bh99mes

dynojet este de fapt un set de duze in carburator cu gauri de admisie mai meri, deci primeste mai multa benzina. mai multa benzina inseamna ardere mai intensa, ceeace are nevoe de mai mult oxigen(aer), pentru asta K&N (sau alta marca). filtru sport nu e din hartie, ci din plase metalice, care permit motorului intrarea aerului mai intens. astea impreuna = mai multa putere si bineinteles putin mai multa benzina cu toate astea ar fii bine bujii iridium si evacuare goala, si in final un reglaj la un mecanic bun, care intr-adevar se pricepe si ai aproximativ 10 cai in plus

hi all! are cineva un NTV de vanzare? PM va rog asfalt uscat, V2 for life!

mersi frumos @jucarie! deci? ce ziceti? ar fii bine pentru toata lumea 8-10 auguszt Odorheiul Secuiesc ?

handmade dar inca nu e gata. o sa pun poze iar pe de alta parte, chiar acuma am vorbit cu unul dintre rganizatorii de la Ghergheni, si din pacate mai mult ca sigur ca nu va fii anul asta.... asa ca ne gasim un alt loc de intalnire, undeva tot in mijlocul tarii... ceva idei? propuneri?

salut! am si eu o itrebare la cei care au moto cu 2 tobe nu va intereseaza asta: /index.php?showtopic=218386 toate cele bune si asfalt uscat! PS: V2 FOR LIFE!

hi everybody! scuze ca ma "bag" la voi, zezeristi dar a-s dori sa va intreb daca nu cumva va intereseaza 2 tobe arrow din carbon pentr motocicleta voastra. (de aia am postat la voi, ca a-s dorii sa le vind deodata si zzr-ul are 2) daca e cineva interesat, PM sau YM: bh99mes am si o poza aici: /index.php?showtopic=218386 toate cele bune si asfalt uscat

sa facem un pic de galagie incerc eu sa ma interesez cand e intrunirea din Gheorgheni, ca pe lsita care o am, nu e trecut nu va intereseaza 2 tobe carbon Arrow? cele care se vad si pe motor. pret: 200 euro usor negociabil.

vand 2 tobe carbon putin "ranite" dar nu grav. separat e 100euro/bucata fix. impreuna 200 neociabil

lasa H3ll ca asa a fost si la topicul VFR si uite acuma, sunt o gramada de iubitori si fani si acolo am fost intre primii si primele cateva saptamani, luni, nu prea era activ topicul... aripa aia din spate cred ca ar fii mult mai util decat va ganditi, ca eu de exemplu mai umblu din cand in cand si daca ploua, iar atunci si eu si prietena suntemi pana la genunchi noroi si apa de la roata spate (ca si tobele sunt catastrofale, asa ca roata spate sropeste) intalnirea e o idee suuuuuper Mike! chiar nu e asa mare distanta pentr nimeni. daca aveti vreo sugestie referitor la data intalniirii, sa ne spuneti din timp. dar m-a gandit si la o alta solutie! sa ne vedem la o intrunire prin zona. cred ca nici ghergheni nu-i asa de departe de voi, iar eu in orice caz vreau sa ma duc. asa ca ar fii fain ca si noi ne vedem si si la intrunire mergem. 2 in 1 hm?

ooo am iceput sa fim mai activi pe aici cand am facut topicul, doar speram sa fie asa, dar sincer nu m-am gandit Mike, in zilele astea chiar tre' sa ma duc la tipul ala, ca am reusit sa-l rup pe al meu (ca e din fibra) la o bordura mai inalta. s-a agatat si s-a crapat acolo jos, dar nu e grav. si cand o sa-l dau jos sa-l lipeasca, intreb cu cat face una si pt tine? in sfarsit ieri am reusit sa fac o poza intreaga. poate ca va pare ca'-s increzut, dar acuma sunt tare mandru de VTRica mea cum arata cred ca ar fii timpul sa-mi cumpar un aparat foto normala, nu tot cu telefonu' ca iese ca o pictura Van Gogh PS: Nu are nimeni asaceva? (aripa pe roata din spate)

de ce va place asa mult sistemul de evacuare 4 in 1? mie m-i se pare mult mai "incomplect" decat asa cu 2, frumos, simetric

stiti voi care solutia cea mai buna de a evita accidentele? o viteza mai "normala" in oras de cand am patit si eu, ma duc mult mai "lenes" (max 70) si sincer ma simt in siguranta mult mai mare! ei bine, nu am postat asta ca sa ma fac destept, ca Doamne feri', pot sa "belesc" iara, deci asta nu inseamna ca de aici in colo nu va fii nimic, dar e totusi mai sigur asa cu 50-70. (sincer si 70km/h cateodata inseamna putin fata de viteza cu care circulam deobicei in oras. si de cand umblu numai cu atata, am observat ca de cate ori am mers chiar foarte repede fara sa ma uit la bord...) PS: e doar o sugestie cu buna intentie! asfalt uscat si sanatate tuturor!

schimbatul din 1.-a in a 2.-a la orice motor se aude mai tare ca inainte de a intra in a 2-a, mai iese in neutral. deci e ceva normal. si nu numai la VTR, la orice moto. de exemplu la al meu se aude destul de tare si cand ban 1-a. "PACCKK" asa e.... hai sa a arat cum au iesit jentile polishate sunt deja montate pe motor, dar inca nu am rreusit sa fac poze noi. pe degete nu mai am piele de la dat cu smirghel, dar a meritat

salut! un prieten bun (de aici din oradea) are. e foarte brutala fierul. nu stiu daca are ID pe forum, dar pe mess deobicei mai intra din cand in cand (zsotuning@yahoo.com) bafta

salut @higheaven! nu prea cred ca gasesti info despre SP-uri pe aici. aici suntem doar cu Firestormuri. cat stiu eu despre SP, e doar ca e mult mai agresiv decat F-ul si se simte mai bine la turatii mai mari, nu are cuplu asa mare la 1500-3000 rpm, dar e mult mai tare la ture mari. si bineinteles e mult mai incomod, mai ales pentru pasager (aproape inexistent sa steie acolo mai mult de 5 km) asa am auzit de la un baiat care are SP1. deci concluzia: e un supersport adevarat. mie nu mi-ar trebui....

pana la urma cum a fost? cine era sde vina? de fapt acolo e semafor. ori focusul a mers mai departe pe galben, ori motociclistul. alta explicatie nu prea gasesc...

60-80 de euro niste lamele de la ambreiaj si merge ca nou. asa era la VFR-ul meu. daca vroiam sa depasesc prima data motorul se tura ca prostu si abia apoi a inceput sa si traga. da nu e mare lucru, schimbul poti sa faci chiar si tu.

:lol:

ce bine, ca voi va puteti intalni eu din oradea nu prea pot sa ma duc pana in bucuresti eventual ne vedem la intrunirea din gheorgheni sau brasov, ca la laea ma duc si ambele sunt cam spre mijlocul tarii... pe de alta parte sunt foarte curios cum merge un VTR fara niciun tuning, ca sa pot compara. dar din pacate in oras nici macar nu este alt vtr, asa ca mai astepr sa aflu cum e

felicitari! acuma simti intr-adevar ca ai un motor bestial insa neaparat sa mergi la carburare ca la evacuare deschisa i-i trebe alt reglaj

as avea o intrebare, ca vad ca si al tau are cam aceasi tuninguri ca si al meu. cat consuma? cred ca pe al meu ar trebui sa-l duc la un reglaj. in oras 10, afara 8

sa-l stapanesti sanatos, si sa te razgandesti cat mai repede ca vanzarea cu pornire nici eu nu am a vut probleme, la prima asa cum spui. aproximativ dupa 5 luni de odihna. daca o sa mai schimbi si tobele, o sa ai impresia ca ai un nou motor! o sa fie bine o recarburare cu tobe deschise, si poate pierzi un pic din cuplu la turatii mici (nesemnificativ), dar castigi cai si o sa le si simti bafta

bine ai venit "pe la noi" @sandruvlad! pune si tu o poza daca ai! nu suntem prea multi, dar aici in topic deobicei ne cunoastem. cine stie, poate ne siintalnim odata a, si azi am terminat polishul! iiiin sfarsit! l-am facut in apartament, adica pe balcon si cand ploa, in camera. peretele si covorul arata groaznic de la praful ala fin de aluminiu si pasta, dar...thats the life...jentile sunt frumoase

speram ca e informatie gresita si nu e nimic grav! dar totusi daca s-a intamplat, trebuia sa stim ceva, nu e un oras asa mare. oricum, ma bine sa aflam ca nici nu s-a intamplat nimic!

???