Beatrice

Pinlock-ul este un sistem care trebuie sa ajute motociclistul sa vada mai bine, mai ales pe ploaie, ninsoare, sau umezeala (sistem anti-aburire). Asadar, o casca noua, cu pinlock, mai ales una care costa o caruta de bani, ca Schubert, nu are voie sa reduca vizibilitatea in asa hal, decat daca e defecta. Nu te-a catalogat nimeni ca fiind handicapat, si nici nu cred ca ti-a raspuns cineva ca sa-ti arate cat e de destept, dar e putin stupid sa crezi ca o viziera (si cu pinlock) poate fi opaca... Se vede clar ca ceva nu e in regula la viziera aia, iar plasticul e destul de mat ca sa-ti dai seama ca mai trebuie dat jos ceva. Si pana la urma, ce ti-a zis <<"super membrul" alex_en>> te-a ajutat, sau nu?

Te cam tii de prostii bag de seama. La ce craciunite te-ai gandit? Cred ca Alex se referea la un altfel de "post"... Citeste printre... Cuvinte... Mesaj completat "Am plecat sa colindam Domn, Domn sa-naltam Cand boierii nu-s acasa Domn, Domn sa-naltam Si-au plecat la vanatoare Domn, Domn sa-naltam Sa vaneze caprioare Domn, Domn sa-naltam [...] " Asta am facut eu si Alex aseara, dar boierii, a.k.a. Mihai - primul colindat, si Ovidiu - al doilea, erau plecati la jupuit caprioare. Asa ca ne-am dus pe metereze, la Eugen, unde sper ca nu l-am stresat prea tare, mai ales ca era si ziua lui de nume. La multi ani, Eugen! La plecare, ne-am mai plimbat prin centrul Bucurestiului, unde am admirat luminitele si ornamentele de Craciun. Ajunul Craciunului, pe motor, prin Bucuresti... Ce poate fi mai frumos?

Abia ce ne-am vazut aseara. Daca vreti, puteti stabili voi o zi si vedem care, cum poate.

Azi pe la 18.30 - 19.00 ne vedem la Eugen sa mai "punem tara la cale". Pentru cei care nu stiu: http://maps.google.ro/maps/place?hl=ro&amp...258239308627759

Vorbeste frumos despre fierataniile care pornesc la sfert la -5 grade, nu ca altele, tinute la +20, si tot pornesc greu. Plus ca LTD-ul e un fel de bunicuta a EN-ului, asa ca, putin respect pentru stramosi. Jerycho, tu daca vrei sa-ti iei VN, iti vinzi frumusetea? Eu aveam de ales intre un VN de 750, mai nou decat LTD-ul, si asta pe care o am acum. Cel mai tare m-au speriat comenzile avansate si schimbatorul de viteze care era ca o pedala. Si asa, am cautat pana am gasit-o p-asta in Arad, si m-am dus dupa ea. Dar oricum, acum daca as putea mi-as lua un VN de 750, tot VECHI.

Aceeasi problema am avut-o si eu. La mine (motor de Kawasaki En 500), contactul de neutral este undeva pe partea stanga, aproape sub motor. In "papucul", sau caseta electrica de siguranta, care protejeaza firele, era o gramada de noroi. In afara de asta, cand mi-am spalat motoru', am dat cu furtunul acolo si probabil am deranjat ceva, fiind si cam slaba legatura. Rezolvare: desfacut "papucelul", curatat bine de tot, dat cu WD40, si apoi infiletat la loc. Cum zice si Belbody, simplu ca "Buna ziua".

Joi, 7 grade, ploaie putina, deci e lux. Eu ma pot intalni cu cineva si pe drum, daca se cere. Mesaj completat P.S.: Am 666 posturi.

Bai blasfemicilor, Satane, Pupile, si alte alea, unde si la cat ne vedem joi?

Doamne, ce nick ti-ai pus! Pot sa-mi pun si eu "Ingeras"? Deci, joi la cat ne vedem?

Eh... Macar de-ar fi vorba de baterie. Au masurat baietii tot, au verificat circuitele, au curatat cuple, dar degeaba. Am incarcare, baterie noua, de o luna cred, incarcata e, nu am scurt... Eu, mai demult, de fapt, de aproape 2 ani de cand am babuta, am magnetii de la altermator ciobiti. Acum un an imi si cazuse unu, sau 2, dar i-am lipit, iar ultima data cand am schimbat garnitura, mai erau niste "ciobulete" prin alternator... Alta problema nu vad sa fie, decat acolo.

Eu am ramas iar fara baterie! Cred ca pan' la urma sunt cazuti magnetii prin alternator; e posibil sa bocane mai tare tocmai din cauza asta... Voi ce mai ziceti? Ce ati mai reparat, ce-ati mai stricat?

Am comandat si kit-ul de frana tot de la Moto-Vip. Multumim pentru promptitudine! Mesaj completat Un fel de "EX rulzzz", nu? E o idee buna. Ne vedem p-acolo.

Cu placere! Si la mai mare! Deci, comanda e data, mai jos aveti printscreen-ul. Adi, am comandat si pentru tine de la Moto-Vip 2 lentile.

Sau daca vrei sa-ti iei cu Iridium neaparat, poti sa reglezi carburatia... Alex nu a reglat-o, probabil a crezut ca se regleaza singura. Asa, cica ar merge. Oricum, eu nu cred ca merita, ca banii pe care-i dai pe ele + reglat carburatie, se amortizeaza intr-o perioada mai lunga de timp. Mai ales daca mai face si motorul vreo buba din cauza lor.

Dragilor, azi ne vedem dupa 19.00 la Eugen, a.k.a. Pe Baricade. Pentru ca deja avem comanda finala, propun sa ne apucam deja de strans banii pentru comenzi, Wemoto sau Moto-Vip. Mai ramane de vazut pentru Ovidiu, ca am vorbit si cu el, si vrea un kit de lant. Momentan este inclus la comanda pe Wemoto, dar inca astept un pret de la Moto-Vip, apoi vedem sigur unde ramane.

Deci, ramane cum am stabilit, diseara dupa 7, la Eugen. Sarbatorim intoarcerea lui Alex Vladimir din Quatar.

Dupa ce am cautat pe net, ofertele sunt urmatoarele (per bucata): 1. supape de admisie pemtru Kawasaki En 500 din 94 - Alex - Wemoto: 14.69 euro, adica 63.20 ron, fara transport, iar cu totul sa zicem 140 ron (2 buc), livrare maxim 2 saptamani - Romimoto: 65 lei, fara transport, iar cu totul 150 ron (2 buc), livrare 3-6 zile - Motovip: 65 lei, fara transport, pe care nici nu-l punem ca este in Bucuresti , iar cu totul 130 ron 2. oglinzi patrate negre pentru Kawasaki LTD din 85 - Beatrice lipsa, inca nu m-am hotarat pe care le vreau, dar cred ca voi comanda de pe Wemoto 3. kit de reparatie robinet de benzina pentru Kawasaki En 500 din 94 - Eugen - Wemoto: 21.41 euro, adica 92.06 ron, fara transport, iar cu totul sa zicem 100 ron, livrare maxim 2 saptamani - Romimoto: 77 lei, fara transport, iar cu totul 97 ron, livrare 3-6 zile - Motovip: 75 lei, fara transport, pe care nu-l punem ca este in Bucuresti 4. kit de reparatie pentru cilindrul principal de frana (de pe ghidon) pentru Kawasaki En 500 din 93 - Mihai - Wemoto: 24.69 euro, adica 106.16 ron, fara transport, iar cu totul sa zicem 110 ron, livrare maxim 2 saptamani - Romimoto: 177 lei, fara transport, iar cu totul 197 ron, livrare 3-6 zile - Motovip: 175 lei, fara transport, pe care nu-l punem ca este in Bucuresti, dar zice "livrare 4-6 zile", poate ca inca nu-i pe stoc, tre' sa intrebam 5. lentile de semnalizare(doua la numar) acestea mai exact - Adi - Wemoto: 3.5 euro, adica 15.05 ron, fara transport, iar cu totul sa zicem 35 ron, livrare maxim 2 saptamani - Romimoto: 13 lei, fara transport, iar cu totul 46 ron, livrare 3-6 zile - Motovip: dadusem mail-ul inainte sa stiu de asta, dar sunt sigura ca are si asa ceva, tre' sa intrebam si aici Ofertele cele mai avantajoase le-am facut cu negru, pentru fiecare. Cred ca numai eu si Mihai vom face comanda la Wemoto, daca nu mai apare nimeni care sa vrea ceva. Sper ca va place analiza facuta.

Salutare natiune! Vrem sa comandam urmatoarele piese: 1. supape de admisie pemtru Kawasaki En 500 din 94 - Alex 2. oglinzi patrate negre pentru Kawasaki LTD din 85 - Beatrice 3. kit de reparatie robinet de benzina pentru Kawasaki En 500 din 94 - Eugen 4. kit de reparatie pentru cilindrul principal de frana (de pe ghidon) pentru Kawasaki En 500 din 93 - Mihai O sa facem o comparatie de preturi si timp de livrare, si vrem sa ne hotaram de unde le cumparam. Va rog sa spuneti daca mai vreti si alte piese sau daca asta ar fi comanda finala. Ceilalti, sunteti invitati si voi sa participati la cumparaturi.

Trebuia sa facem un Poll. Eu aleg Baricadele sau Otopeni. Nu ma prea "omor" dupa baruri de baicãri de vichend, unde se strang ei frumos si socializeaza. Jerycho, am veni noi, dar cica se strica vremea tare de tot... La vara nu mai scapi de noi, oricum.

Intalnirea din seara asta s-a anulat pentru maine, sau cel tarziu poimaine. Locul nu mai este pe Mosilor, ci trebuie sa alegem noi o locatie... Cica "bar dã baicãri"... Eu am zis ca "cel mai bar dã baicãri" este "Pe Baricade". Dar mai avem de ales intre atatea din Bucuresti, sau Otopeni. Deci, veniti cu propuneri. Alex zicea ca isi duce azi motoru' la mecanic, si este foarte posibil sa vina si el pe motoreta lui.

Nu e din `94 in nici un caz. Ala e modelul C ( din `96 - 2001 ), pe lant, rezervor mai mare ( de fapt e cam la fel, doar pare mai mare ), bordul pus pe rezervor, saua mai lata si mai pufoasa, fara spatar ( asta din poza e pus de proprietar, iar din cate stiu eu, EN-ul vine cu spatar din fabraca; modelul A si B ), tobele asemanatoare cu cele ale LTD-ului. Dar a si scris la anunt ca e modelul C, nu stiu ce a scris anu `94. Oricum nu mi se pare chiar atat de ieftin...

Ajung, ajung... La 5 si 15, merg p'-o roata si opresc in "stopi" chiar la bariera.

Chiar 20. Eu as fi avut chef de o plimbare, numai ca Alex a zis ca ar vrea sa se apuce mai repede de motor, asa ca nu cred ca putem veni. P.S.: Muta-te pe celalalt topic, cu intalneli, ca iar isi fac aparitia p-aici moderatorii zelosi, ca cica nu-i topic de plimbari.

Si eu cand sunt pasager pe motorelu' meu, mi se pare ca-s putin mai inghesuita fata de cum stau pe EN, dar in schimb, stau mult mai bine pentru ca este spatarul mai inalt si mai drept, pot sa si dorm. La noi cred ca problema e ca nu mai da Alex jos din burta.

Pai eu am zis de la inceput ca problema e la plutitor. Saptamana viitoare o sa desfaca Alex si Eugen carburatoarele si o sa-l regleze. Eu sunt ferm convinsa ca acolo e problema. Cred ca s-a dat peste cap pentru ca a dat de prea multe ori la automat si a incercat de multe ori s-o porneasca impinsa... Oricum alta problema nu mai are ca am cam verificat totu'...