lantz

Eu mi-am revenit! sper sa pun mana pe ceva poze de la Octav. si o sa le pun si aici!ramane sa ma duc diseara pe la groapa la el sa le iau! Super tare miscarea!

epuratorul in ce stare se afla? ai filtrul de aer original cred daca zici ca scoate numai pe dreapta!mergi 10 km fara furtunul de ceata de ulei din epurator in filtru si vezi daca mai scoate daca nu umbla la epurator... ala ar fii usor da sa nu fie orificilul uzat cauta si vezi ce cote sunt acolo. ''reglajele'' recomandate de cristi sunt mai mult decat necesare! obligatorii chiar pentru o functionare fara cusur.

daca sunt ''ciudate'' sunetele alea e posibil sa dai si capacul distributiei. fa-i o proba cu alternatorul in alta pozitie,sau fara.

da bre nu o mai vinde sa ne dam toti trei! sa vada toata lumea ce inseamna o nipra....nu jucarie cum i-si imagineaza ''lumea''!.....pacat de ei!

bafta in continuare la reglaje fine! sa ne vedem pe vre-o poiana pe undeva!

Sa o stapinesti sanatos! si sa faci multi km cu ea! ce ai schimbat ca ''tot'' nu prea e la obiect...de curiozitate intreb ...eu sper sa o pornesc prin aprilie,din cauza asta sunt curios!

eu sunt de parere ca sunt cromate! ma interesau pe mine dar sunt cam scumpe!....

Salut Nicule! ai si acte la cadru ala de M? sau e blind ?e modifiicat in vreun fel?

e pregatita gata! ieri m-a plimbat ciro ....la o carciuma!

up cu nipra!! cine are curaj! cine nu sa stea acasa!

Bun! In legatura cu aceasta ''aliniere'' a ansamblului motor cutie-cardan grup,de nipru stie cineva cum se face tehnic corect? eu am umblat pe la motor si nu vreau sa am surprize! pina acum nu am avut probleme cu respectiva cupla de cauciuc chair se afla intr-o stare buna chiar si dupa multi km. Eu am niste saibi distantiere intre teava cadrului si motor pe o parte ,pe cealata sunt bagate colierele de la toba intre motor si cadru.(nu mai tin minte stanga dreapta) O fii mai importanta la mersul cu atas aceasta aliniere? ar trebuii sa fie la fel de importanta si la solo! Va salut! a venit primavara!

Tobele ma intereseaza si pe mine! cat de originale sunt?pret? poze?(coturile cum sunt? ale mele au ruginit cand le-am scapat in rau!)

halatu halatu......cat e domle halatu!!!? bafta la vanzare! hai cu nipra alba!

Se refera la punctele alea din jurul rulmentului si pe exterior si pe interior. au fost facute ca sa ''umfle'' materialul probabil uzura de acolo facea rulmentul sa intre si sa iasa prea usor probabil cu mana. Anbielajul nu trebuie sa aiba joc. daca tot l-ai desfacut repara-l. cand ai zis ca nu are joc prea mare te-ai referit la jocul radial nu la cel axial adica sus jos nu stanga dreapta? nu?

pedro hai lasa ''sarumana'' si spunene ce ai carat cu ivanu ala ! nu m zice ca ai carat uma un msk io unu nu cred..! stim ca ai si poze! mhmh n poza aia nu s vede sonorizarea... asa veche sa fie?

Am avut u profesor de istorie care avea o vorba : ''confunzi marfa cu ambalajul'', mar edreptate avea.. cum s afie piesele asa vechi sa nu le recunosti??? e imposibil... . ai vrut s aspui ca nu le recunosti...ca nu ai de unde.. nu le gasesti n catalog! baga poze suntem curoiosi la maxim!macar da un link de hi5, lamurestene ntr-un fel! apoi trimitem noi inapoi pozele editate n paint cel putin ! ps: daca esti n ceata mergi un pik mai tare la un moment dat o sa dispara! apoi te ridici!

Greu de gasit...scump scump dincolo era mai ieftin!!! poate ai norock cine stie...eu stiu unu da ..nu cred ca te apropii sub 500ron:| Mesaj completat daca gasesti vreunul sa aibe ambreiajul si instalatia electrica..cat de cat originale. daca le are...face.. . acuma dac avrei sa restaurezi ...ca daca vrei sa mergi cu el...si atat nu e chiar asa de greu!depinde ce satisfactie vrei sa obtii!...din pacate!

De 50 de ani merg cu np-175(comunistele ''_") intervine schimbarea cand umblii la ceva aprindere..n rest la clasice...cred ca mai merg 50 de ani cu sinterom! orice motor functioneaza corect cu bujia corespunzatoare! nu e o lege aplicabila universal!conteaza si cum exploatezi motorul respectiv!...ce uzura are...conteaza si cat de pretentios esti tu..adica ce vrei de la el!....natasha mea dupa 70.000 km (fara reparatii majore) nu suporta altceva decat np175....port intodeauna cel putin una noua cu mine! CINE vrea mai multa performeanta de la un fier sa-si ia unul din plastic!

k63/k65 au sertarul plat ,am eu pe al meu merg bine nu le -as da pe k68,cu toate ca am vazut ca sunt laudate! am impresia ca se regleaza mai bine...dar cine stie...

(0 1 2 3 ) 0 ar fii oprit,1 pornit,2 pornit si cu lumini aprinse,3 oprit si lumini de parcare , cheia trebie sa iasa in pozitia 3.daca ai un multimetru si un ''firist''bun sigur le dai gata timp de o bere!

pune bateria pe un redresor pina atinge 13v(cam atat ar trebuii sa bage redresorul),benzina pe on(pri), bujia verificata, una noua e perfecta(vezi specificatiile modelului),...ar trebuii sa o ia la prima! nu te sfatuiesc sa o inpingi.nu poti stii ce se poate intampla(cum o fii distributia la savage...?) spray de pornire ar merge un jet n filtrul de aer dar atat daca nu o ia nu insista! ps: asigurate ca ai scanteie si benzina ajunge n camera de ardere.

poza cu bordul? are si ceas si martori si contact?....adica complet ?

daca iese un springer...vreau sa-l vad si eu...! bafta la constructie! daca gasesc ceva arcuri....te caut! eu caut unele mai mici pentru o sa.

Multumim frumos de aprecieri (vorbesc n numele motoristilor via mizil) ,va mai asteptam pe la noi si cu alte ocazii cat mai recente daca nu la anu' pe vreme buna! Ne bucura faptul ca toata lumea s-a simtit bine n ciuda ncercarilor potrivnice ale vremii! suntem o gasca de nedespartit spunea cineva care venea cu o privire mai din exterior si i-am spus:''da domle cum sa nu fim..pentru ca suntem toti pe aceeasi lungime de unda!...adica motoristi!" Tranzmit salutari la toti care au fost /si care nu au fost! asfalt uscat sa ne vedem sanatosi ,ca o tuica gasim noi!

te-asteptam cu drag yuly! vino ca vedem noi ce reglam si ce nu!vino pe drumul cel bun!(cel stiut)