scafbikes

Am si eu 2 campioni si o bestie... http://www.youtube.com/watch?v=QgZ3ALgxZv8

Aha.... v-am gasit.... mainile sus Si eu posesor de Triumph, chiar de mai multe si sper sa mai strang. Vad ca voi nu glumiti si sunteti calare pe "marca", sunteti toti la curent cu noutatile marcii. Mie, o singura data mi-au sclipit ochii la un Rocket, pe care il regret si acum ca nu l-am cumparat mai ales ca era mocca, in rest nu prea ma atrag motocicletele moderne, oricare ar fi ele, sunt mai mult fan vechituri. Am un Trident din `93, de care sunt foarte multumit si care il calaresc cu placere de fiercare data, evident cand e inmatriculat. Maine scot si eu bestia la zapada sa ii dau o pedala ca e nepornit de 2 luni si sa ii fac cateva poze. Revin cu poze.

Faina jucaria. Si eu sunt posesor de Triumph Trident din `93. Are 34 000 km, toarce si suna ca un "elicopter". Sunt foarte multumit de motocicleta. Pe unde ziceati ca e topicul dedicat Triumph-ului?

Nu in Romania, din pacate...

Sa vanduta mobra, cu cateva sute sub 2000...

Am tot vrut sa scriu aici... Nu am citit ultimele 10 pagini ca sigur nu e ceva concret... Cred cu tarie ca e necesar sa folosesti ulei moto pentru motociclete daca il cumperi din Romania. Poate radeti, dar eu nu glumesc. Am auzit destul de multe intamplari nefericite cu uleiuri auto in moto, dar doar in Ro. Ma gandesc ca e si normal, cand tot ce gasesti in Ro e facut la turci sau pe vapor la chinezi. Eu nu am folosit niciodata la motociclete ulei moto ci doar auto cumparat din Germania, indiferent de motocicleta. Eu, personal folosesc un singur ulei la toate, la motocicleta, la masina diesel si la cea pe benzina. Folosesc Divinol, la butoi mare... Ca sa va faceti o idee... acum 5 ani,cand un amic inca lucra la reprezentanta Honda in Germania, foloseau pentru schimbul de ulei, la toate motocicletele chiar si la cele noi si in garantie, ulei auto din butoaie de 200 litri.

S-a adus in discutie problema asta pe topicul IJ-urilor, dar prefer sa o aduc in discutie aici, sigur e interesant pentru atasisti. Intradevar, stiam si eu ca nu e permis sa mergi cu atas si remorca in acelasi timp, chiar eram sigur de asta cand am fost sa inmatriculez o Pannonia, cei drept in Germania. Stiu sigur de la cineva ca in Ungaria, chiar daca acolo sunt fabricate, este interzis sa mergi si cu atasul si cu remorca in acelasi timp. Totusi, in Germania se poate merge si cu atas si cu remorca in acelasi timp. Explicatia care am primit-o e destul de simpla. Se poate merge cu ambele daca cuplajul remorci este unul fix, adica gen cruce cardanica si nu este un cuplaj traditional pe bila. Daca ai cuplaj pe bila, atunci nici in Germania nu e permis sa mergi cu ambele. Poate ca exista exceptii dar eu nu stiu de ele. O poza de pe net, sa va faceti o idee despre cuplaj remorci. Sunt curios daca in Romania ar fi permis sa mergi cu ambele in situatia asta...

Cateva poze se poate?.... Pentru noi astia din strainataturi unde legea copyright-ului se aplica, sau macar o versiune a filmuletului fara muzica sau ce o fi "ilegal" prin el. Cica: This video contains content from UMG. It is not available in your country.

La prima vedere mi-a venit in minte Amazonas... seamana un pic. Nu am timp sa caut pe net mai multe, dar stiu ca Amazonas, fabricate in Brazilia, aveau motoare de broscuta, asa ca... Merg pe Amazon.....as... modificat evident...

Sper ca nu te-ai suparat, nu asta incercam. Mai discutam si noi despre motociclete p`acilea...

Va sa zica nu prea e nimeni dispus sa scoata banu`. Deci pot "sa ii fac vant". Lolo, avand in vedere ca esti taticul lor, cum comentezi pretul? De fapt va intreb pe toti, credeti ca e mult, putin, prea din scurt, etc?? Sunt si eu curios, ce pot zice...

Cer 3000 E. Nu sunt probleme cu actele, totul e in regula. Motocicleta e in Germania. Se mai dau impreuna cu mobra, un set de aripi si carena mare de fata, toate originale. Km are aproape 18 000. Filmulet la cerere.... LE An `73

Ce pot sa fac, daca la mine place uratzeniile...

Nu trebuie sa astepti vanzarea motocicletei. Sincer sa fiu, m-ar ajuta sa stiu si parerea/cunostintele tale despre motocicleta, acest lucru scutindu-ma de eventualul timp pierdut pentru aprofundarea cunostinelor mele despre model. Recunosc ca nu prea le am cu rusestile, chiar pot sa zic ca sunt afon la ele , evident intr-o anumita masura.

De vre-o 4 luni, de cand am mobra asta, tot zic ca ii fac cateva poze sa ne clatim ochii impreuna. Nu am stiut unde sa postez pozele initial, dar acum m-am hotarat. E de vanzare. Pofticiosi? Doritori?

E buna rezolutia, problema e bezna. Probabil aparatul nu focalizeaza asa bine pe intuneric Sunt poze la blizz. Unde mai pui ca sunt facute dimineata la ora 1, condens pe aparat, bla bla...brr brr O sa fac un set de poze pentru arhiva personala inainte sa "scap" de mobra, cu toate ca la ultimul virus am pierdut aproximativ 10 000 de poze si mi-a cam trecut de poze de atunci. Am cam invadat topicul cu altceva decat e in titlu, asa ca daca e cumva deranjant, poate un moderator muta ultimele 2 pagini in alt topic dedicat. Imi e indiferent mie.

Intradevar, e poansonat deasupra seriilor cifra 9. Am fost si m-am uitat. Am gresit prima data.

Placuta de identificare a fost vopsita impreuna cu motocicleta, probabil. Acum este complet neagra. Totusi, seria de cadru cu cea de motor sunt diferite. Are motorul original, avand seria la fel cu cea poansonata pe tablita. Deasemenea mai este poansonat sub serii, pe tablita, un 9, care cred ca e de la anul de fabricatie.

Gata, gata... Ma duc sa imi iau si eu o bere si sa fac 2 poze.... Mesaj completat Poze....

Daca imi promiteti destule beri ma imbrac si ma duc sa ii fac doua poze in ansamblu.... in urmatoarele 30 de min. Dar, mai bine maine.... asa-i...??? ..... adica azi... pe lumina.

Nu stiu de ce insista toata lumea, am mai spus nu sunt eu cel la care te referi si caruia i-ai pocit numele. Stiu despre cine e vorba, dar nu sunt eu... Uite, pentru tine sa iti treaca supararea ca ti-am pocit nick-ul, numele mei e Sami C. Pacat, daca nu observi dintr-o privire acel ceva la care ma refer... totusi, sa vedem ce zice domnul Dan, ca doar le-a trecut pe toate prin mana...

Asa e ca voi nu discutati despre IJ-ul din link-ul de bikeshop? Nu de alta, dar, II LIPSESTE FURCA PARALELOGRAM inainte de toate.... Pardon, voi vorbiti de 49, eu de 350...

Cu vre-o 3-4 pagini in urma, cam acum 3 saptamani, incepuse o "ciondanire" intre mai multi forumisti. Scuze ca intre timp am luat pauza de la motoare ca sa imi satisfac si alte placeri si hobby-uri dar revin cu o mica-mare dorinta. Se discuta despre restaurarea MZ-ului domnului Petcu Dan, care impreuna cu domnul 4motociclete (sper ca nu te superi), erau cei mai inversunati "pe problema". Am o tema de casa pentru voi doi: este un reper pe motocicleta respectiva care nu e la locul lui, adica o chestia este evidenta, care se vede in toate pozele si din toate unghiurile si nu ma refer la un surub ci la ceva mare. Sper ca intelegeti de ce eu consider scumpa restaurare mai ales in situatia in care nu e totul "cum trebuie". Baieti.... sapati...

Ma gandesc ca poate e prea mult 2000 de iepuroi pentru un IJ 350 complet original si functional cu acte de UiE, dar mi-am zis ca trebuie sa va zic, poate poate e careva dispus sa dea banii astia pe un fier...

Hehe... Trusa, exact cum se vede in poza respectiva, sta in sufragerie in vitrina printre multe alte piese rare sa mi se bucure oichiu mai in fiecare zi. Cat despre restul cheilor care nu sunt in trusa.... le folosesc cu drag ca sa nu se plistiseasca si sa nu le ia rugina...