georgem

M-a costat 125 Euro (sh, evident), deja am facut cu ea in jur de vreo 400 Km in mai putin de 4 saptamani. Am cumparat si spray de lant, I-am montat roata fata cum trebuie (era invers sensul de rotatie pe anvelopa), i-am reglat franele fata-spate, si pana acum nu m-a dezamagit

Chiar daca te-ar costa abonamentul 79.5 Euro/luna?

Am fost sambata, si normal sunt multumit de tratament si de rezultat. O sa trec cand am timp si cu cartea de service, am gasit-o acasa.

Eu tocmai am scos-o la lumina prima data anul asta, i-am facut plinul, am spalat-o si am bagat-o din nou la subsol.

Ai tot ce e necesar pe stoc? Sa stiu cu cat timp sa anunt inainte. O sa dau un telefon, desigur, dar sa stiu daca e suficient sa zicem cu 1 ora inainte sau trebuie mai din timp.

O sa am si eu nevoie pentru motocicleta mea (aceeasi Honda CBF 1000 ABS SC58 2007) de urmatoarele: - schimb ulei (cu uleiul vostru, Bel Ray EXS 10W50, si filtru de ulei de la voi - HF204 cred ca e) - cred ca intra fix 3 litri. - schimb antigel (cu antigel de la voi). - schimb lichid de frana spate (lichid de frana de la voi). Cat m-ar costa si cand s-ar putea face? Intr-o seara dupa ora 17:30 de preferat.

Acum si voi... E facut dupa o carte (prima parte dintr-o trilogie pe care am citit-o acum vreo 20 de ani, cand a aparut pe la noi). Ce vroiati, sa modifice finalul? Oricum, a fost o varianta prescurtata a cartii, au scurtat destul de mult din pregatirea lui de la scoala de lupta (si jocul cu cele 2 pocale pe care-l juca pe tableta). Dar rezultatul (filmul) a fost ok.

Pai cum sa faca... eu presupun ca are un kit de reparatie filete prin insertie metalica la el la service.

Da, poti plati si in lei si cu cardul. Dar in lei cam peste tot in Bulgaria nu e tocmai avantajos sa platesti, mai bine scoti leva la un bancomat si platesti in leva. Eu am platit anul trecut cu cardul la Dalboka.

Au zis ca analizeaza dupa cursa incidentul. Lasa ca il pune Kimi la punct pe Alonso anul viitor...

Inca o cursa plictisitoare... Pacat de Kimi ca a fost retrogradat pe ultima pozitie, si ca la start si-a rupt suspensia dreapta fata. Cu el, cu siguranta am fi avut o cursa mai interesanta.

Exact la asta m-am gandit si eu!

Cu telefonul in Herastrau.

Un coleg de serviciu a trecut aseara cu masina dupa ce se intamplase si mi-a spus ca era 1 copac (nu foarte mare) rupt in urma accidentului. Probabil cel lovit cu corpul de catre motociclist.

La anul expira si contractul lui Lorenzo, din cate-mi amintesc, si e posibil ca daca anul viitor Honda e in continuare mai performanta decat Yamaha sa accepte o mutare la Honda din 2015 (Lorenzo). Dar la anul se pot schimba multe din cauza noului regulament.

Daca nu ma insel, cursa asta era in perioada in care in ca Senna avea cutie manuala pe masina (3 pedale si schimbatorul de viteze in podea), in timp ce Mansell avea deja cutie automata pe masina.

Te obisnuiesti cu Double D, o sa vezi. Eu am avut Double D din prima si mi se pare foarte comod, mi-ar fi greu sa ma obisnuiesc cu alt sistem probabil.

Eu am lucrat si picioare, chiar in primele luni de zile am facut din 4 sedinte pe saptamana 2 de picioare. Dar lucram numai la aparate.

Genoflexiunile cu haltera si indreptarile sunt "criminale", in sens bun. Eu n-am facut deloc aproape un an de zile, timp in care am mers de 3-4 ori pe saptamana la sala, si cand am facut prima data am facut o febra la spate si picioare de nu-mi venea sa cred. Si n-am facut cu greutati mari, in jur de 40 Kg toata haltera.

http://lmgtfy.com/?q=what+is+a+pinlock+visor&l=1

Eu nu inteleg ce ati cautat pe DN1 intre Bucuresti si Ploiesti... De cand s-a deschis autostrada numai pe acolo am luat-o, si cu masina si cu motocicleta.

Sigur n-am probleme. Probabil nu ma pricep sa franez foarte puternic cu piciorul.

Tot Pilot Road 2 am si eu pe spate, dot 2009 sau 2010 (pe fata am PR3 dot 2010 sau 2011, sigur e un an diferenta intre ele, dar nu mai stie exact daca sunt 2009 si 2010 sau 2010 si 2011). Cu anvelopele astea am luat motocicleta primavara trecuta din Germania si am facut 9000 Km de atunci. Ochiometric nici pe fata nici pe spate nu sesizez uzura in plus fata de atunci. Singura data cand am reusit sa imi intre ABS-ul pe spate a fost odata cand am franat tare cu spatele la primul semafor dupa ce-am plecat din parcare, cam la 100 de metri. La urmatorul semafor, inca vreo 200 de metri, n-am mai reusit. Deja era suficient de bine incalzit cat sa nu se mai poata bloca. Presiunea 2.9 pe spate, cat scrie in manual. N-am cu ce sa compar, e prima motocicleta si sunt primele anvelope, dar eu sunt foarte multumit de ele. Nu e VFR, dar nu e foarte mare diferenta intre ele.

Eu mi-am luat o pereche de sosete si le-am aruncat in dulapul de haine.

Fara s-o probezi ai comandat-o?