-UFO-

Asta ca si soferul ala de a declarat ca venea stalpul spre el. loL

Releul de pornire. Am vazut un caz din asta de posedare cu ochii mei.

In primul rand ce inaltime ai. Savage-ul are bicicleta cam micuta. In schimb ar iesi un bobber beton din el. De nichelat / cromat nu te gandi e foarte scump iasa prost (depinde cum sunt pregatite piesele) si putini mai fac, cromul / nichelul trebuie intretinut blah blah si ca ala de fabrica n-o sa-ti iasa. De vopsit nu te chinuii de pe acum.. da-te cu el obisnuieste-te si mai vezi la toamna.. Totusi sfatul meu de fost detinator de savage care a calarit si un 535 este sa te axezi pe un naked. De bani astia te incadrezi la un XJ600 sau Bandit 600. Si nu te vei satura repede de nici unul din ele. Bafta in alegerea facuta oricare ar fi ea.

Mda.. si eu dupa o cazatura mai naprasnica din vina mea am avut o discutie cu mine...

Dupa atata motopauza e de inteles ca ti-e dor unpic sa-i dai in gura dar.. trebuie sa ne reacomodam cu motocicletele, sa se acomodeze si ceilalti participanti la trafic cu motocicletele.. (in general vorbind)

Linia continuua stim cu totii ce inseamna. Care e curba taiata ca din poze nu prea ma prind.. vad sosea dreapta de unde a venit motociclistul si in sensul in care se ducea vad o curba departata. Masina e pe contrasens probabil mutata de impact. Sanatate tuturor! Nu va scarpinati in palma dreapta cu mansonul!

Nici eu nu sunt un fan al bordului, semnalizarilor (inutilitatilor).. dar o data mi s-a dus termocupla de la ventilator si am observat pe bord ca se duce temperatura mai sus decat deobicei. Mai e o chestie cum estimezi cu ce viteza mergi? In localitati. Consider ca nu merita sa modifici o motocicleta in stare buna nepicata nelovita asa cum consider ca o motocicleta picata lovita nu merita s-o faci ca din fabrica. La SV-uri mi se pare ca, cadrul de sub sa este demontabil. poti sa-ti faci altul si cand mergi la RAR il pui ala original. Nu te mai gandi. Nu-i pune. Defapt turometrul te va ajuta doar la reglatul turatiei de ralanti. Importanta pentru sanatatea motorului.

http://www.alarme-moto.ro/ http://www.alarmescorpio.ro/ Daca n-ai moto cu soc automat nu vad rostul pornirii din telecomanda.

Clar e mai frumoasa Planeta 5! De altfel... ma cam bate gandu'...

OK! BINE! Dar sa nu mai faci confuzii pe aici pe forum ca esti ca si mancat!

Fighterele sunt choperele anilor 2000!

Respinse!

Pune-ti si voi o poza un link .. egoistilor... (cu planeta 6)

Cel mai bun lant de distributie e tija impingatoare.

Orice ulei pentru motociclete in 4 timpi cu vascozitatea care o spune producatorul motocicletei, facut schimbul la timp. Daca vrei cercetare apuca-te de tribologie chimie si fizica.

Oare pacaliciu' de vanzator are cont pe aici sau e prea plin de el si noi nu ne ridicam la nivelul lui?

Culbutori/tacheti.

Si eu.. si cu masina dar si cu moto ma uit.. mai ales ca a intrat o vaca anul trecut intrun preten ce statea cu motoru' la un semafor pietonal.

Adevarul este ca pe vremurile acelea.. de mult apuse nici nu era circulatie pe drumurile patriei.. si carnetul se lua mai greu.. deci erau mai putine sanse de accidentari.

Aoleu alta motocicleta de rahan BMW. Cred ca astia nici nu au avut designeri la multe din modele. (scarver FUNDuro mai stiu eu ce) Si mai o chestie foarte importanta, nu prea ma impac cu raportul greutate forta la multe din ele. IN SCHIMB LA MASINI NO COMMENT x6 IS THE REAL SHIT.

Incepe show-ul!

Eu vad asta un avantaj. Nu le-am dat in bot niciodata. Am mers cu 165 Km/H pe un drum distrus. (oravita - moravita) Faptul ca motocicletele sunt pe carburatoare iar il vad ca pe un avantaj.

Domnule Nastase, cu cuvintele dumneavoastra va rugam.