Elikratos

Celebrity (Woody Allen). Frumos si cu oleaca de talc. Bonus - distributia

Detalii la Zalan.

Am reusit sa urc cateva cadre in YT. Poate ajuta la vizualizarea starii drumului, in special pe urcarea dinspre Vama Buzaului catre Cimitirul Eroilor.

Finalmente, am ajuns si eu. Pe 4 roti, cu Jimny. Cu urcare dinspre Vama Buzaului, coborat la Slon si retur pe asfalt via Cheia. Recomand traseul din toata inima, locul este splendid. Referitor la dificultate, singura portiune mai solicitanta este cea dintre X-urile rosii din imaginea de mai jos. Insa, daca terenul nu este excesiv de ud / imbibat de apa, nimic de netrecut. Pamant rosu, oarecum lutos, sleauri moderate si doar pe ici-colo. Tragand linie, as spune ca sectorul Vama Buzaului - Cimitirul Eroilor Tabla Butii (eventual inca o mana de km spre Slon, in gol alpin) reprezinta best in show din total traseu. Big like. Inca o data, recomand.

Multam fain, man, much appreciated! Thumbs up!

Asteptam cu interes. Eu planific o tura cu Jimny, dinspre Brasov, si ma ajuta mult discutia de aici.

Oops, my bad indeed.

In plus, puntea fixa este o solutie mai robusta in utilizare si care atrage costuri de mentenanta mai mici, comparativ cu suspensiile cu brate independente (bucsi, planetare, pivoti). Masinile cu punte fixa sunt mai usor de inaltat si oricum flexeaza mai bine. Puntea fixa pierde, insa, la capitolul confort (cine cauta asa ceva).

Traseul asta este si pe lista mea de calatorii in acest sezon. Cu Jimny, cel putin

Tot vine in discutie tabla si a ei rugina. Orice fier, vechi si km la activ, strange rugina. Inclusiv offroaderele (nu exclusiv). Am avut experiente cu Terrano 2, Jimny, LC, Freelander si Y61. Toate suferinde la acest capitol. Gravitatea fiecarui caz in parte tine de varsta si istoria fiecarui caz in parte

Jimny...

Imi place presul de picioare. Ce mai, 5 asi. Cu tine 🖒

Absolut corect. Subscriu.

Fain, foarte fain, bravo!

Fata de postarea mea initiala, s-au vehiculat si adaugat alte cateva alternative. Africa Twin, Vstrom, Super Tenere, Multistrada 950, KTM 1050 (aici am modificat eu din 1090). Alaturi de initialele 1200GS nonLC si Tiger 800. Toate acestea pot fi accesate, noi sau SH, cu diversi si diferiti ani de fabricatie, carand la bord mai multi sau putini kilometri. Sper ca nu gresesc. Intrebarea este - voi ce ati alege (intr-un buget de 9.5kEUR) si de ce?