desertfox1943

Intradevar s-ar putea sa ai dreptate in privinta arcului si eu m-am gandit sa pun un arc nou de la ceva semering si sa incerc sa vad daca mai pot merge cu el asa totusi vreau sa-mi cumpar si un rulment nou sa-l masor cu micrometru pentru ca numai asa imi pot da seama de uzura . Din cate am inteles rolele alea sunt facute dintr-un material nu foarte tare caruia i se aplica un strat de cementare la exterior si care nu ar trebui sa se uzeze asa repede. Vad ca la rulmentul tau este o uzura mai vizibila ca si in cazul rulmentului meu si chiar seamana foarte mult , s-ar putea sa fie la fel . Sa vad daca gasesc arc , ca ma bate gandul sa incerc si varianta asta iar daca nici asa nu merge ti-l dau cu placere poate cine stie ti-a fi bun tie . KĂśszĂśnĂśm Arpad ! Mesaj completat A reinviat XTZ-ul !!!!!! Nagy Arpad a avut dreptate , am inlocuit arcul care strange rolele (crabotii) din rulmentul de pornire , am pus totul la loc si a pornit din prima fara probleme . Nu stiu cat v-a tine de aici incolo dar deocamdata functioneaza foarte bine. Inca o data KĂśszĂśnĂśm Arpad ! si raman dator Mesaj completat De azi we are back in business , merge Tenere-ul de numa numa !!! Now I am a happy biker , azi m-am plimbat , l-am bagat la garaj iar acum bag ceva palincuta de aia de 54 de grade si mai bag in urechi ceva Pink Floyd , Deep Purple si altele . Asfalt uscat si numai bine tuturor !

Ai dreptate , la Tenere este un arc care tine bilele apasate dar cand am depresat magnetoul bilele au iesit iar arcul s-a rupt, le-am pus la loc si le-am legat cu "un colier de Campia Turzii" adica cu o sarma , ca sa-i fac poze sa vedeti cum arata. O sa incerc sa fac niste poze mai detailate unde se vad uzurile mai proeminente, nu stiu ce va iesi pentru ca aparatul foto e mai vechi si are doar 4 mega pixeli. Mesaj completat O sa pun si poze cu uzurile crebitilor mai incolo , deocamdata am dat rulmentul la un inginer care lucreaza cu mai multe firme care fac rulmenti sa vad daca gasesc rulmentul undeva mai ieftin . Am incercat la mai multe firme ca aduc piese si nu am gasit nicaieri mai ieftin de 150 de euro si mi se pare destul de scump pentru un rulment care la 26.000 de km sa se buleasca. Daca nu gasesc mai ieftin atunci sunt blocat pana dupa sarbatorile de iarna si o sa mi-l comand singur de aici http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Ya...Z-TENERE-660_an , piesa 10 o reprezinta rulmentul la care o sa mai adaug si garniturile de la carcasa mare a rotorului si cea mica a reductorului de la bendix . Oricum iarna icepe sa-si intre in drepturi asa ca nu prea e nici o graba . Asfalt uscat tuturor !

Eu am rezolvat foarte usor o astfel de problema la un virago . Am dat jos contactul l-am curatat cu spray de contacte si am dat cu spray cu vaselina lichida grafitata.

Eu zic sa demontezi rezervorul si sa-i gasesti problema de obicei se mai fisureaza de la vibratii sau uita-te bine la conductele de legatura s-ar putea acolo sa ai ceva fisura. Eu am patit asa cu ceva conducta , doar cand dadeam s-o misc atunci lacrima putin . Chestia cu amestecul direct in bezina fa-o de moment dar daca prin contructie e prevazut cu rezervor atunci pastreaza caracteristicile constructorului . Numai bine !

Am dat desenul la strungar si astept presa . Voi reveni cu detalii cand o s-o incerc si cu desenul cu toate cotele daca v-a fi buna . Mesaj completat Am primit presa , arata bine , vineri o sa vedem daca e si buna . Mesaj completat Azi am demontat , impropriu spus ansamblul starter , format din rotor(magnetou),fansa intre care se afla rulmentul de pornire,roata dintata , rulmentul cu ace al rotii dintate si saiba dintre arbore si roata dintata . A fost destul de usor dupa ce mi-am confectionat o presa mai speciala folosind indicatiile lui Popescu_ MihailRaul , multe multumiri dar un pic adaptata, si anume modificat cotele desenului. Iar acum pentru cei care se afla in situatia mea va pot spune ca Popescu_ MihailRaul a avut perfecta dreptate, singura modaliate sigura de a depresa magnetoul la Yamaha XTZ 660 cc Tenere este la rece cu ajutorul unei prese al carui desen o sa-l pun detailat mai incolo. Dupa depresare am scos rulmenrul de pornire ale carui bile se pare ca au o uzura proeminenta in sensul in care cateva dintre ele au ciupituri in stratul de cementarei ar altele tocituri in unele parti , toate acestea cerand un rulment nou. M-am uitat pe www.oemmotorparts.com unde se gasesc foarte multe piese iar rulmentul de pornire costa 132,95 euro + transportul (aceta este link-ul) : http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Ya...Z-TENERE-660_an . Mesaj completat Ca sa trec direct la subiect presa arata cam asa : iar cotele dupa masuare cu sublerul au fost - flansa , grosime = 10 mm fiu = 124 mm - gaurita in centru de care vine sudata o piulita (filet marunt) de : interior = 18 mm : exterior = 27 mm - in flansa vin date 3 gauri (avand fiu de 8.5 mm) echidistante : fata de centrul gaurii flansei la 43 mm : una fata de cealalta 74 mm - in aceste 3 gauri vin 3 suburi cu : lungime de 95 mm : lungime din care 24 mm filetata (filet normal) - surubul central al presei (filet marunt ca al piulitei sudate pe flansa) : lungime = 300 mm : grosime = 18 mm - pentru a evita uzura surubului din capatul arborelui surubul central trebuie deasemenea prevazut in capatul dinspre arbore cu o gaura in interior cu o adancime de 28 mm si fiu de 14.5 mm (surubul de pe arbore avand o grosime de 14 mm) - greutaea culisanta : grosime = 65 mm : greutate = aproximativ 300-400 gr (care poate fi lovita si cu ciocanul) Eu am lovit greutatea culisanta cu ciocanul de vreo 10 ori dupa care am strans cele 3 suruburi de extragere din flansa si magnetoul a iesit destul de usor . (aveti grija la pana semicerc e mica si din neatentie sa n-o pierdeti cand depresati magnetoul) Asfalt uscat tuturor si numai bine !!!!!!!

Eu o sa incerc la rece dupa ce imi construiesc presa de care mi-ai zis tu ! I need a reset dupa nervii de ieri ! Multam de schema , iti sunt dator

Am fost la mecanic si "big fucking problem" exact cum m-am asteptat rulmentii aia de la fray sunt praf merg in amandoua sensurile si normal pe sensul de rotire al motorului trebuie sa blocheze , deci trebuie schimbati , dar problema mare e ca am tot incercat cu o presa sa depresam magnetoul si inca nu am reusit , oricum cred ca ne trebuie ceva presa hidraulica cu vibratii sau cam asa ceva ca e bine presat pe arborele cotit care in zona respectiva e si conic. Astept raspunsuri din partea celor care au demontat asa ceva cu sugestii sau metode de a ajunge la fray si implicit la rulmentii acestuia !!! multumesc , si asfalt uscat tuturor !

de ce m-am temut nu am scapat , am demontat electromotorul periile sunt aproape noi functioneaza foarte bine pana la urma cred ca problema vine de la fray si mai exact de la rulmentii frayului care la pornire sunt ca si un fel de clicheti adica pe pornire blocheaza iar in directie inversa se invart liber .

vad ca tre sa dau jos linia de tobe prima data ca sa ajung la electromotor , e indesat bine acolo sum carburator , cred ca o sa ma descurc Mesaj completat Am dat carena spate dreapta , carena fata dreapta , linia primara de tobe si am ajuns la electromotor s-a cam facut intuneric si o sa continuu sambata ca maine sunt la servici si cu ocazia asta am mai dat de doua chestii unul dintre furtunele de benzina are ca si o intepatura si trebuie schimbat si lchidul de frana de la pompa de spate e cam murdar si pe care deasemenea o sa-l schimb . multumesc pentru linkuri andrei belcic o sa-mi cumpar un crashbar , ai dreptate plasticele sunt intr-o stare destul de buna mici zgarieturi .

am tot cautat pe net crash bar dar n-am gasit inca , stii tu ceva site unde as putea gasi asa ceva ?

multam o sa desfac electromotorul si sper sa aveti dreptate dar tare mie frica ca e vorba de fray sau cam asa ceva in engleza e flywheel starter clutch . Am avut o yamaha virago 535 cu exact aceleasi simptome la care a trebuit sa schimb fray -ul , dar dupa cum am zis mai sus sper sa aveti dreptate e cu mult mai usor de demontat si reparat electromotorul . Asfalt uscat !!!! Mesaj completat asta e capra neagra cu dungi albastre cu bai la matu` de pornire ! Mesaj completat

salut ! Am o Yamaha XT 660 Tenere din 1996 tip 3 YF si acum vreo doua zile n-a mai vrut sa porneasca , bateria dand semne cum ca nu mai are putere . Am dat-o jos am dus-o la electrician , am masurat-o , amperaj foarte slab voltaj la fel , am cumparat alta noua cu gel am pus-o si motorul a pornit ceva mai greu dar a pornit electromotorul sau bendixul scotand un sunet ciudat , dar m-am bucurat degeaba , dupa prima oprire cand am vrut sa-l repornesc parca invartea in gol dupa cateva incercari a pornit din nou dar tot cu sunete ciudate (troncanit metalic) din partea starterului . Va rog pe cei care a-ti avut asemenea probleme sa ma ajutati , nu as vrea sa-l mai pornesc pana nu remediez defectiunea , n-as vrea sa se mai strice si altceva la el din cauza asta si eventual unde as gasi piesa defecta , cam cat ar costa ... multam ! asfalt uscat si numai bine !

impresionant !!!!!!!! cred ca meriti un premiu din partea comunitatii moto din Romania . Cea mai frumoasa aventura moto de anul asta ! Numai bine si sper sa te cunosc candva !

Vreau sa-mi cumpar un enduro si anume sa aleg intre yamaha xtz 660 tenere si bmw f650 amandoua din 1997 . V-as ruga sa-mi spuneti ce parere aveti despre cele doua care credeti ca ar fi mai buna . va multumesc !!!

am zis ca intru cand ma intorc de la Hateg si cred ca am omis indicatorul iar cand mi-am dat seama eram deja departe dar o sa intru data viitoare ca tot vreau sa merg la Sarmizegetusa .

pai eu am ajuns la vreo jumate de ora dupa ce au mancat asa ca rezultatul se vede in poze :)

un traseu care pentru mine a totalizat 324 km dus-intors , dar a meritat ,, O adevarata resetare ,, Prima oprire am facut-o la Tebea unde era plin de coroane depuse in urma cu o zi cu ocazia zilei eroilor revolutiei de la 1848, la Cetatea Devei , care dupa cum o sa vedeti este in restaurare , am urcat cu telecabina (10 lei urcarea+coborarea) de unde am admirat un peisaj superb , la Castelul lui Iancu de Hunedoara (8 lei intrarea) care deasemenea este si el in restaurare si la care majoritatea camerelor sunt inchise deocamdata , la Manastirea Prislop , loc foarte frumos , iar ultima oprire am facut-o la Hateg la rezervatia naturala de zimbrii (3 lei intrarea). Prea multe comentarii sunt de prisos , las pozele sa vorbeasca , poze nu foarte reusite din cauza aparatului mai vechi si a "talentului" fotografului .

media a fost undeva la 50 km/h , am trecut prin cateva sate unde fiind duminica am prins targuri aglomeratie cateva portiuni de drum mai cu bucluc , asta sa nu uitam ca suntem in Romania , dar cu chopper-ul e fain sa mergi mai incet sa poti admira putin si peisajul pe langa atentia sporita acordata conservarilor . Numai bine si asfalt uscat !

la cum merg eu cu el adica 60-70 km/h intins si rar unde dau 80-90 km/h (poate in depasiri) a mea consuma undeva intre 4 - 5 l/100 km dar am inteles de la alti proprietari de virago 535 cc ca daca o tii pe la 90 km/h sau mai mult , consuma peste 5 l/100 km , eu nu stiu nu am incercat , mie imi place sa merg mai incet am grija de motor si nu-l forjez . numai bine si asfalt uscat !

pe la Manastirea Lupsa , Manastirea Crisan , Stana de Vale .

iti mai amintesti cam cat te-a costat bendixul ? , banuiesc ca l-ai schimbat

salutare ! am un Virago de 535 cc din `93 merge foarte bine dar am o problema si nu-mi pot da seama ce ar putea fi . De asta am deschis acest topic ca poate a mai fost cineva in situatia asta . O am de anul trecut din Iulie si de vreo luna incoace la pornirea cu motorul cald cateodata trebuie sa dau la automat si de 5 ori porneste greu si cateodata parca electromotorul intampina o greutate in a invarti motorul , am dat electromotorul jos , l-am dus la electrician si e ca nou si functioneaza bine , bateria e noua si verificata , bujii noi . Cand o pornesc dimineata cu motorul rece porneste perfect fara nici o problema la sfert de cheia cu socul tras evident . Daca cineva a intampiant aceasta problema rog sa ma ajute . Multumesc !

nu fac afaceri cu motociclete ! nu prea am timp si de asa ceva motivul vanzarii e ca as vrea sa trec la enduro , locuiesc intr-o zona inconjurata de dealuri si munti . Cat despre postat sorry n-am fost atent .

Ma tot bate gandul s-o vand , si as da-o undeva pe la 2200 - 2100 de euro , voi ce ziceti ?

Rapciugoasa nu dar fara nici o dotare , sa zic asa , cam cum o scoate fabrica , semanalizarile le-am luat de pe e-bay cu 70 de dolari cu transport cu tot