Alex_gsxr

zgomotele sa aud permanent, posibil si uleiul sa le amplifice. astept sa pun alt ulei si sa ascult motorul. e ok daca de la 15 w 50 revin la 10 w 40?

multumesc! nu stiam de probema cu intinzatotul, o sa-l verific. inainte sa-mi cumpar motocicleta m-am documentat destul de bine dar nu am gasit detalii despre acest recall

` nu are sens ce vrei tu, adica parerea unui posesor, e o experienta subiectiva, e ca si cum ai intreba pe cineva despre un gust sau o culoare, pana nu ai tu o experienta descrierea e aproape egala cu 0. deci cel mai bine ia si da o tura cu motorul pe care vrei sa il cumperi si te hotarasti dupa. referitor la amortizorul de ghidon sau explozia de putere, genul asta de motociclete au fost construite pentru oameni relativ normali adica pot fi conduse de aproape oricine daca chiar vrea asta, tu controlezi motocicleta nu ea pe tine, deci tu hotarasti daca mergi in 3-4000 rpm sau 14000. singura chestie la care e bine sa fii atent e ca o motocicleta sport se conduce diferit de una touring, in sensul ca are unghiul de bracaj mai mic si, stai in o alta pozitie pe ea, ..., deci esti oarecum din nou incepator cand schimbi tipul de motocicleta. am uitat sa precizez, am 1.73m, 62 de kg si nu am avut probleme cu greutatrea si volumul motocicletei mele care e putin balenuta.

un 600 tinut in ture mai mari cred ca merge destul de tare

uleiul a fost la bidoane de 1 litru, eu l-am desigilat motorul e din 2001 si kilometrajul indica 42500 de km dar e posibil sa aiba mai multi. modelul meu nu are sonda pe evacuare cum spuneai inca poate, nu e batranica

eu zic ca daca nu e problema cu banii pe care ii cheltuie in plus cu un motor mai mare poate sa il ia. eu am trecut de la mink de 125 la gsxr de 750 si nu am avut probleme

uleiul a fost cumparat de la un magazin, mai stiu persoane care au cumparat de acolo si au fost multumite, nu parea a fi contrafacut

din motor e, am verificat de mai multe ori. am verificat si cu ambreiajul actionat si face la fel. posibil sa fie de la ulei,inainte de bardahl am avut motul 300v si nu imi placea cum mergea cutia dar cred ca o sa revin la motul insa 5100 sau 7100. pana acum am folosit 15 w 50 si ma gandesc sa pun 10 w 40. de motorex ce parere aveti, sau ce marci ati mai folosit si a mers bine motorul? sper ca nu e deranj ca am postat aici din motor nu e, am verificat de mai multe ori. am verificat si cu ambreiajul actionat si face la fel. posibil sa fie de la ulei,inainte de bardahl am avut motul 300v si nu imi placea cum mergea cutia dar cred ca o sa revin la motul insa 5100 sau 7100. pana acum am folosit 15 w 50 si ma gandesc sa pun 10 w 40. de motorex ce parere aveti, sau ce marci ati mai folosit si a mers bine motorul? sper ca nu e deranj ca am postat aici

Nu am umblat la distributie, am verificat doar jocul supapelor, oricum daca m-ar fi depasit lucrurile astea m-as fi dus direct la un prieten care se pricepe, ca sa nu platesc dublu. Scriam ca se aude un zgomot, ca un tacanit in partea stanga sus a motorului, poate fi de la o supapa? Cand am verificat jocul supapelor am gasit la cilindrul 1 diferente intre jocurile supapelor de admisie de 0.5, supapa din exterior are joc 0.20 iar cea din interior 0.15.

Ce crezi ca e mai bine, sa merg cu motorul asa si cand e cazul sa schimb totata distributia sau e mai bine sa schimb intinzatorul acum si restul cand va fi cazul? Pe langa zgomotul de care iti spuneam se mai aude un zgomot in partea stanga sus, am verificat jocul la supape si e ok, posibil sa fie tot de la distributie? Legat de PAIR, nu am sonda lambda, in cazul asta banuiesc ca nu ar fi o problema daca le cuplez.

Intrebam de consum pentru ca CDI-ul alimenteaza motorul ca si cum ar fi in treapta a 5-a permanent. Daca nu gasesc mufe sau un TRE cu mufe te contactez, ma intereseaza si un intrerupator pentru ca ma gandesc ca ar putea sa imi fie greu sa merg pe ploaie cu TRE-ul activ permanent

Multumesc! Ma bucur ca exista si mecanici adevarati pe forumul asta. Vreau sa te mai intreb ceva, ce ar putea cauza un zgomot asemanator cu un fluierat atunci cand motocicleta ajunge in jurul plajei de 5000 RPM, ar putea fi si din cauza uleiului? Anul asta am pu Barhahl 15W50. E utila anularea sistemului PAIR? Poti sa imi spui mai multe lucruri legate de TRE, legate de consum si putere, in special?

Salutare! Cati caluti in plus se pot obtine cu un TRE? Cum afecteaza consumul un TRE? Am un gsxr de 750 din 2001 Ma tenteaza sa imi montez unul, as vrea si sa anulez valvele PAIR,in cazul lor m-am gandit sa le cuplez cu epuratorul motorului. Am gasit cum se poate face unul aici http://www.bugmanweb.com/gsxr/gsxrindex.html si aici http://wotid.com/gsxr/content/view/16/31/ , si cred ca cel mai potrivit pentru mine e un Smart TRE, eventual unul cu intrerupator. Stie cineva unde pot gasi niste mufe, nu as vrea sa tai firele instalatiei mele? TNG, ai putea sa imi rescrii CDI-ul daca ti-l trimit prin curier sau se poate doar daca ajung cu motorul la tine? NASU, ai si niste mufe prin garaj, sau cat m-ar costa un TRE?

cata ipocrizie tu pisi mergi si stergete de muci pe la nas

stim ca nu esti o doamna dar poti incerca sa pari a fi una, nu mai scuipa, ia si inghite

Vai pisi, nu mai fi asa dura, cum spuneam nu o sa-ti creasca nimic intre picioare, zi ca esti o pasarica mai bagacioasa si cu gara mare. Nu indrug prostii, singura ne povestesti despre tine.

daca taceai macar pareai mai inteligent

Tank "O sa fie un experiment si o experienta interesanta. E intrunirea oamenilor, o fac unde vrea muschii lor. Sa fie la ERA ca sa vedem cum iese o intrunire pe ciment. Sunt chiar curioasa." ce mai faci pisi, mai traiesti, poate reusesti sa te hotarasti ce sex ai, pasarica cu gura mare care esti nu are sens sa te turezi pe aici, nu o sa-ti creasca nimic intre picioare daca faci asta P.S. abia astept sa-mi rupi capu'

posibil ca uleiul respectiv sa se prelinga de pe firele ce ies din alternator, de obicei sunt umede, poate la tine e mai deteriorata garnitura care e acolo si iti da putin mai mult ulei afara. cel mai bine dai jos carenele si vezi de unde poate fi, eventual iti speli motorul in zona respectiva, sa nu mai aiba urme de ulei, montezi carenele si verifici din nou cand vezi ca iti picura. poti sa verifici si daca capacul de la alternator nu are vreo fisura sau nu a fost sudat

clonele nu stiu sa faca poze, mai ales cele din vaslui

trebuie sa imi arati, tarane ai mai prins glas dupa ce s-a bagat sss si te-am lasat in pace pe topicul de vanzari, in fine du-ti tricicleta la fier vechi, poti sa ramai si tu acolo

M-am lasat special pentru asta,nu as vrea sa topesc nimic, da sa stii ca are si parti de aluminiu poti sa ma ajui sa-i dau un luciu

K, mergi si lustruieste-ti tricicleta

Vrei si tu niste seminte, nu iti fie rusine

Hai sa nu ne mai dezicem, uite ma gasesti in fundatie, vii si imi rupi capul, imi faci ce vrei, nu e problema. Daca zici ca is tigan normal ca iti fac din troaca aia de motoreta tigai Apropo, nu te fac eu moldovean, chiar esti, te bagi aiurea si dupa o dai cu mame si amentari Crezi ca ai trei bilute?? Amuzant forumul, scrii co99ie si apare bilute