reverend

700ron. vroiam eu sa fi fost doar 70.... si 700 pt ca erau marca YSS. daca vroiam OEM ar fi fost 1500ron perechea...astea sint preturile de aici...

ms, tocmai ce le-am schimbat azi cu unele after market dar cica facute in Olanda. YSS e firma. Sper sa ma tina ceva timp. 700ron perechea..

Servus, hai ca revin cu un update si cu o intrebare. Intre timp mi-am cumparat toate cele necesare. Proiectoare, becuri xenon, masca de gaze etc. Poate resusesc sa ma duc saptamina viitoare sa instalez partea electrica. Acu vin cu o intrebare. Masca are cauciucul destul de moale si flexibil. Avind in vedere ca aici e soare ( mai tot) timpul si e si cald al naibii ( 35 de grade zilnic), caut o solutie de a intari si a proteja cauciucul. Cred ca daca il las asa, dupa maxim o luna doua, o sa inceapa sa crape. Cineva mi-a sugerat sa aplic fibra de sticla pe cauciucul mastii. Pare o idee fiabila dar alte si multe minusuri. 1. e scump 2. greu de aplicat 3 nu stiu daca v-a tine in timp 4.... Cine are niste idei alternative?

Ms, Intre timp am rezolvat-o si cu cablaraia. Mi-a luat ceva timp ca am inceput prost dar pina la urma a iesit bine. Inca ma mi macina o problema mai veche care se agreaveaza pe zi ce trece ( e si normal de altfel). Problema e suspensia spate (amortizoarele). Cel din stinga e bulit complet. In curbe sau la hopuri imi danseaza spatele mai ceva ca Ciulandra. Aici inca nu am gasit amortizoare 2nd ( intr-o stare buna) dar originale, iar cele noi... perechea e vreo 400 de euro. Ce alte amortizoare s-ar potrivi? Pina acum am avut after market dar un set m-a tinut cred ca vreo 7 luni ( ceva ce am gasit pe aici din taiwan) si un set vreo un an jumate.. Ceva idei? Ma gindeam ceva originale (2nd) de la un sportster sau ceva. Nu stiu, zic si eu.

Servus, Ast noapte pe la un 11, mi s-a rupt cablu de aceleratie. Eram doar la vre-un km de casa dar intr-o parte destul de nasoala a orasului. 1km nu pare mult de impins dar avind vreo 3 dealuri dealuri de urcat, l-am chemat pe un amic sa ma ajute. Daca o lasam acolo ori o gaseam demontata ori suita intr-o duba si dusa. In fine, cu chiu cu vai am ajuns acasa cu ea. Azi stateam si ma uitam un pic pe forumuri sa vad cit de greu e de inlocuit cablu. Ceea ce m-a mirat a fost o descoperire. Am aflat ca defapt ar trebui sa fie 2 cabluri. Accel si deccel.Intr-o parte unii ziceau ca e doar un singur cablu care le face pe toate intro parte ziceau ca iti trebe 2. Eu am doar unu, dar am vazut ca in carcasa, in partea de jos, sint 2 gauri mai mari pt cabluri. Care-i faza? Tin sa mentionz ca nu le am cu mecanica deloc.

Problema asta am avut-o si eu. Credeam ca e de la furca, de la jug, etc. pina la urma a fost (si este in continoare) de la un amortizor spate complet dus. Imi joaca spatele si la frinari si la hopuri si la gropi dar si vibratii naspa in ghidon, sapt asta ma duc sa-mi schimb amortizoarele...

daca ai poze cu 5000k chiar te rog. Sint inca un pic cam in dubiu cu toate culorile si puterile becurilor. Ceea ce am gasit in schimb destul de interesant e urmatorul: Asta pt spate. Avind in vedere ca au si pe rosu. Lupa sa fie pt stop si ccfl-ul pt frina iar daca se poate sa fie in acelas timp si semnalizatoare... N-ar fi o idee rea. Sa vad daca se poate.

Ms fain de tot de sfaturi. Chestia cu politia nu tine aici. asa ca pot sa fac cum ma taie capul. pot sa-mi pun si far de vapor sau de avion ca tot nu ma opreste nici naiba sa ma intrebe de sanatate. Chestia cu folia e o idee extrem de buna. Intrebarea e ce fel de folie. Si daca imi pun folie, nu disperseaza lumina extrem de nasol? De montat in far iesa din discutie ca nu imi mai incape in masca. Chestia cu masca de gaze e o treaba personala. Am vazut odata pe viu o treaba de asta facuta fain si de atunci m-am lipit de idee.

Pt clarificare, scot "ochii de la masca si proiectoarele vor iesi pe acolo. Deci caldura nu v-a fi tinuta inauntru mastii. Stilca de la ochi trebuie sa o scot ca altfel ar bate lumina ca naiba, mai ales daca as pune bi xenon...

Salut, Stiu ca s-a mai dezbatut problema asta cit de cit ( am citit multe topicuri anterioare), dar dilemma mea e un pic mi diferita. Asa ca mi-am permis sa deschid un topic nou si sa va cer parerea. Faza e in felul urmator. M-am gindit ( nu ca as fi reinventat eu roata) ca ar fi fain sa imi fac un far dintr-o masca de gaze. Am citit pe unchiul goagal, am mai citit si pe alte forumuri, dar totusi nu m-am luminat si poate gasesc pe cerava pe aici sa ma lamureasca cum sta treaba mai pe romaneste. Ideea e simpla. Dau farul original jos si bag proiectoare. 2 la numar. Proiectoarele vor trece prin "ochii" de la masca de gaze. Pina aici faza de concept e simpla. Dupa cum am zis, nu am reinventat eu roata si s-a mai facut. Acum vine partea practica si aici am citeva intrebari: Ce fel de proiectoare sa folosesc. Am gasit de 2 sau 3 inch. Am gasit pe led sau HID. Oare vor da suficienta lumina? ( nu merg prea mult noaptea decit prin oras) Sa le conectez pe amindoua la faza scurta sau la faza lunga? Ideea de a avea unul pe faza lunga si unul pe faza scurta imi displace. Asta ar insemna ca masca de gaze ar avea un "ochi" inchis si ar arata cam inestetic. Daca proiectoarele ar fi pe led, ar trebui modificari la partea electrica? Daca pun pe HID ( as putea pune silm balastul tot in masca de gaze), ar consuma prea mult si s-ar incinge prea tare? Ce alte probleme ar mai fi de luat in calcul? Cam astea sint proiectoarele ce le-am gasit pe piata pe aici. Am gasit la accesorii de masini. Nu stiu ce sa iau.. pe led de 3 inch: Pe HID de 2 inch: Asta e masca pe care am sa o folosesc: Cine ar idei bune si trasnite care ar fi de folos? Ms fain si bafta Am uitat sa intreb ceva: care-i faza cu CCFL: Sa ma uit si dupa din astea? Sau e doar o chestie de moft cu angel eyes?

primul clip e filmat cu nokia 1100. Aldoilea e filmat cu acelas aparat dar de un vasluian care a baut prea mult spirt Mona. My two cents..

Mda, noi mergeam linistiti pe curbe cu vreo 60-70 si timpitul cred ca avea vreo 100 si. A stat in spatele nostru ce a stat dupa care gaz frate... De astia vezi tot timpul pe aici mai ales in afara orasului. melodia e mark knopfler ( solistul de la dire straits) si melodia se cheama boom like that. albumul se cheama shangri la.

Ms, am contemplat mult asupra "soundtrackului". Trebuia ceva sa se potriveasca cu starea de spirit, cu drumurile si cu pataniile..

Salut, Sper sa nu deranjez cu un post dublu ( am postat si la "patanii in trafic") dar cred ca urmatorul clip isi are locul si aici: E filmat weekendul trecut cind am fost intr-o tura faina cu cumnatal meu. Daca nu aveti chef sa va uitati la tot clipul ( desi nu este chiar asa de lung) sariti pe la secunda .40. Nu cred ca are rost sa mai comentez de ce...

Salut, Nu stiu daca urmatorul filmulet, ar trebui sa-l pun la topicul de plimbari, cel de fun sau aici. Am fost weekendul trecut intr-o tura mai lunga cu cumnatul meu. Drumuri faine, vreme, ca intotdeauna excelenta, etc. Daca nu aveti chef sa vizionati tot filmul, sariti deja la secunda 45..... Nu cred ca mai are rost sa comentez de ce.

mda. Dupa cite vad astea sint aftermarket. Am avut si eu si m-au tinut cam un an jumate. Le-am luat cu 500RON perechea. Atea OEM cica sint 2000RON perechea. Vb de preturile de aici...

ma refer la amortizoarele spate....

Bateria? exact asa am patit eu acum 3 zile. Eu credeam ca e de la alimentare, dar nu. la mine a fot problema electrica. Un fir neizolat bine pe traseulul plusului. Pornea greu si cind pornea dupa 4-5 min murea. Daca incercam sa-i dau gaz , la fel, murea. Firul nefiind izolat bine ci doar un amrit de nod ( facut de fostul propietar), cind ii dadeam drumul firele se desprindeau ( mai ales de la vibratii) si murea motorul. Imi murea si in mers. Fost azi la mecanic si depistat problema ( din cauza nici bateria nu incarca normal), izolat firul si drum bun. Nu zic ca la tine e la fel, dar innainte de a da jos jumate de motor, verifica bateria si firele. Bafta

Salutare, Am promis ca revin cind ii dau de cap. Acum m-am intors de la mecanic. Bine ca nu m-am apucat de dat jos carb, rezervoare, filtre si alte neamuri. Problema fiind cind se poate de simpla si de stupida. Un fir pe traseul plusului nu era bine izolat. Defapt cei care umblasera innainte facusera un nod provizoriu care in timp s-a cam dezlegat si cele doua fire abia se mai atingeau. De la vibratii si hopuri firele nu mai faceau contactul necesar= toata problema. Oricum va multumesc pt ajutor. Acu mai am o intrebare pt cei de aici mai mult de curiozitate ca traim pe planete diferite. Pe voi cit va ajunge un set de suspensie? A inceput sa-mi curga cel din stinga si cum tot eram la mecanic am intrebat cit ar fi de schimbat setul. Aftermarket ar ajunge cam 800Ron setul, original cam 2000Ron. Eram si eu curios cit va ajunge pe voi pt cei ce si-au schimbat.

Salutare, Am promis ca revin cind ii dau de cap. Acum m-am intors de la mecanic. Bine ca nu m-am apucat de dat jos carb, rezervoare, filtre si alte neamuri. Problema fiind cind se poate de simpla si de stupida. Un fir pe traseul plusului nu era bine izolat. Defapt cei care umblasera innainte facusera un nod provizoriu care in timp s-a cam dezlegat si cele doua fire abia se mai atingeau. De la vibratii si hopuri firele nu mai faceau contactul necesar= toata problema. Oricum va multumesc pt ajutor.

ok, am sa incerc varianta asta mai intii. ms.

Va multumesc la toti de sfaturi si pareri. La chestia cu scos un pic de benzina din carb m-am gindit si eu ieri, pina cind mi-am dat seama ca exact imbusul de care aveam nevoie lipsea din trusa. Fiind simbata seara si Ramadamul... Cind o ia, relantiul nu pot sa zic ca e neregulat, fum alb/albastru/negru nu scoate pe nicaieri, si nici nu merge intr-un singur piston. Cu CDI-ul.. nu stiu ce sa zic. Altul nu am de unde lua doar pt o proba. Deci tot la mecanic tre sa ajung. Am sa mai chinui sa o tin la turatii mai mari pe drum sa nu-mi mai moara ca asa tot oprinduse si pornind-o imi e frica sa nu-mi belesc si startorul. Va tin la curent sigur..Si ms inca odata

Pleca ambii cilindri.cred ca cu carburatoarele, ceva benzina sau ceva. Bujiile sint relativ noi ( cam 2 luni). pana mea. Incerc sa-l duc luni la mecanic si sper sa nu-mi moara pe drum incolo