AlexM

Daca ai dynojet trebuie sa-l setezi pt "stage 3" altmiteri va primi un amestec sarac

am avut si eu un bandit 600 si pot spune in favoarea lui: pret achizitie atractiv manevrabilitate super pt oras,costuri intretinere relativ reduse. puncte slabe ar fi suspensia fata (rezolvabila cu WP progressive springs sau ceva asemanator) carburatie saraca mai ales modelele 98-99 cele cu Keihin CVK32si fara TPS(vezi groapa de cuplu @4000) rezolvabila si ea in cel mai rau caz cu saibe de 08-1.2 sau mai bine un kit dynojet. Filtre ulei Mann MW65 sau Champion K301

Busonul de golire e jos pe dreapta iar filtrul de ulei la fel pe partea dreapta .Golesti uleiul ,inlocuiesti filtrul pui uleiul proaspat (dupa ce ai reinsurubat busonul de golire al carterului) si verifici nivelul cu ajutorul jojei existente pe busonul de umplere.

Alex Man -an fabricatie 1969 locatie-Tg Mures suferind de motociclita cronica (dupa 12 ani incurabila bineinteles) de pe urma unui pluton de mz-uri unei honde cb450s unui bandit 600 si apoi un zx6r. Pasiuni : mecanica moto si jazz-ul