut pe 0.1;cred ca nu i bine cu jocurile luate!merge mai rotund cu jocuri dar totusi simetrice ma refer ca stanga /dreapta;e buna metoda cu verificatul tijelor inpingatoare ...sa se invarta dar sa nu ''joace''trebuie luat in calcul si pelicule de ulei care sunt pe piese peacolo[jocul exista].intrebare:are pastile in coada supapelor?:beer:

uralul ala are vibrochen? io zic ca se aude bine.

planeta 5 cu spite sau cu roti turnate?prietenii stiu de ce!salutari din farmacie!

ar fi o solutie si montarea suruburilor conice m10/12 cap surubelnita poate chiar inbus (e un ''clerance'' acolo intre capac si coroana)dar nu stiu de ce am inpresia ca la o demontare ulterioara se va demonta grupul invers adica capacul va fi ultimul lucru dat jos de pe bascula.in legatura cu ce a afirmat domnul valicady,nu pot sa spun decat ca sunt total deacord si convins maxim de problema strangerii prezoanleor prinderii cardanului pe bascula DOAR DUPA ce s-a montat roata cu axul ei STRANS.problema care am neglijat-o si a dus la distrugerea prezoanleor doar in ciclul a doua demontari/montari.

asa si daca ma duc cu un atas(de aceasi marca cu motocicleta ...de aici inteleganduse compatibilitatea),legat de motocicleta cu acte de solo, si ma duc 40 de km pina in curtea rar ploiesti o sa fac 5 ani grei de parnaie? m vine greu sa cred!chiar voroiam sa intreb pe forum cam ce acte cer baietii aia acolo pentru inmatricularea atasului inpreuna cu motocilcleta! nu cred ca merge sa le spui ca l-am gasit n capita cu fan a lui nea fanica boieru'.stie cineva?

Cel mai bine cumperi capac nou. foloseste ceva din gama loctite cand fixezi prezoanele.ar mai fii de incercat sa dai sudura aluminiu si sa refaci filetele alea...dar cel mai bine cumperi unul nou.peste 25 de ani cred ca o sa dai sudura si o sa refaci filetele...daca ma intelegi.eu am suruburi m10 cu contra piulite bagate pe capacul respectiv dar la mine s-au distrus prezoanele nu filetul in capacul de aluminu(le-am scos cu flacara ''dat cald''si cu moxul).sa nu uiti de loctite ala e foarte inportant! la mine a cedat dupa 70,000km nea victore!

''nu stiu deastea'';pai nu era deloc.Arzoar focu de carja,are cu 300km mai putin decat motocicleta ,mai mult nu s-a putut ca m-au lasat salele de atatea porniri .problema era de fapt capacul cutiei si semiluna aia de care vorbeam mai devreme.o mai tine mult iarna asta?

Te-ai asigurat ca ai armat cum trebuie arcul pedalei de pornire de fapt pinionul de antrenare(''semiluna'')..ca sa ai ''peda de sus'' sa nu fi nevoit sa intervii cand montezi...ai schimbat si rulmenti in cutie?sau nu era nevoie? cu fruigu chiar e belea mare saptamana trecuta mi-a inghetat o sticla cu o posirca de 38 de grade fix in garaj.

periculosi domle periculosi!au si pus-o de o mini intruire!nu -i bai ca si mie mi-a iesit bine spritz-chitu'cu toate ca e cam frig pentru vopsea dar ...asteptam!

bine gustere m-am calmat!salutari!

Sunt in totalitate de acord cu domnul Victor alias rocknroll si il sustin cu tarie in vederea exprimari punctului de vedere mai devreme exemplificat! In jud alba bun am inteles dar unde ca de 4 zile ma uit pe harta si nu vad nimik! probabil si din cauza ca nu am mai fost in zona.cine cunoaste zona cine are habar de o vale un rau un parau;eventual cu acces direct din drum principal....cam ce trebuie discutat ca sa fie treaba buna...locatia ca si zona e perfecta!

bunch of idiots! calificativ oferit gratuit! te sfatuiesc sa incerci pe undeva pe la choper cruiser /power cruiser /modificari aduse asupra cutare cutare!acesta e topicului niprului nu topicul canada! Mesaj completat ''Because they can!'' hai ca asta mi-a placut maxim!

Sunt interesat de o sa de genul ala pentru nipru. doar una e deajuns,pentru locomotivar.pe aripa spate nu pun nimik poate doar un luggage rack.

@ simson simson ce pret au seile? de pe ce sunt cele 3 care sunt la fel? a patra pare de rt 125.

o ia si asta pe drumul ims-ului! cei de la muzeu trebuie sa stie sigur ceva de soarta lui.poate il vopsesc iar.abia astept detaliile ce urmeaza.

daca nu ai cablu de ambreiaj nu poti pleca cu ea de pe loc cel putin teoretic ...sa nu mai vorbim de oprit la un stop.stiu o mobra (metrom) la 300 de mi de lei vechi care face treaba asta!( a se citii functioneaza)

/index.php?...t&id=668342 post-37180-1295425517_thumb.jpg asta e prima poza..adica cum apare pe topic e a doua /index.php?...t&id=668343 post-37180-1295425524_thumb.jpg si asta e a doua poza adica asa cum e motorul acum.....se pare ca s-au uploadat 6 poze pe forum intre prima si a doua.

treaba cu rectificatul scaunelor chiulaselor...e delicata. trebuiesc respectate niste unghiuri si mai ales este foarte inportanta latimea ''benzii'' unghiului de 45 pe care calca supapa. la un atelier specializat daca nu e foarte specializat nu o sa respecte aceste unghiuri o sa -ti spuna ca ...a.. da domle stiu dar e bun si asa. eu unul vreau sa-mi iau freze ca sa le pot face in garaj. nu -ti trebuie decat o menghina si manutele tale! e bun si alezorul ala fix de 8 pentru ca e posibil sa mai capete niste bavuri ghidurile cand le introduci sau sa sa aibe ceva grad din prelucrare.spor la treaba ...chiulasele sunt cele mai inportante la boxer daca nu le ai ''cum trebuie'' face necazuri atelajul!

mai spune-ne de trusa aia ai idee de un pret? eu unu am cautat...unde nu trebuie probabil.

Acuma sa nu zici ca vrei sa-ti cumperi motocicletele inapoi?! te salut cu respect!

e cutie de scule... dar de la ce?pare sa fie genul de cutie care urmareste linia cadrului....unghiuri ascutite pe cadrul ala poate chiar un cadru rigid.sunt curios.nu cred ca-i "ieuropeana".

ok! bafta! sper sa devina sticky topicul asta! tine-ne la curent!porneste-o.

need4atash!