iuda66

ahh, am inteles. nu le-am facut nimic la tobe, dupa cum se vede inpoze sunt cam pline de praf dar am luat deja pasta Metal Polish de la Autosol pt polishat. in sfarsit am gasit pe cineva care lucreaza repede si la pret bun pt modificari de genul asta, in 3 zile am reusit sa modific furca spate, sa ii fac adaptoarele si distantierele necasare sa pot monta roata.

Hi Here I'll post pics with the paint works done to the bike. Looking to have the bike ready to ride in the next few weeks. cheers CROWBAR - All I Had I gave Enjoy daca este cineva interesat /index.php?/topic/709572-jante-custom-pt-harley-davidson-cauciucuri/ ceva in neregula cu forumul de nu ma lasa sa postez mai multe link-uri odata ?! wtf ... nu mai pot posta poze. Sorry, but you have posted more images than you are allowed to

este pret deja. ms

vand 2000 yamaha wildstar xv1600 inmatriculata pret 6500eur acum. produse noi, nerulate. facturile dovedesc ca sunt noi tel 0727246770 cauciuc spate 250/40 18 avon cobra fatza 21/90/90 avon roadrider furca spate modificata in state la www.bmschoppers.com cost: $840 include offset front pulley1 rezervor sportster 3.3 galloane (12.5 litri) bascula spate extra. (stock si modificata)

an de fabricatie 2000 and up. am inteles ca si 84-99 se potrivesc - 70 teeth pulley, latime 1" 1/8 - 2 discuri de frana, fatza si spate sau poate ma puteti indruma catre locul potrivit unde pot gasi asa ceva. multumesc

ok, multumesc tuturor pentru raspunsuri. pana la urma burduf negru si ceva banda adeziva neagra pentru partea furcii dintre juguri.

Auu, la asta nu ma gandisem dar burdufurile alea merg perfect. Iar mai sus infasurat cu ceva material negru. Super Acum tre sa ii fac adaptoare pt axul din fatza pt ca noua janta sa se potriveasca Da, pe jambe nu era crom

salut stie cineva pe cineva in constanta/bucuresti care-mi poate da chromul jos de pe furca si sa o vopseasca negra ? thanks

Stafful louis te poate ajuta in legatura cu marimea si orice alte probleme, iti poate da marimile exacte in cm ale produsului, trebuie doar sa vrei sa iei legatura cu ei.

Acum înțeleg de ce se inmulțesc siteurle de tip intermedietariat. 21 de milioane de romani are toata tara, 3 sunt copii, 5 mosi si babe, vreo 3 plecati pe afara la capsuni... mai raman 10 miloane se romani in tara. 1 mil au cont pe louis iar restul de 9 nu stiu sa si-l faca rofl

avem si noi o fabrica de bicicleta in romania DMS sau cum se numesc, am uitat. Idea este sa iti organizezi un plan de afacerisi sa poti discuta cu ei pentru a face acest produs disponibil si pentru cei interesati in romania la un pret mai bun decat ce este pe piata. sau poti face totul singur accesand fonduri europene nerambursabile ca sa poti face rost de scule si echipamente care pot face acest produs mai bun si in timp mai scurt

dar de ce nu comandati direct de pe louis ?

Superb. Am avut okazia să ascult povestea in mare pe viu, acum thanx for the details. Super tare!

BETOOOOOOOOOOOOOON!

am si io o intrebare, cum trec un motor complet de sportster cumparat din afara romaniei in actele unui motor deja inmatriculat in ro? mersi

not bat...m-as baga si eu. suna interesant

poate sa reactualizeze cineva lista completa cu actele pe care trebuie sa le primesti la cumpararea unei motociclete din italia ? pt a putea face inmatricularea in romania fara probleme multumesc

poate sa reactualizeze cineva lista completa cu actele pe care trebuie sa le primesti la cumpararea unei motociclete din italia ? pt a putea face inmatricularea in romania fara probleme multumesc

cateva exemple de motoare enduro pe cardan, se poate ? multumesc

ahh, asta inseamna ca si piesele de schimb pt motor sau altele se gasesc mai greu..cam aiurea. oricum mersi de confirmare

da, asa arata motorul Switch, numai ca aripile din spate nu sunt gri ci portocalii cu semne mici de cojire ici colo (sub vopseaua protocalie se vede acelasi gri ca in poza) si are semnalizari in spate. mai pe seara o sa atasez o poza cu actualul motor. multumesc pentru raspunsuri. daca se poate inmatricula cu actele care le are motorul iar carburatorul curatat ar rezolva problema pornirii motorului, merita 1000 euro ? pe bikeshop.ro nu gasesc nici un SXC de 400 ca sa vad pretul... este un prieten de al meu si nu cred m-ar pacali si nu ar incerca sa castige de pe urma vanzarii motorului dupa afacerile pe care le invarte. spunea ca a dat 1800eu pe el acum vreo 2-3 ani... l-a folosit o perioada dupa care s-a plictisit de el si a facut panze de paianjen. nu prea are treaba nici el cu motoarele, l-a luat de fun... ca si mie, si cica l-a luat de la unu din orasul Mihail Kogalniceanu, Jud Constanta. revin cu poze diseara Mesaj completat ok, asta este motorul. poate recunoste cineva modelul, este sau nu SXC de 400 ?

inseama ca nici cel care o vinde nu stie exact ce vinde, eu nici atat. stiu ca arata ca motorul din pozele de mai sus. momentan nu ii gaseste cartea de identitate si nici talonul. mi-a arata niste carti maricele dreptunghiulare albastre pe care scria SX & SXC '98 banuiesc ca erau cartile mototului. inainte sa incercam sa o pornim, i-am pus benzina noua pt ca nu mai avea deloc in rezervor. oricum a ramas pe duminica sa i se curete carburatorul. pt mine, fiind complet incepator, nu conteaza daca e de cross sau nu ca sa-i pun un rezervor mai mare; pt ca nu cred ca voi ajunge vreodata sa fac cross de perfomanta. vreau doar un motor care arate ca cel din pozele de mai sus si m-am gandit ca rezervorul de 9L pe care il are e prea mic. tipul mi-a spus asa: "se poate inmatricula ca are carte de identitate si talon" dar ma gandesc ca daca are si talon inseamna ca este si inmatriculat? am stat o perioada lunga de timp in SUA si am revenit curand in RO. si chiar sunt pe din afara cu legislatia din romania.

salutare zilele trecute am gasit un KTM la un prieten la mine in oras. as vrea sa-l cumpar dar are cateva probleme si as dori cateva indrumari de la cei care detin sau au detinut un motor de tipu asta. prima problema ar fi ca nu porneste, dat fiind faptul ca motoru sta pe bara de un an jumate. este normal sa se intample asa? cand a fost lasat .. mergea fara probleme dar acum nu vrea sa porneasca. am dat o ora si ceva la pedala in papuci pana mi-am julit gamba dupa care l-am lasat sa ii curat carburatoru ... era sa porneasca de cateva ori dar nimic. deja imi cam doresc un motor care porneste la buton daca trebuie sa dau asa mult la pedala ca sa-l pornesc se poate pune cumva eletric starert la un motor care porneste la pedala ? la furca se vede cum s-a pus praful peste ulei. este normal sa fie asa ? sunt complet incepator si nu am nici o treaba cu mecanica. pretul cerut este de 1000 de euro iar overall motorul nu arata rau. nu am nici o poza cu actualul motor decat cateva gasite pe net. as mai fi vrut sa stiu daca in romania se gasesc usor piese de schimb pt acest tip de motor. am cautat un rezervor de capacitate mai mare dar nu am gasit nimic pe romania... iar asta pe care il are este de 9L din ce-am vazut pe net.. va multumesc anticipat si astept raspunsuri de la cei care stiu despre ce vorbesc

misto. chiar e de mers in cheile dobrogei. ce motor e asta ? /index.php?...t&id=540029 al 3lea de la stanga spre dreapta. intruder de 1500 cumva?