bh99mes
-
Număr conținut
652 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de bh99mes
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 16
-
am cautat, dar nu l-am gasit... adica era unu rosu, da' ala era distrus de tot
-
nu are nimeni un VFR pentru desmembrare? a-s avea nevoe de niste piese...
-
mersi pentru raspunsuri si ajutor. nici nu am stiut ca doar de la 16 ani se poate....am stiut 14...
-
salut everybody! am si eu o rugaminte! vreau sa cumpar un motoras pentru verisorul meu de 13 ani. ceva mai modern, mai frumusel, dar cu pedale! pe care nu are nevoe de acte si permis... deci vreau un motor cu pedale cu o forma si estetic totusi frumos (nu romet sau babeta ), si bineinteles calitate buna (sa nu aiba dureri de cap cu reparatul zii si noapte...daca merge la scoala sau undeva sa nu ramane pe drum cu ea). care sunt modelele pe care m-i le puteti recomanda. mersi frumos anticipat la toata lumea toate cele bune
-
ai dreptate...ce sa zic...asta este. dar totusi e bine sa stii de la ce motor se mai portiveste, macar ai lista aia... bafta la cautare. cea mai bine e sa iei legatura cu astia Ăaduc orice piese...Ă de aici de pe forum si vezi cu cat iĂźti aduc...
-
Salut! !: NU numai bateria se duce daca incarca prea mult! si eu asa am patit, si m-i s-a dus pompa de benzina.asa ca i-ti dau un sfat. noi, oamenii saraci mai bine nu inlocuim, nu tiganim (cum am incercat si eu) ca pana la urma piesa respectiva tot trrebe schimbat, numai ca pana ce ajungem acolo, avem deja o gramada de cheltuieli in plus... 2: pentru RC36 e mai ieftin. eu la motorul meu mai vechi RC24 am dat 139 de euro pt releu ca nu prea se mai face. iar cu RC36 e mai usor. costa 89 eu. numai tre' sa gasesti pe cineva sa t-il aduca acasa fara adaos. PS: i-ti recomand sa nu o folosesti motorul pana ce nu ai releul nou, nu cumva sa strica si altceva... ia uite-te numa! am gasit una care ar fii la pret excelent, dar nici daca nu o poti cumpara, e bine sa te uiti ce scrie acolo jos...sunt enumerate toate modelele de Honda la care se potriveste, asa ca nu tre' sa zici neaparat ca cauti special pt VFR, ca merge si de la alta (ca deobicei la Honda...) bafta http://cgi.ebay.de/Neu-Honda-Regler-CBR-VF...1QQcmdZViewItem
-
alegere foarte buna, DAR numai daca stai bine cu banii na bine, nu tre' sa te sperii, doar consumul e mare un picutz, in rest e un motor super-bun. eu am vfr, dar stiu cam multe de vtr, ca era motorul meu de vis, mam interesat de aproape tot ce tine parte de modelul asta, dar pana la urma am putut cumpara motorul meu actual la pret bun si km putini, asa ca am ramas la asta. ce sa-ti zic...e foarte stabil, putin poate mai incomod decat un cbr de 1000 sau decat un vfr, dar te poti obisnui ca si cu orice altceva...de tras trage ca animalul, asa ca pot sa zic e mai mult sport, decat touring (bineinteles in cazul in care te gandesti la firestorm si nu la sp1 sau sp2) daca i-i dai in gura, consuma chiar si 9 litri la 100, dar in rest nu cred ca mai exista un motor pe care sa simti senzatia aia pe care o da VTR-ul...ma refer la sunet in primul rand(daca i-i pui 2 tobe sport, deja sunetul te termina mai repede decat o femei... ) iar de cuplu sa nici nu vorbim... ce sa zic...concluzia e ca daca alegi un VTR, faci o alegera buna
-
mania curateniei? de aia te tot pisi in chiuveta? na las' ca poate peste cam 2 saptamani deja impreuna uzam drumurile pana atuni ai grij de tine, si lasa-npace taimetristii!
-
jos cu palaria! e o alegera super-buna! asaceva a-s dorii si eu pentru prietena! nu degeaba... si eu am vfr sa-l stapanesti sanatos si sa faci sute de mii de km fara probleme a, inca ceva! si motorasul meu e tot rosu
-
timp ce am avut vfr-ul cel vechi(RC24), am schimbat ulei doar de 2 ori (cam la 7 mii de km) si tot am pus Valvoline mineral 10w40...in primul rand eu nu sunt mare sportiv, nu trag de motor zi si noapte tot la rosu, asa ca am fost multumit de tipoul asta de ulei, fiind relativ ieftin (190 de mii/litru). chiar in careva zii am vb cu @adriantanc si el a citit undeva ca schimbul de ulei la vfr (la modelul rc36) se face la 12mii de km...acuma nu stiu ce sa zic, poate...eu totusi raman la schimbul la cam 7-8 mii.
-
si vfr-ul meu a mers foarte bine, nu am avut probleme, dar intr-o zi am curatat rezervorul si carburatoarele...nu i-mi pot imagina unde a umblat motorul ala, dar am scos din ea mai mult jeg decat din 3 IJ-uri e chiar bine sa faci o revizie, dar cum a spus si cbrxx, e bine sa mergi la cineva, care intr-adevar se pricepe... apropo! Ăźdv atti
-
hello! bagi benzina foarte buna, ala bag si eu (deobicei) iar nivelul de ulei o poti verifica in partea dreapta a motorului. nu la capacul aala mare (acolo se pune uleiul), ci la ala mai mic putin mai in spate fata de ala mare si mai jos. tine motorul drept (nu pe stender) si dupa ce ai defiletat joja (sau cum draq ii zice ) o stergi, ca la masini si o bagi inapoi fara sa-l infiletezi. tre sa fie intre cele 2 semne (min-max) asfalt uscat
-
sper ca nimeni nu are VFR-ul lovit, dar daca cumva aveti nevoe de o consoala de bord (suportul ala de fier) pentru un RC-36 model '90-'93, eu am una... e destul de greu de gasit, ala se duce deobicei la o lovitura frontala...
-
felicitari! pune poze!
-
pai da.... incet-incet...depinde si de portofel
-
pentru astia de 750 e in jur de 100 de euro... daca nu ai nici o cunostinta, e cel mai bine sa vorbesti cu cineva de aici de pe forum de la "piese si accesorii"... sunt anunturi cu "aduc orice piese pt orice motor..." si chestii de genu' asta tre' sa incerci acolo
-
mai mult ca sigur ca ipman are dreptate. ai probleme cu releul de incarcare. releurile de incarcare au 2 obiceiuri. ori mor de tot si nu mai incarca, ori inepe sa incarce foarte mult(chiar si 20 de v) la turatii mai mari. ma gandesc ca asa s-a intamplat si la tine, prima data a cedat si a inceput sa baga un curent puternic *de aia s-a ars si becul, iar dupa aia s-a dus de tot si nu mai incarca... bafta la cumpararea noului releu e cam scump
-
sper ca nimeni nu are nici o problema si nimeni nu are nevoe de piese de shimb, dar daca da, am o consoala de prindere de bord pentru RC36 model '90'93 daca cineva are nevoe sa ma contacteze! PM sau mess....
-
cbrxx, data trecuta ti-am trimis un PM
-
mult noroc si km fara probleme. e foarte frumos
-
pai...nu stiu ce sa zic, habar n-am de ce a fost ala veche asa puternica... anyway, nu ma intereseaza, ca oricum nu sunt vitezoman... doar mi sa parut interesant. nu numai cu al meu am simtit diferenta asta, ci si cu al lui varul mau (el are modelul '90-'93) si si ala tot asa "slab" e pe langa ca are si toba sport...nu-i nimic, sa fim sanatosi, sa avem bani intotdeauna bani de benzina si sa vina odata vara ))) asta conteaza
-
hi all! am o intrebare: cine stie de ce sau facut VFR-urile RC36 mai slabi? asa prostie... "veterana" mea de RC24 a fost muuult mai tare.avea putere mult mai "brutala". daca i-am tras, inca m-a lovit aerul in piept.acum am si eu RC36, are si varul meu (adrian tanc), merg super frumos, nici un zgomot, sunet excelent...tot ce trebe, numai puterea aia nu se mai simte... interesant pentru ca in talon si la asta nou si si la ala vechi a scris 74 KW, dar pe internet scrie ca alea vechi au avurt 106 cai, si astea noi numai 98 sau asa ceva...dar din pacate se si simte diferenta aia, destul de tare... a, si am uitat sa zic, ca rc24 nu a avut nimic tuning! filtru sau toba sport..nimic! iar rc36-ul lui adi are toba de carbon. suna frumos, dar nimic power...
-
inca nu am vazut vfr (de 800) alb, dar arata bine
-
mai Matei! ai un pic de rabdare... ce crezi? dupa achizitia asta mai am eu bani si de aparat foto ?? acum traiesc pe biscuiti expirate si ceai fara zahar )) chiare bine ca vine iarna, ca nam nici un ban... daca vreau miros de benzina, trec pe langa OMV na las' ca la anu' ne vedem cu totii! inclusiv varul meu, care sia cumparat un rc36 din 92 si e atat de bleg ca nici macar user n uare pe forum...hehehe (hai Adi pune si tu poze)
-
strecuratorul! felicitari pune macar o poza sa vedem si noi frumusica
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 16