justme2009

nu are de ce sa pice releul de incarcare.... Din cite stiu eu el face urmatorul lucru ...stabilizeaza tensiunea data de generator la o valoare fixa. Stabilzarea se face prin 3 tiristoare care se deschid si pune la masa tot ce depaseste valoarea fixa. cum curentul dat de generator se imparte pe doua cai ...una alimentarea motocicletei si cealalta ramura se duce pe tiristori ...cu cit ai mai multi consumatori cu atit e mai bine pt releu ... Si la urma urmei un bec xenon are 55w..

De ce ar pica releul de incarcare?

cu cit ai mai multi consumatori cu atit releul este mai protejat

si citeva poze inainte si dupa reparatie inainte Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com si dupa Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com

ce anvelopa fata de xj ieftina ai gasit?

felicitari....

ms pt sfaturi.. Fiind incepator in ale vopsitoriei si nedispunind de parte materiala pt a da carena la un profesionist ,am ales sa o repar singur.. ca o sa-mi iasa sau nu am sa postez niste poze inainte si dupa....

eu am luat kit de fibra...am inteles ca e mai rezistent acum voi vedea daca se confirma teoria

ca sa fac o recapitulare a celor spuse aici pentru o carena avariata pasii sunt urmatori: reparare sparturi [ sudura plastica,lipre cu fibra ,etc} cu smirgheluire zona afectata pina la plastic cam 10 cm ...depinde de zona afectata degresare kituire si corectare asperitati {smirghel} degresare aplicare kit pt spray pe zona afectata smirghel degresare matuire vopsea veche cu smirghel de 1000 degresare aplicare a unui grund de plastic toata suprafata smirghel de 1000 degresare vopsea de control Daca exista defecte corectare pe zona cu grund si smirghel degresare vopsire in doua straturi sau 3 la intervale de 30 min deresare si lacuire 2 straturi dupa 48 ore de la vopsire asta daca nu exista defecte. sticherele se pun inainte de lacuire Sper ca am fost destul de concis...

ACESTA este bun ca sprit kit? http://www.kober.ro/vopsele-auto/Kober-vopsele-filler-auto-monocomponent.html

ai de lucru nu gluma... verifica mufa si mergi tot pe strapare.. eu zic ca acolo sus la ghidon ai probleme.

Ma bucur ca ai rezolvat defectul.De la o motocicleta nu trebuie sa lipseasca un aparat de masura ,un bec de control si multa rabdare.Releul nu se alimenta la 12v ci la o tensiune mult mai mica si de aceea nu avea putere sa tina contactul inchis....vezi atunci cind ramai fara baterie releul de pornire tacane....

Desfa releul ca sa te lamuresti. Ai alimentat releul pe direct cum ti-am zis? Ai masurat tensiunea pe el.????? Daca nu ai facut lucrurile astea eu zic sa inchizi topicul si sa te duci la un electrician.......macar sa nu ne mai racim gura degeaba.....

uitate la comutatorul dupa ghidon sa nu fie defect. La nevoie identifica care este mufa pentru comutator si cauta cu un aparat de masura cele doua intrerupatoare stinga dreapta... Odata ce l-ai gasit strapeaza-le pe rind ca sa elimini banuiala de a fi comuttorul defect.... In principiu la cum iti face seamana cu un contact imperfect care nu lasa sa ajunga 12 v pe bobina releului ci mai putin...trebuie masurat. Este un defect care trebue sa-l iei in ordine logica.

..de 600minim si 1000maxim nu?peste 1000 risti sa nu mai adere vopseaua. intrebarea mea este ;Mai dai cu grund peste spritzkit sau este mai bine sa_l lasi asa cu spritzkit smirgheluit cu 1000 si apoi vopsit?

aspirator vechi am si eu... deci sa cumpar un chit spray si sa-l pulverizez cu aspiratorul imi recomanzi? unde as putea gasi si ce marca daca ma poti ajuta... peste kitul asta dupa ce-l slefuiesc cu smirghelul de 400 mai dau cu un strat de grund si-l slefuiesc cu smirghelul de 600 sau dau direct o vopsea de control ...?

din cite am am cautat pe net si in magazine am gasit sprit kit sau primer pe baza de grund. nu mai stiu unde sa caut spray pe baza de kit... ce sprit kit folositi?.........ma intereseaza varianta spray.ms

am inteles.trebuie sprtz kit special pentru plastic sau merge si cel de masina? acesta e ok? http://www.elementedeasamblare.ro/produs/213/Spray-grunduire-Spritz-Chit/

salut. care este diferenta intre plastic primer si sprit kit? Am gasit aceste produse: http://www.temad.ro/produse.php?action=listProduct&produs_id=114 http://www.temad.ro/produse.php?action=listProduct&produs_id=115 http://laboratorvopseaauto.ro/fuller/94-spray-plastic-plastofix.html Care este cel ma bun? Pe acelasi site am gasit si modul in care se aplica vopseaua: http://laboratorvopseaauto.ro/41-spray-vopsea-auto-preparat-dupa-cod-................ms ......si ceva teorie:http://www.tvet.ro/Anexe/4.Anexe/Aux_Phare/Aux_2002/Mecanic/MECANICAXI%20%20VOPSIREA%20AUTOVEHICULULUI.pdf http://www.scribd.com/doc/95774901/O-Vopsire-Corecta-a-Masinii-Contribuie-Nu-Numai-La-Aspectul-Estetic-Al-Acesteia https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=27&ved=0CHAQFjAGOBQ&url=http%3A%2F%2Fvopsire.wikispaces.com%2Ffile%2Fview%2FDespre%2Bvopsit!!!.ppt&ei=wshNUtzSLOel4AS184CwCA&usg=AFQjCNGRlKTNoILJWwepGmDOlRHxn378gQ&sig2=mp8bikeELpduiyuCUJ8eSA

asta am facut ,am scos senzorul de temperatura.ms ramine sa deslusesc schema electrica.

o intrebare:la voi cum intra in functiune incalzitoarele pentru carburi pe vreme rece?. La mine pe liber sunt off,iar cind sunt in treapta sunt on iar daca trag de ambreiaj cu ea in viteze trec pe off.

a doua fraza spune a nu se lasa motorul sa mearga cu ambreiajul tras si cu ea in viteze in relanti pentru a nu intra sistemul de incalzire in functune... eu asa inteleg. la mine este invers .atunci cind o am in viteza cu cheia pusa si trag de ambreiaj sistemul de incalzire intra pe off iar motorul porneste respectind a doua conditie ...crick ridicat si ambreiaj tras. problema este ca pina acum nu am dat atentie la acest aspect dar am ramas fara baterie intr-o zi frumoasa de vara si am apelat la un ...prieten ca sa-mi dea curent pt pornire. cind a pus cablurile la el la masina l-am intrebat de doua ori daca cablurile sunt pe plusul si minusul bateriei lui.... ....se pare ca se inselase la mine s-a ars siguranta principala iar el se pare ca a scapat fara probleme. Acum intelegi de ce sint in dubii. De aceea am nevoie sa-mi spuna cineva sigur ca asa trebuie sa faca pentru modelul meu ...

am decuplat senzorul si s-a oprit incalzirea... eu totusi nu sunt lamurit cu acest sistem.... la tine cum face? uite cum scrie la manual: http://imageshack.com/photo/my-images/594/vljp.jpg/

l-am dat jos si nu mai intra in functiune...erau sub 14 grade afara problema este daca e normal sa stea in functiune atunci cind e oprita ,in viteza si cu cheile in contact...

salut.Am o problema cu heaterele pentru carburi si anume cind este oprita si e in viteza cu cheile in contact intra in functiune acest sistem ... Este normal sa fie asa?Nu exista pericolul sa se supraincalzeasca carburile si sa se mai intimple stiu eu mai ce.... Plus ca ramii fara baterie daca esti cu capul in nori ... Stiu ca acest sistem trebuie sa intre in functiune de la o anumita temperatura dar in felul acesta.?? Daca ma poate ajuta cineva e binevent aici.Macar sa-mi spuna cum intra in functiune acest sistem.ms.