adrian9292

Adresez si eu o intrebare, ca sa nu deschid topic nou. Am 20 ani, A1 de la 16, dar nu m-am sinchisit sa dau si de A, pe motiv ca mai bine bag banii in benzina. Eh, ideea e ca as vrea sa intru si eu in legalitate si cand am aflat de legea noua deja plecasem din tara, urmeaza sa ma intorc pe 1 feb. Intrebarea mea este: daca am A1(de 4 ani) imi permite legea sa dau direct de A? Sau, in alta ordine de idei, ar putea sa ma inscrie altcineva la scoala moto pana in data de 19 ianuarie? Are rost? Am citit pe site-ul unei scoli moto ca pentru A trebuie sa ai experienta de 2 ani(+20 ani impliniti) pe una din subcategoriile sale(A1,A2). Oare asa e? --Le-am dat un mail, n-au raspuns. Multumesc anticipat.

Salut. Ieri am avut o cazatura urata in felul urmator: intersectie(pe care o cunosteam destul de bine) ma apropii, franez, aveam 10-15 km/h si imi aluneca roata fata din cauza pamantului+nisip care acoperea tot asfaltul in intersectia respectiva. motorul imi cade pe picior cu daune si pentru el si pentru mine. Acum, vreau sa stiu daca si cum pot da in judecata administratorul drumului(probabil primaria comunei) si daca am vreo sansa de reusita./ Am cateva poze de la fata locului + martori. Imi cer scuze daca s-a mai discutat, n-am avut timp sa citesc toate paginile.

pe unde va plimbati?

e trist ca nu o sa vina cu franele alea brembo

Parerea mea e ca se potrivesc de la foarte multe motociclete, nu numai zx6r. Posibil ca cele mai vechi sa aibe alte standarde, insa cred ca si de acolo se poate gasi ceva care sa se potriveasca.

S-a rezolvat treaba, era de la amestec:>. Nu mai speria copilu`! Oricum, pana face 16 ani..o sa se razgandeasca de 23652348290568327492356324 ori.

vand si eu unul, cumparat cu o luna inaintea celui de sus, tot prim proprietar, consumabile schimbate recent[uleiul si filtrul de ulei au fost schimbate la fiecare 2-3000 km-motul full sintetic), bujii noi, carburatoare curate bec, reglate, modificate, suspensii HARD, ulei furca motul 20w(heavy), suspensie spate intarita si alte mici modificari. o sa pun si eu poze..zilele astea.. cred:d

Trebuie sa recunosc..Daca as fi mers numai prin oras, mi-as fi luat CBR sau un SM ceva. In schimb, am ceva km pe hyosung si sincer, nu am avut nicio problema cu el. Deci, nu vad de ce m-ar deranja ca scrie HYOSUNG pe rezervor. Nu e tocmai urata, suna frumusel si pozitia e foarte buna. Marele dezavantaj ar fi ca e cam grea pentru motorasul ala de 125, dar nu m-a facut niciun cbr pana acum, sa o dam in termeni de boulevard:D.

Nu`ti lua, dai banii degeaba. Motorul nu tine decat vreo 100 km, cade vopseaua de pe carene la prima ploaie, scartaie, trosneste, motorul ala V2 suna urat, e grea, consuma 8% , e urata cu spume si o sa fii luat la misto de catre toti pentru ca ai o chinezarie sub poponeata. Ce dracu` ma, vorba` lu` tzutzu, chiar n`ai cautat nicio informatie despre el, ai venit direct pe forum si ai deschis topic. PUNE MANA SI DA SEARCH PE GOOGLE[daca nu ai vazut topicurile de la "tineri si nelinistiti"] Huaaaaaaaaa, cenzuraaaa!!! am vrut sa scriu C.U.R, nu poponeata! ce gay..

nea Cesar, adica erati fix la 2 minute de mine si eu m-am dus tocmai pe la dristor sa`mi reglez/sincronizez carburatoarele? si tot ca dracu merge.. cred ca trec saptamana viitoare pe la dvs:D deci, baterie de 2 carburatoare mikuni, curatate,sincronizate(sper ca bine) insa problema cred ca e de la amestec.

Topicurile de la "ACCIDENTE" sunt facute pentru a putea invata ceva din greselile altora sau pentru a afla daca cineva are nevoie de ajutor, nu sa va certati voi si sa va bateti joc de cei implicati. Dar cum toti romanii sunt avocati, judecatori, politisti, dumnezei mai mici...umpleti paginile cu rahaturi..sh!t happens

Am scos filtrul de aer sa vad cam cum sta treaba. Ei bine, e cam tot acelasi drac, exceptand un sut mai puternic in prima treapta cand trag brusc de gaz. De pe la 6-7000 de ture se pierde grav. O sa desfac bujiile in seara asta sa vad daca au ceva..dar sunt schimbate de 1500 km..incep sa cred ca reglarea/amestecul sunt facute tare prost..si nu vreau sa ma gandesc ca trebuie sa dau iar 150 ron pentru asta. plus ca mi`a cazut de pe cric acum cateva seri cand a fost furtuna(rupt semnal, rupt oglinda= -200 ron..asta lasand la o parte carena pe care o s-o fac singur) LE: am benzina 99+ in rezervor. am incercat cu mai multe tipuri de benzina.. fara rost.

Si al meu se cam incinge si m-am gandit sa fac acelasi lucru. Dar nu stiu unde sa pun amaratu` de claxon. Ma gandesc sincer ca nu prea imi foloseste.

Posibil..desi improbabil. Cu toate a umblat la membrane..adica nu se inchideau de tot, lin, cum trebuie si le`a luat putin la smirghel de apa, fin..insa nu membrana, ci capatul cilindric al membranei. deci, improbabil. Nu-mi place cand ceva nu merge cum trebuie si ma enerveaza dracia asta. Daca nu ar fi asa cald in garaj acum, m`as duce s-o desfac. Insa oricum ma uit ca matza:D

Am mai observat ceva aseara..in unele momente, cand accelerez de la o turatie constanta, se pierde, da sa moara si dupa o secunda-doua cupleaza..parca se inneaca. A doua chestie observata tot aseara e ca atunci cand o turez pe neutru, scurt si repede, cand coboara turatia, coboara prea mult si da sa moara. aici cred ca e de la amestec. oare? Cand le`a sincronizat le`a si reglat baiatu`..Hmm..am avut incredere in el, e destul de cunoscut. O sa o duc la altcineva, poate ii da de capat.

Motocicleta are 11 000 km fara nicio problema pana acum..n`am schimbat decat uleiul si filtrul de ulei pana acum 1000 km. Daca nu imi esti de ajutor nu mai posta. Cteste cu atentie, am precizat ca tocmai am schimbat bujiile, sicronizat carburatoarele..curatat.. O sa-i fac un test de compresie sa vad cum prezinta. Apoi o sa ma uit la segmenti/supape.. sper sa nu fie de aici. Alte sfaturi? Poate a mai patit cineva la fel si stie cam in ce zona sa ma uit. Partea proasta e ca nu ma prea pricep la mecanica:-<

Hyosung gt 125r 125cc, motor V2, gv 125 Am observat ca incepuse sa traga destul de greu. Am schimbat bujiile, ulei, filtru ulei, fitru benzina, curatat filtru aer, curatat/sincronizat carburatoarele(mikuni). Se simte. Trage mai bine in ture joase..asta pana se incalzeste..dupa cateva minute de mers, iar doarme. Si mai ales, chiar si cand trage in ture joase, se pierde rau in ture mari..asta nu se intampla cand era nou:D Acum, ma gandesc sa nu fie de la compresie. Ce semne ar trebui sa dea daca are probleme la capitolul asta? Sau ce altceva ar putea sa fie? Nu suiera, nu scoate zgomote ciudate..exceptand un zdoncanit la plecarea de pe loc(aici posibil sa fie de la lant, sau, mai rau, de la cutie:|) Daca ma puteti ajuta cu un sfat ceva, as fi recunoscator. Multumesc, numai bine.

voi ati schimbat bujiile, reglat carburoatoarele pana acum? de vreo saptamana nu mai trage ca inainte:| are lipsa graava de putere..

buna asta Post: in loc sa pui virgula aia care nu-si gaseste rostul in textul prezent, poti formula in multe alte moduri astfel incat s-o excluzi. Ok, poate nu foarte multe, dar ai inteles ideea. Sper.

nu mai plange.. lasa, o sa treaca..

Daca iti spun ca te cred pe cuvant, o sa te simti mai bine?

mai citeste o data in cazul in care nu ai inteles. daca tot nu ai inteles..mai citeste o data. si..pisi, se gaseste filtru bmc si pentru chinezaria mea..si nu-mi trebuie fata, doar bani. bafta

Zmeilor, nu-mi raspunde nimeni la intrebare? Cum e cu filtru` ala..! P.S.: Daca aveti pofte trupesti de necontrolat, hormoni cu sacul si ocazional surplus de C9H13NO3(a se citi epinefrina), dati un mesaj frumos aici, mergem la o sala, ne[va]calmez, iar baietu` care pierde, plateste taxa. Bine asa? Acum astept sa vad care ie al mai barbat dintre baieti, respectiv care sare primu` sa ma injure ca iel ie baiet bine si nu tolereaza astfel de manifestare agresiva scrisa. atentie!!> se face clasament! castigatorul..nu primeste nimic. Explicatii: 1. Se zvoneste ca daca te razi, iti creste mai repede parul. Fals. Unii o iau de buna. 2.Apropos de gelul de dus, documenteaza-te asupra continutului..o data la 3 zile ar trebui sa folosesti si sapun[stii cum se spune..apa,sapun,mancare si femeie]. And by the way, foloseste si sampon. 3.Daca ai ajuns sa citesti pana aici, nu mai continua. p.p.s. renuntand la caterinca.. NU ARE NIMENI FILTRU BMC!?!?! ppps. ma, scuze ca am aberat aiurea p`aici, da` n`am ce face, imi pierd si eu clipele care mi`au mai ramas pe forum, delectandu`mi creierul cu certurile voastre. acest post este scris in regim de caterinGa si trebuie tratat ca atare. orice user care a citit tot, a pierdut timpu`. care are BMC!?!

aveam mai mult ca el pt ca sunt mai usor:> si bag 99+ =)) eu de obicei stau intr-un genunchi pe curbe, da` s-a intamplat sa stau si-n cap..sau pe burta..ma rog, n-am retinut pozitia exact. ador soferii care se opresc in curba.. 8-> acum, lasand caterinca.. cine are filtru bmc? ce diferente sunt? de unde pot lua? cam in ce bani?

zvastik s-a maturizat:> hai sa sufar si eu cu mersul prin ploaie:x ca ie la muoda. max speed pe dn1 ploaie prea torentiala ca sa fie ploaie.. cu motanel:> (ca vad ca el e modest si nu zice:)))