Lolo_ID

Misto dom'le manciuriana asta pe care o scrii pe aici. Tre' sa pun mana pe carte temeinic ca sa invat si eu.

Omul doar a intrebat cine ar fi dispus sa-l ajute ca sa restaureze "dcw"-ul nu ca-l vinde pe 3 lei.

Ateliere cu dotari minime gasesti la majoritatea omamenilor care se chinuie sa readuca la viata motociclete clasice. Acum depinde cat de dispus esti tu sa faci drumuri catre cel care te gazduieste. Vad ca nu ai completat la profil locatia.

posibil sa mai existe si vreo 2 furci paralelogram.....posibil....

Pune niste poze cu DKW-ul tau sa vedem daca te putem ajuta cu ceva. Furca paralelogram de DKW NZ 350 gasesti greu.

Nu are timp sa puna poze aici, e sfios....

Ce dragi ti-s matale neamurile din partea cealalta a .... tarii/orasului/strazii ... (ma apropii) ? A rezistat "IJ-ul" tentatiei ? ....pardon. Turatiei voiam sa scriu.

Ai numarul meu de telefon. Suna-ma.

Spune-mi, te rog, 10 piese de pe un K , care "potrivesc la marea perfectie" cu IJ-ul.

Astept sa primesc lanterna militara incercuita cu rosu. Daca sunteti careva interesati de vreuna din celelalte lanterne puteti scrie aici si intreb omul cu ce pret le vinde.

Claxonul din oala farului il mai ai ? Ma intereseaza.

Inca una si de la mine

Potcoava = bucata aia de fier forjat cu gauri pentru caiele ? ...sau... Potcoava = capacul de roata de "bot de cal" ?

Ia uitati surpriza aici : http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=419983&selpic=0&zoom=1#foto

Arata bine aluminiul sablat insa nu va mai avea luciu, se va matui.

Deocamdata a vazut omul cum e sa mergi pe un fier comunist doar vreo cateva sute de kilometrii (pana la cateva mii mai e destul). Sper ca a inteles ca nu-i a buna cu fierul sovietic. Deci.....comoditatea si lenea va trebui sa le dea la o parte daca vrea sa invete cate ceva inainte de a face excursia, asa ca .... spor la invatat ! Nimeni nu s-a nascut invatat si nimeni nu cunoaste toate hibele unei "mobre". Abia astept sa vad poze cu "mos craciunii" calare pe "sania" rosie. Drum bun, fara pauze dese !

Ai o poza aici /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=622050 cu un carburator K-28 reparat romaneste acum ceva ani buni. Bucsat cu fier si in interior si in exterior (am si unul bucsat cu bronz - doar in interior - dar are o uzura mai mare). Deci se poate si la noi in tara numai ca trebuie sa gasesti strungarul potrivit si trebuie sa-l motivezi indeajuns incat sa-ti faca o astfel de lucrare.

Astfel de fise ecranate se gasesc pe la vechile avioane rusesti MiG 15.

Caut cadru de atas BM3 ca cel din poze. 0763 700 222

CZ

0762 260 449 Asta e numarul de telefon al lui Pedro. Il gasesti si in semnatura lui.

Sus cu Simson-ul !

Pentru a avea lumini pe o motocicleta ce are dinam pe 6 V nu trebuie neaparat sa dai banuti multi la polonez sau la neamt. Mie mi-a facut cineva un bec care imi consuma doar 0.005 W (din 2 LED-uri - luate din brichete, 2 rezistente si o dioda) in comparatie cu un bec de 5 watt-i (pe care - doar daca ai noroc - o sa-l gasesti in comert la noi). Doar comoditatea ne face sa dam bani altor oameni care pot construi astfel de gadget-uri pentru babele noastre.

@schumydan a exemplificat , relativ, corect modul de functionare al motoarelor 2T, al comunistelor. In functie de grosimea placutelor de textolit, IJ Planeta 5 poate avea 5 sau 6 buc. Cantitatea de ulei din cutie este de 1 litru la fel ca la IJ Jupiter.

Atat a cerut omul , atat am scris aici. http://evadaredincotidian.blogspot.com/2011/01/motocicleta-cu-atas-ij-model-1956-motor.html