-UFO-

A trecut cineva de la Hornet 600 la Monster 600?

Treaba e ca motorul mai ales racit cu apa are o plaja de temperatura in care a fost proiectat sa functioneze. Vezi cum creste acul da temperatura de cand ai montat device-ul. Radiatoarele facute de meseriasi din aluminiu sunt de 7 ori mai grele decat cele facute de baietasii cu ochii mici de la rasarit. Am avut in mana al meu de Hornet si altul facut pentru hornet.. diferenta incredibil de mare.

http://www.ziuadevest.ro/actualitate/31247-aeronautic-show-surduc-2012.html

Din cate imi amintesc (n-am mai luat de mult amenda sper sa nu iau una pentru ca am zis chestia asta) sunt 2 semnaturi: una ca ai luat la cunostinta despre intocmirea PV si alta ca te angajezi sa o platesti (in 48 de ore la reducere 50% si suma totala peste timpul asta). A doua nu e de semnat daca nu vrei sa o platesti si deci nu esti deacord.

Eu as fi vrut sa vi cu argumente / combateri / debate-uri / brainstorming-uri... in nici un caz cu injurii gratuite. Combateti ideea cu argumente nu atacati persoana care o emite!!

Daca robinetul se aseamana cu cel de simson (cred ca da) si defectul lui e ca curge.. se poate schimba "garnitura" de la fundul robinetului cu un capac de ala de plastic de la cutiile de medicamente romanesti se fac 2 gauri parca dupa cum se cere (rezerva si direct).

Poti sa-ti dai seama daca e o bujie/fisa futizata daca cu motorul pornit scoti cate o fisa si o bagi la loc. Bujia/fisa futizata e aia care cand o scoti motorul merge la fel. Dar vad ca tu ai probleme doar la pornire.

Caut radiator hornet 600 2001.

Caut radiator Hornet 600 2001 sau an compatibil.

Cred ca e proiectata sa se stinga. Cui ii mai foloseste...

OFF: Cui naiba ii trebuie frane? ON: Daca ti-au ramas pistonasele afara respectiv placutele de frana lipite de disc, mi se pare normal ca nu mai ai presiune in levier (levierul e flasca). Pompa nu face vacum sa traga lichidul inapoi doar il impinge.. Zic si eu asa ca opinia publica. (Dem Radulescu - BD)

Da, am filtru de aer stock si tava stock. Si pute a benzina dupa mine si mi se impute si rucsacul. Am sa verific consumul. Stiu ca faceam cu un plin 185 km pana la rezerva. Dar s-a intamplat sa fac si 230 km si sa nu trec pe rezerva. Am sa vad daca o sa fac sub 185 e ceva bai. Peste iarna am uitat sa golesc carburatoarele..... Am sa le sincronizez ca am aparat.. Da oscileaza la ralanti. In afara de sincronizare ce asi mai putea face? De exemplu cum reglez corect amestecul si nivelul in camera de nivel (asta nu cred ca se poate)?

? Daca va mirositi esapamentul...(gazele) a ce va miroase? La mine miroase a benzina.. rucsacul de pe spatele meu miroase a benzina... Filtrul de aer e curat.. miroase a benzina.. O fi normal? sau Sophie stricata man?

Sa o ridice pe un stand sa vada daca, cand baga in viteza i se invarte roata si nu scade ralantiul asa de mult ca si cum moto e pe sol.. atunci e din ambreaj.

Bord-uri: http://www.ebay.com/itm/Speedometer-Tachometer-Gauges-f-Honda-Hornet-600-00-06-/160494293183?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item255e3490bf&vxp=mtr In loc de temp apare indicatorul nivel benzina dar poti lega firul de temp la indicatorul nivel benzina. Daca nu e in plaja mai pui o rezistenta de 15 KOhmi sa cada in plaja.

Ce cod scrie pe bec? baixx bayxx bazxx http://www.louis.de/_106d4bd27e07bff3b36d882e8284f805ec/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=490&wgr=414&list_total=50&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10031097 LE Cam tarziu....

Probabil acest permis e pentru ce-i ce-si schimba domiciliul in alta tara, nu pentru tranzit. Esti obligat in XX luni sa-ti schimbi permisul. Cred ca unii te obliga sa mai dai un examen odata la ei in tara. Din cate am auzit in Franta e 3000E cat B si 1000 Cat A. In schimb pana in 125cc moto maxi pedale fara ce-o fi nu-ti trebuie A-ul, doar un atestat.

Inseamna ca e termocupla.. Pune firul de la termocupla la masa. (ar trebui sa-ti porneasca ventilatorul) Asa am patit si eu la hornet.

La inceput putin mai timorati dar pana la urma va fi activ topicul. Si vremea de afara se pare ca tine cu noi cei care nu ne-am pregatit motocicletele pentru sezon...

Uite aici ce vorbesc altii, nu stiu daca e chiar acelasi model de Triumph dar problema sigur e aceeasi. http://www.triumphtorque.com/messageboard/thread/70633-1999-Daytona-955i-Oil-Light-Flickering.aspx Posibile cauze din discutia de mai sus: Ralanti prea mic, sistem de alimentare murdar, senzor presiune defect, pompa ulei lenesa... Eu iti doresc sa ai doar ralantiul prea mic.

Ralantiul e reglat la turatia din carte?