Jump to content

xt600

Super Membru
  • Posts

    8,496
  • Joined

  • Last visited

Contact Methods

  • Website URL
    http://

Profile Information

  • Sex
    Male
  • Motocicleta
    Yamaha
  • Numar moto
    Fara importanta

Profile Fields

  • Alte autovehicule si vehicule
    Autoturism

Recent Profile Visitors

4,492 profile views

xt600's Achievements

  1. Da, cred ca este o experienta interesanta, insa as merge pe mana regizorului de transmisiune. Sa fim seriosi, in ultimii 2 ani, dar mai ales sezonul asta, transmisiunea tv s-a imbunatatit sensibil. Mult mai multe cadre care surprind situatia si duelurile din pluton (destul de neglijate anterior), mult mai multe imagini on board, transmisiune mai dinamica si o interfata grafica (care era buna si inainte), care acum iti ofera cam tot ce ai nevoie.
  2. Spre deosebire de JM, Bezz este un pilot cerebral. A vazut ca nu are pace, nu avea nici un sens sa riste sa se implice intr-un carambol cu colegu'. A luat 20 de puncte. E posedat de satana! Trebuie exorcizat! Una peste alta, alaturi de MM este cel mai spectaculos pilot din campionat.
  3. Daca cadea, ai fi aflat. Ar fi fost in spital la ora asta... . Stii ca se rupe usor.
  4. Cand am vazut cum forta JM, dupa cazatura lui Bag, am zis ca ori o tranteste (nu ar fi fost surpriza) ori devine erou. Astazi a fost erou. Splendida recuperare! Omul nu se dezminte... ori la bal, ori la spital (la propriu). Cursa splendida si pentru Ogura. Weekend de uitat pentru Ducati Lenovo... Cursa buna si pentru Q. Zicea el ca au gasit enjinierii ceva, in ultimele teste. Btw... toate motoretele Yamaha in puncte. Aaaa.. si sa nu il uit pe Diggia... Pe finalul cursei, se vedea o oarecare instabilitate pe unele franari, in timp ce Martin era ca pe sine.
  5. Urata caazatura. S-a lovit si cu capul de asfalt... bine ca nu i-a sarit din nou vederea de la punct.
  6. Pfffff... sezon incheiat pentru Mimisor. Ma rog, va reveni, dar s-a terminat cu lupta pentru titlu... Si, cine stie, cat va sta pe bara, va medita asupra retragerii??
  7. Ai toate sansele sa nu o nimeresti. Daca nu se intampla nimic dramatic, care sa influenteze deznodamantul campionatului, ma tem (de fapt nu ma tem, m-as bucura chiar) ca acest campionat asta va fi o afacere in sanul echipei Aprilia. Ar fi si timpul. Daca ar fi pe preferinte, as dori ca titlul sa fie luat de Bezz, dar nu ar fi exclus sa il vedem dublu campion pe Iorghe. Glumeam eu, la inceputul sezonului, ca ia titlul si pleaca cu el la Yamaha, dar nu ar fi exclus sa se intample. Cat il priveste pe MM, sunt foarte convins ca nu a uitat sa piloteze, insa ceva nu este in regula cu el, in etapele de pana acum. Cred ca problema este una combinata: pe de o parte Ducati nu mai este cea mai buna motoreta din competitie, dar si ultima accidentare pare sa fi lasat urme.
  8. Ii place mai mult cu (pe) stanga... Btw... se pare ca are probleme cu piciorul... sa speram ca ia startul, maine.
  9. Pffff... ce cazatura a luat MM.... Ceva se intampla cu el... nu este Mimisor pe care il stim. Pe de alta parte, Aprilia zboara. Martinel revine la ce stie el mai bine, sa castige sprinturi.
  10. Daca satana se plange de fata, inseamna ca a stricat-o Jiji, rau! Cat despre umar, stii cum este... poate s-a vindecat, dar daca si-a pierdut mobilitatea si nu mai poate sta pe motoreta corect, in anumite momente, a pierdut o zecime, doua pe tur... La nivelul ala conteaza.
  11. Dar nici nu este cel de anul trecut, cand i-a distrus pe micuti, pana la accidentare. Se pare ca umarul il limiteaza mult.
  12. Eu cred ca sasiul este fundamental in ecuatie. De sasiu depinde cum este echilibrata motocicleta, cum pune puterea la asfalt, in special pe viraj, unde elasticitatea laterala este esentiala. Pe langa sasiu, trebuie un motor suficient de puternic, dar care sa livreze cat mai progresiv puterea (din constructia mecanica, electronica optimizeaza nu compenseaza lipsurile, cum bine puncta Crutchlow intr-un interviu). Partea aero, a devenit extrem de importanta, dar ea vine sa completeze, da un edge, dar nu poate suplini in totalitate calitatea sasiului. Asta a mers la inceputurile elementelor aero, cand acestea au aparaut tocmai ca o solutie la numeroasele lipsuri ale modelelor Ducati. Intre timp, toti au adoptat aero si are castig de cauza cel care are pachetul cel mai echilibrat. Fara sasiu bun, asta nu este posibil. De la anul, prin noile prevederi regulamentare, elementele aero vor fi restrictionate in ceea ce priveste dimensiunile si dezvoltarea. So.. un sasiu bun va fi cu atat mai important.
  13. Daca imi aduc bine aminte, ca sa egaleze, Marcel ar trebui sa ia vreo 5 victorii la rand. Ma insel? Sau 3, daca ne referim strict la sezonul 2026
×
×
  • Create New...