Marius R

Fain baieti...foarte fain....

Las ca asa va trebuie. Eu de fapt stiam ca are sa va bage apa la oo si de aia nu am mai mers....hi hi ..ha ha....

Vo dorim de bine CIP...sa fiti sanatosi...si sa nu aveti parte de belele.

Sa pui niste poze cu modul in care ai facut montajul. Eu am postat ce kilometraj astept...poate ar fii ideal sa iti cauti si tu ceva asemanator....afisaza multe info...si nu e nici scump. Tu ai comandat magneti dintraia?!

Da stiu...evaluam situatia...dar daca nu voi ajunge la Nadrag va fii fix acelasi pentru care nu am reusit sa plec nici cu ei....financiar

Toate urarile de bine si sa aveti bafta..... Semneaza: Un ofticat ce a ramas in urma!.

Daca te crezi increzator in fortele tale....ti l trimit si imi zici cam cat ar costa sa il readucem la viata!

Sebi....nici un altul nu are functii asa cum are cel pe care l am postat eu!...E mare si poate afisa multe informatii. si ii pot fi adaptate butoane ca sa resetezi counter ul mic...pt a fii folosit in combinatie cu un derulator....Sunt chiar ok

Cel vechi dupa ce l am desfacut am vauzut ca avea 12V pe alimentarea de la microprocesor!...Crezi ca mai poate fii facut? http://www.okazii.ro/biciclete/accesorii/computer-bicicleta-vitezometru-odometru-termometru-cronometru-multiple-functii-ciclocomputer-a114258561 Cip...asta e pentru tine, restul ma scuzati!

Nu cred ca ar conta pozitia pe spita, pt ca indiferent unde e pusa, tot o data la fiecare rotatie a roti va trece prin fata senzorului. Singura restrictie din cate stiu eu este sa fie la o distanta "potrivita" de cititor. Ma rog...vom vedea!

Asta e ansamblul pe care trebuie sa il montezi....nu toate piesele insa...Functie de necesitate. Acolo se vede si magnetul! Lipit cu poxilina sau alte d'astea nu vreau sa fac ca nu imi bat joc de motocicleta. Am cautat cateva variante si din ce am vazut pe la motor as putea fie sa il sudez/prind pe surubul de la discul de frana....fie am sa dau o gaura in disc si il fixez acolo. Pt tine Cip....tigania e waterproof, dustproof...rezista la spalarea sub presiune samd. Costa uneva sub 70 lei, functie de unde comanzi.

Sebi - sebicozaurul?! Pai varianta multi soricei e pentru a prinde pe jurca cititorul....dar magnetul?! ce fac cu el?!

Am citit acum pe un forum varianta asta si incercam sa gasesc o varianta pt asta...Cum sa prind magnetul acolo?! Sa il sudez pe un surub...Nu prea vad o solutie!

A mai montat cineva asa ceva pe motocicleta pana acum?! Eu am tripmaster ul stricat si ma bate gandul sa adaptez un ciclocomputer de genul asta (care are o gramada de funcii peste tripmaster) pe motor, fiind evident mai ieftin decat un TripMaster original. Singura problema pe care o vad la ora actuala este ca nu stiu unde si cum sa montez senzorul de viteza!

Asta e indiscutabil...insa....am trait sa o vad si pe asta....de acum in colo am sa revin la consumul meu standard.

Eu la 4.1 asta am mers 89 km dintre care vreo 10 in trafic relativ lejer, si restul in afara, drum intins fara depasiri cu mana in gaz sau ceva...la o viteza de maxim fix 95..iar in localitati am tinut cam 70 80.

Eu am servisat de curand furca la DR650 ul meu. AM pus 10w ulei de furci Repsol cca 30 lei L si am schimbat si semeringurile, alti 30 lei. Pentru a desface toate maruntaiele din tuburi ai nevoie de un suzuki tool, care insa poate fi improvizat lejer cu un surub si cateva piulite...cauta in spate pe forum (pagina 230) ca ai sa gasesti poze puse de mine!

DELOC....tocmai asta e interesant, si aveam si mandra in spate, insa!.....la 90 95 cu cat mergeam...cilindrii mei aveau timp sa traga pe rand cate un pui de somn pana ce ii prindea randul la urmatoarea explozie!...

Nea' Nicule... iar incerci sa ai ultimul cuvant ... Una peste alta, nu eram la relantiu..aveam chiar 4000rpm, iar sa bat cu africana la consum un Dragstar e ceva ce nu as fi crezut posibil vreodata...asa ca apreciaza realizarea

Cu mandrie anunt ca am reusit un nou minim istoric in ceea ce priveste consumul de combustibil cu pasager 4.1 L/100 - si nu era motorul oprit Am fost la un suc in Bals cu un prieten si sotia lui (amandoi pe choppere Dragstar 650 respectiv Virago 250) si cum ritmul impus de ei era de cca 90km/h a trebuit sa ma conformez. Rezultatul s-a vazut la pompa. Nu aruncati cu pietre, aviz Pedro.... si daca nu ma credeti....putem repeta experimentul...da nu oricum ci pe'o palinca sau ceva beri, ca de.....nu antrenezi rabdarea degeaba!....

Si RD07 are stock tot 140 80 17. Nu am incercat 130, dar cu 140 sta foarte frumos pe curbe...si nu numai

Fosta mea prietena aveam 1.65 si se dadea cu afrincana mea!....Cred ca totul tine de vointa si de increderea in sine!

NU cred ca as putea raspunde punctual intrebarii tale insa, eu am schimbat lantul la RD07 meu si cand l am pus la inceput era intre 5 si 10 pe intinzator. Dupa 7 000km de cand l am pus...e tot acolo, nu s-a lasat de loc, ce e drept off nu am facut nici macar 1000km din astia 7000 Se pare ca m am inselat....si la mine e tot pe undeva pe la 20...insa precum spuneam asa a fost de la inceput!.

Cu intarziere va urez si eu,... Un Paste Fericit! . Saptamana asta am scos si eu jucaria la plimbare si pot spune ca a fost un deliciu. Pana la urmatoare intruniri, ....Toate gandurile de bine de la Craiova.

Salut tuturor, Nu de mult pe partea de enduro, momentan posesorul unui DR650 SE. Am gasit un deal bun cu un XR650R din 2006 si voiam ceva detalii de la posesori: - cum e ca motocicleta, o pot folosii si in regim urban ca motocicleta de zii cu zii?! - am aflat ca uleiul se schimba la cca 1000 mile, asa procedati si voi?! Mi se pare totusi des avand in vedere ca eu pana acum la a mele faceam schimbul la 5000km. - cum sta la consum?! - caut o motocicleta faina dar totusi nu sunt dispus sa investesc foarte mult in intretinere - revizii, benzina samd! - e cumva prea mult pt cineva cu experienta limitata in off?!