-UFO-

Eu am raspuns la intrebarea lui adidas daca isi au rost discutiile. Sunt curios daca forumistii sunt mai prudenti.. si daca au o conduita in trafic. Nu conteaza daca e masina implicata sau tren. Si eu am evitat cateva masini altele pe mine... pana la urma nu se stie care va fi "le grand finale"..

Sunt curios.. ca si statistica.. rata de accidente a forumistilor cu motor vs rata de accidente a neforumistilor cu motor. Daca e egala sau prima este mai mare.. intradevar nu isi au rostul discutiile.

De ce nu-l pastrati ala vechi? Nu va lasa Ducati?

Cata beletristica pentru un amarat de CLANSON.

Departamentul IT de la Yamaha Motor Company a lansat un nou emoticon pentru incepatorii pe R1.

Baga-ne si o pozna.. Dar cred ca canalul de sub rezervorul de Simson e prea ingust pentru cadrul tau + ce mai e pe el..

Este un indemn de la si pentru motociclistii de tastatura: RideOn (topic) not OffTopic

Custom parts: http://www.ducati.at/fileadmin/user_upload/a_2011_ducati/ducati_downloads/zubehoer_kataloge/2001_monster.pdf Si pentru M600 Kit pentru radiator ulei: http://www.protwins.co.uk/products_monster/monster_engine/prod_monster_engine20.html Oricum daca va uitati aici: http://www.motorcycle.com/forum/motorcycle-general-discussion/13472-what-best-air-cooled-mc-engine-ever.html Ducati este cel mai bine racit motor cu aer. Defapt cred ca era un sondaj intr-un forum... oricum..

Pai si CB500 are racirea pe apa de la un moment dat. This is especially true within an air cooled engine which runs at higher temperatures than a water cooled engine because a petroleum oil is more apt to burn off under these temperature extremes. As a result, expect higher levels of deposit formation within a motorcycle application than with an automotive application if using a petroleum oil. Daca aveti chef de lecturat: http://www.post610.org/truth_about_motorcycle_oils.htm

Honda (banuiesc ca te referi la Hornet) are racirea pe apa => alt regim de temperatura => uleiul nu se deterioreaza asa repede.

Mai lasati-l dreq de ABS. Nu vreau pe moto nici ABS nici injectie nici computer nici dracu nici lacu! Vreau sa fie cat mai spartana. Nici macar baterie nu vreau pe ea.

Bine ca nu ai patit tu nimic.. imi pare rau de mobra... Eu de la o cazatura banala la 20kmh mi-am f#tut un ligament incrucisat si leziuni la menisc... (mi-a iesit rotula) Bine "ca cainele" e bine!

As mari putin stacheta lui *_prd... hai maxim pana in 1989.

Probabil ca benzina nu "unge" ca motorina.. este degresant.. si se f*t injectoarele... Zic si eu asa ca opinia publica..

?? ??? 96 CP

Nu uita echipamentul:

Intrebare : Modelul 620 cate injectoare are? Daca scoti catalizatorul si/sau schimbi tobele se comporta bine sau trebuie rejetata injectia? PS Poate ca intrebarile mele nu sunt la locul lor.. Are 2.

Nu-ti trosneste cutia cand o bagi in viteza?

La racirea Eoliana se schimba mai des cam la 5000... la aia Neptuniana 12000... Asa am observat eu..

O sa apara si la tv la stiri si o sa curga multa cerneala la ziare.. sunt sigur..

Daca-si ia totusi R1 propun s-o treaca pe numele meu... Am sa-i fac full casco si am sa mentionez in contract ca pentru o perioada scurta va mai fi o persoana care va conduce motocicleta...

Atunci e nasol. Poate au marcaj de stop pe pista la fiecare trecere peste sosea.. dar ma indoiesc ca i-ar interesa.. Nasol...

Pista pentru biciclete se pune numai langa trecerea de pietoni semaforizata. Biciclistul este considerat vehicul daca este pe bicicleta.

Am un prieten cu un marauder de 800 si viteza lui maxima e de 170 Km/H. Imi place sa-l interceptez si sa-l depasesc cu 200 sa fiarba putzin de ciuda.. Am inteles ca prin vitezometru ar fi ceva electro mecanic.. cuplajul de la cablu la ac fiind electro magnetic deci nu s-ar strica.. nu stiu ca nu am desfacut.. decat ala de simson.. zic si eu din auzite.. poate stie cineva mai clar daca s-ar strica sau nu.

Na bun, daca pun bord de cb 500 care are pana la 180 KM/H si eu merg peste viteza asta se poate strica vitezometru?