Sari la conținut

-UFO-

Super Membru
  • Număr conținut

    2.495
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de -UFO-

  1. Rezolvarea este sa treci ventilatorul printr-un releu. Adica termocupla sa dea comanda la un releu care cupleaza ventilatorul. Acum prin termocupla trece curentul spre ventilator si nu e prea sanatos.
  2. Deci daca am mers 240 de km cu 12 litrii pana inainte de rezerva inseamna ca am consumat... 5% ceea ce nu mi se pare suspect fiind singur si mers subturat. schimbat la 3000. Am scos si 4,7 dar si 9. La vale am mers 4-5 km fara sa fie in viteza dar in alta zona geografica... Succes.
  3. Daca bagi mana in gaz da e normal.. Pe de alta parte eu am reusit sa merg 240 km inainte de rezerva dar am bagat preventiv. Am mers cu 70 / 80 afara Beograd si inapoi.
  4. -UFO-

    Accident in Gorj

    Deci tot din cauza vitezei. Neadaptarea vitezei la conditiile de drum...
  5. cica trebuie sa ai urechile in casca ca sa fie OK. Sa-ti acopere casca si urechile..
  6. -UFO-

    Accident Medgidia

    Ce prioritate sa fi dat Dacia daca R1 vine cu 300 la ora?
  7. http://www.filme9.com/seriale/serial-columbo/
  8. M-am si ma regasesc 100% in sinceritatea ta. Intr-o buna zi... o sa ma apuc si eu de un proiect nu neaparat adventure.. dar pana atunci.. hornetesc.. PS: Trebuia sa bagi si o poza cu agregatul.
  9. Turatia de ralanti este turatia la care motorul genereaza suficienta putere pentru a-i functiona corect pompa de ulei, alternatorul, pompa de apa. O turatie de ralanti prea mica poate sa nu-ti urce uleiul in rampa (la axa cu came) sau sa nu-ti circule eficient pentru racire apa; iar o turatie prea mare iti va forta in cutia de viteze cand cuplezi a I-a, se va incalzi si va consuma mai mult. Turatia de ralanti ideala (idle speed) este cea din MANUAL si este echilibrul ideal in functionarea motorului. Tu i-ai facut mai rau motorului ca i-ai dat ralantiul mai mic. Nu mai functioneaza in parametrii.
  10. poate ti-a ramas cuplat releul de pornire si ai mers cu electromotorul cuplat...
  11. Nu mai sunt paduri.. datorita drujbei Lui Dumnezeu..
  12. Se schimba la sfarsit de sezon, sa nu stea peste iarna cu uleiul vechi ca se fac acizi sulfurosi din urma arderii si manca simeringuri si alte cele.
  13. Am mai patit si eu.. daca deschizi busonul si suflii o ia? Mie imi facea vacuum.. probabil era infundata gaura de buson..
×
×
  • Creează nouă...