AlexM

Pe honda CB500 jicloarele principale sunt de 122-125 deci daca tu ai de 66 si merge bogat probabil e dat totul peste cap ma refer la restrictoare aer (pt emulsie) sau diafragmele circuitului imbogatire la decelerare, nivel benzina ,ace dozaj . In ce zona merge bogat? gaz max la turatii mari medii sau la turatii mici in acceleratie plin?

rf 400 este daca nu ma insel modelul pt piata japoneza si sunt diferente destul de mari intre 400 si 600 deci piese compatibile cam putin

Da pacat de motor dar bine ca nu s-a lasat cu spitale sau mai rau... Si la judecata cu conservaru'!!!

Ori demontezi bascula pt lant endless ori cu presa si za de inchidere nit cea cu siguranta fiind pt moto de putere mica

la honde (cu cateva exceptii) demarorul poate fi actionat si cu butonul rosu pe off

Am avut viteza mica, faza lunga aprinsa ochii in 4 ....ce mai tot ce se putea face in apropierea unui intrand service auto (pe dreapta)de unde ies conservarii in tromba fara sa se asigure .Problema a fost tembel care venea din contrasens , si care a virat stanga sa intre la respectivul service. Am scapat intreg, fara oase rupte, in schimb motocicleta e avariata total.Conserva (un ford mondeo 2000) fara asigurare valabila soferul...un tuciuriu care avea impresia ca poate sa ajunga la intelegere cu 15 milioane. In concluzie o sa-i intentez proces fiindca nu am alta cale. Naspa!!!! In alta ordine de idei dezmembrez zx9 Asfalt uscat fara peripetii de genul celei de mai sus!

mai bine dai un telefon sau poti sa iei legatura cu ei la BV la targ

cand ai demontat capacul generatorului ai verificat si daca iti corespundeau marcajele PMS (T) -asta pt a sti daca nu s-a rupt pana rotorului => avans aprindere deplasat

13250-37400 este codul piesei la orice reprezentanta suzuki sau suna la Motomobil tel 0265 327112 daca o comanzi saptamana asta poti avea piesa acasa pe 3 iulie

Si are racire mai buna

Power commander-ul este destinat motocicletelor echipate cu injectie electronica si modifica parametrii acesteia G-pack ul actioneaza asupra aprinderii- si ...da este valabil pt suzuki gsxf

Intreaba la reprezentanta suzuki 13383-01D00 este codul piesei

Oameni buni ...50.000 mile....poate 5.000 Solutii pt intretinerea (curatare + spray uns) filtrului K&N gasesti pe louis

atunci e clar ca ai lantul uzat

in cazul acesta s-ar putea sa ai uzura la lant sau vreo patina crapata. (presupun ca ai verificat intinzatorul cand l-ai demontat)

se poate rezolva intinzatorul

poate tiger lt A400

inclusiv diafragmele pt imbogatire decelerare

are gauri pe slidere asa ca nu mai urca peste un anume prag fiindca pierde vacuumul. pt derestrictionare trebuie astupate gaurile(pe sertarase in partea spate)

cuplul motor a ramas acelasi raportul final s-a schimbat deci a crescut cuplul la roata.Raportul intre cuplul "nou " si cel anterior este dat de inversul raportului dintre pinionul nou si cel vechi

Daca ai carburile demontate (bujiile sa fie la locul lor) astupa cu palma cate o galerie de admisie ,da la demaror si vezi daca ai aspiratie .Daca il poti opri in zona PMI ar trebui sa tina vacuumul daca ai supapele evacuare OK. Vezi daca marcajul PMS (T- ul) de pe plotul aprinderii corespunde cu PMS al pistonului 1-4 (cu ajutorul unei surubelnite

Este suficient 15-50 dar daca bugetu' permite da-i 10-40 sau 10-50

Verifica compresia si (probabil o sa aiba rezultate naspa) apoi poti demonta capacul distributiei sa vezi daca nu ai surpriza sa nu fie la punct vreo axa cu came sau ambele in raport cu vilbrochenul

careva care comercializeaza produse de pe louis

vezi ca exista cote la sutimi pentru cuzineti (marcajele colorate de pe arbore si biele sunt pentru alegerea corecta a cotei cuzinetilor) S-ar putea ca dupa alegerea gramezii de piese mai bune sa nu se potriveasca cotele si sa stranga cuzinetii de palier