arw357

Baieti .. cu o intrebare : Ce face piesa asta? Si ce alte amortizoare sunt bune pentru b6 96 ? Chestia cu intalnirea ( ca sa-mi dau si eu cu parerea ) : suntem prea putini pentru o intalnire in tara si nici atat de entujiasti deci nu prea cred ca o sa fie super reusita . Dar daca va decideti, pe undeva prin tara, eu o sa incerc sa apar , oriunde o fi , oricand o fi!

Si io am destule dubii! Si dupa vro 5 km oras tot la 1200 sta ? Io zic ca se duce spre 1500 daca iti sta la 1200 dupa 500m

kmihai ?

Un bandit sticlos:

La multi ani men! Sa nu ai probleme cu banditul si nici banditul cu tine. Nice cake. Macke - mai multe detalii despre aia osutadoujdemii km ! ? bandit600 - de unde stii ca nu a fost forjat ? Eu l-am dus de la 30 la 50 si merge de behaie ( adica bine ) .

+ inca o idee despre soc. - de obicei cantitatea aia de benzina curata cilindrii de ulei. si una mai de batrani la vatra: un minut de soc ia vro 2-3 km de mers pentru spalare benzinei din cilindrii ( not sure true , but sounds fun ) . Sa-ti multumesc frumos alin. M-ai linistit, credeam ca e buba de la cat de dur am eu ambreiaju( schimbasi arcurile si tre sa trag de maneta cu 2 cai si un taran betiv get-beget care sa-i biciuasca) . B12 soon to come.

Vroiam sa plec astazi la Snagov la o mica plimbare, am zis sa mancam inainte ca ne durea stomacu de aseara , dupa 5 semafoare luate pe bandit , la un al n-lea . bag a 1-a moare motoru si raman cu maneta de ambreiaj in mana . zic ok .. rupt cablu . las motoru , iau er5-u unui prieten fug si iau un cablu de ambreiaj de la un prieten, platesc pe cineva sa o duca la garaj , desfac placa de la ambreiaj .. cablu intreg. S-a rupt piesa care tine cablu .. dar exact piesa care tine cablu intr-o parte si e nituita de alt piesa in cealalta parte . atasez poza cu piesa de pe net. Intrebare - sa o fac de mana sau sa-mi cumpar una noua ( vin toti pixeli din poza nu doar ce mi s-a rupt mie ). ? + Ca piesa respectiva e diferita la mine ... Poza e luata de pe cmsnl sectiunea b6 96-99. P.s. Pare rau cosmin ca nu am citit mai devreme forumu , te scoteam eu la o bere, acuma o beau acasa.

Am vrut sa cumpar eu una .. mai exact asta : Tot ce pot sa va spun e ca este incredibil de usoara. parca nu o ai pe cap + vizibilitate nema in lateral + cool factor imens.

daca mai vrea cineva un bagster Daca e vro teapa sau ceva nu imi asum nimic.

Mai e o chestie - lantu poate sa aibe 2 cm libertate ca la carte , dar daca ai amortizorul mai praf ( i.e. al meu ) , trebuie sa aibe 2 cm cand te asezi tu pe el, sau tu si pasajeru. Daca mergi mai des cu pilion e mai bine sa aibe mai mult spatiu de .. baleere(?) !

a fost o idee. Baieti ?

Releul nu da scanteie daca cititorul de pozitie (sau nush cum ii zice) are probleme. Aceeasi simptoma la un er 5 acu cateva zile , a mers sa fie pornita exact prin ce ti-am zis eu.

Incearca sa o bagi in a 1-a si fara ambreiaj tras ( adica sa fie ambreiajul cuplat ) misca putin motorul in spate , forteaza-l o data de 2 ori astfel incat sa auzi ca se misca putin cilindru(i) in el. Incearca din nou.

Pare rau Cosmin , cunosc sentimentul subit pe care il ai in momentul in care fuge motorul de sub tine la o frana relativ lamentabila. Io am prins ulei cand am patit .. patania. Tu ,nimic , nici nisip, nici ulei , nici apa ? gn77b nu e 95- 99 deci kult ? Poate wva8 pentru bandit de 600 dupa 2k. Baterie noua - spre 2 milioane - mymotocotroceni.

Explica, sunt intrigat de alegerea de cuvinte.

hesus... o mica gramajoara de bani pe care nu sunt dispus sa o dau. Ramane in picioare rugamintea in legatura cu calarit catre bedoispari! Thx Alin, cand apar in zona te comit.

Explica putin mai mult te rog .. ca si eu cred ca am amortizorul putin cam dus. Amortizorul de 600 e si asa foarte moale prin comparatie cu altele. La mine nu topaie.. doar ca e foarte foarte moale. mai mai ca vreau sa-l tratez de impotenta. Ma asez pe motor si cricul lateral cand e scos mai are vro 2-3 centimetrii pana la asfalt (s-ar putea sa exagerez )... ceea ce nu e ok in opinia mea.

Baieti am scos si eu fiar-ul ... Sunt rare momentele in care tip ca o fetita pe motor , anul trecut nu a fost asa.. anul asta .. jenial. Am schimbat arcurile de ambreiaj , am maneta mult mai tare decat fleashca dinainte si trage ca un vinci. La un inceput de an mai bun decat anteriorul si la un final mai impacat decat... anteriorul.

177 km/h

stric putin cursul conversatiei cu o mica cerere : In vara asta vreau sa-mi iau si eu un b12 pentru ca imi place ideea lui, stiu "tech specs", dar nu stiu cum se misca si cum e. Are unu dintre voi cei cu b12>2000 darea de inima si de suflet sa se intalneasca cu mine si sa imi ingaduie pentru un minut doua motorul. Raman vesnic recunoscator si pentru ca de multumiri avem toti podul aproape plin o sa inghesui si niste bere pana umplem podul. . Daca vreti atasez si cv-ul cu numarul de patanii si km facuti, sau mai bine vi-l impartasesc in fata.

Se poate scoate doar partea centrala de la codita nu si lateralele si poti sa-l schimbi pe acolo.

De ce in numele lui hesuz ai vrea sa faci modificarea asta ? Motivul ambreiajului hidraulic este necesarul de forta obtinut prin instalatii hidraulice, in general la motoare cu cilindree mai mare. Tu ai un 600 , japonezu zice cablu tu zici hidraulic , pentru ca ? Reason edit: mistyping and general maintenance

Vrei un amortizor sau ai de dat un amortizor ?

Scuze ca va intrerup sirul discutiilor baieti, am o intrebare.. daca nu era evident:) . Din ce an este un dragstar a carui serie de sasiu incepe cu: JYAV4R ? Thx