lantz

e grele! clar tre sa stai de vorba cu nea cristi! sa vii pregatit! asta cu carburile.. cu semeringurile nu stiu...poti incerca..mai multe ca sa zic asa , este de luat in seama si uzura jambelor furcii poti pune semeringuri mai ''stranse''. din punctul meu de vedere tot ce ai de facut este sa mosori de trei patru ori si sa cumperi semeringu' care se ''pupa'' cel ma bine. ar fii culmea ca o furca reparata/reconditionata sa ''dea ulei''. subler cred ca e bun parca masoara cu doi cifre dupa zero. ps: masoara in zona de uzura maxima Mesaj completat SA inteleg ca nipra galbena vine la mizil?

Cred ca are legatura cu presiunea atmosferica....si cu temperatura mediului in care este exploatat propulsorul respectiv.foarte multi au impresia ca acest corector are de-a face cu ''cat consuma'' cand colo este vorba de fapt de ''cum consuma''.

Le e foame rau oameni buni!!! la mine la Mizil fura astia cu carutele si crucile de fier de pe marginea drumului. asta a fost prea de tot am zis ca doar o revolutie ar termina cu furturile astea.

umblat pe la regalje de multe ori inseamna rectificari, tratamente, alezari honuiri,suduri ...alternator nou, chituri carburatoare,spitat roti...nu mai vorbesc de chiulase.....doar niste reglaje.

In primul rand nimeni nu a zis nimik de fiabilitatea cutiilor de viteze la ural/nipru oi fii off topic?

Si-o buca' de lantz sa ma traga pina la primul depozit de fier vechi! Eu nu am decat cutiuta aia de plastic de sub sa,e mica dar incap destule in ea....am desfacut odata nipra pe o poiana m-am speriat! mai rau a fost la montaj ca nu aveam ciocan(vasile).Votez cu oralul! nu stiu de ce ...suna mai frumos numele !

nipru nu are ambielaj. daca vorbim de modelele noi si eu votez pentru ural daca nu nu.

am plecat la o nunta! ...n cer..

hai toata lumea-n apammm!!!

fac pariu ca salta pe-o roata!

perfect! acum eu banui ca tu l-ai montat corect....pune o poza doua te rog mai ales cu senzorul ala unde l-ai montat ca eu am impresia ca asta e secretul! ma refer ...mai sus mai jos pe roata!

da...da...da...ghete si slip! obligatoriu! tzuica o dau si io si cine se mai simte!....iarba e tunsa cat de cat....fantana are apa ...vremea e buna...fete nu sunt...muzica nu trebuie...mhmhm nipra sa porneasca ca restu ne descurcam! ciro sa n-o strici ca am ganduri mari ...chiar vreau sa vin! stau n poarta in echipa cu pedro!

ce mai ai? alte piese de alt ceva ...nu am vrut sa zic dnepr!!!

nu m zice ca nu ai o yawa la reglat sau macar un ij....oportunitate sa i faci o proba daca tine pina la boboci tine o viata!...aviz amatorilor cu japoneze nu incercati ca nu ajungeti e drumu al dracu de rau nu va sfatuiesc!treci prin 4(patru) parauri! de deal ca de munte ..de unde..!

ma gandesc ca ar putea fi un motor auxiliar de pe ceva chirov rusesc....motor in 2 timpi...sigur!

da...probabil omu are deja nipru ..probabil i-au iesit si peri albi din cauza bunei functionari !

poti sa pui pudra de talk in vopsea ca sa nu mai luceasca! intreba pe cineva care vopseste masini de 20 de ani...sigur te rezolva!

frumos exemplar sa-l stapinesti sanatos!! de unde esti? din bucuresti?

comenzi avansate pe ij?ce an e?

Am nevoie de o roata de fata cu frana pe disc, de planeta5. doar roata, fara cauciuc, camera....sau doar 36 de spite cu lungimea de 153mm!

O roata de fata de p5 cu frana pe disc are cineva???

Sunt interesat de o roata de fata de planeta 5 modelul cu spite si frana pe disc!

e simplu schimba furtunele transparente cu unele opace! si rezolvi problema nu se mai ridica nimik! motorul merge bine nu?

hai ca asa ceva nu am vazut! cum japo cu atas?

O sa mearga ce vrei tu sa faci! e bine asa....treaba e ca trebuie sa unesti BINE partile alea doua. cauta pe cineva cu un atelier cu freze ,raboteze, strung ,..materiale..! si afla la ce turatie lucra alternatorul ala de bandit! cu releul de incarcare cum faci? e incorporat in alternator?