georgem

Incă îl mai doare umărul drept. Își revine el dacă nu se mai accidentează... Diggia a făcut cel mai bun timp (recordul în cursa de azi) în ultimul tur.

Acosta l-a lăsat intenționat pe Diggia să-l depășească, probabil nu-l mai țin pneurile. Probabil vom avea un final interesant de cursă, cu Ogura cel mai rapid. MM se îndepărtează rapid de Bagnaia, cred că Ogura trece și el în curând.

Daca nu cade, Bagnaia câștigă azi.

A explicat chiar el în interviul pe care l-a dat, vezi link-ul din mesajul lui Method. A strâns ambreiajul și a încercat să ridice motocicleta, dar aceasta a început să se deplaseze. Atunci a lăsat-o din nou jos, dar atunci când a lăsat-o s-a turat foarte tare, și asta l-a enervat pe Bez.

Da, foarte frumoasă lupta, și Hakim Danish câștigă prima cursă Moto3. A mers bine tot week-end-ul, a făcut și recordul circuitului de 2 ori vineri parcă. Și Danish a plecat de pe locul 14, că fusese penalizat (trebuia să plece din prima linie inițial).

M-am uitat cu atenție azi și am văzut că înainte de orice linie dreaptă toți activează dispozitivul de pe spate să comprime suspensia. Anul viitor, fără așa ceva, va fi un campionat total diferit. Se pare că pierde doar 1.5 secunde per long lap, s-ar putea să nu fie totuși o cursă pierduta pentru JM.

MM a făcut 10 ture cu pneu spate soft in FP2, probabil că așa va merge în sprint.

Oricum are 2 long laps de făcut, așa că mare lucru probabil n-o să facă în cursă. Poate o să-i ajungă pe Crutchlow, Miller și Toprak după long laps și-o să dea cu unul dintre ei pe jos.

Bun Hakim Danish, care e debutant la Moto3, în ambele sesiuni de azi a făcut recordul circuitului.

MM a avut cel mai bun timp, iar Q a fost pe 2. La final, când a căzut, MM era pe un alt tur foarte rapid. Sigur te-ai uitat la sesiunea FP1 corecta?

Bez a fost rănit la mâna dreptă și la piciorul drept în accidentul provocat de JM în cursa de la Balaton Parc, mâine în FP1 va fi prima dată când va fi din nou pe o motocicletă. Durerea la mână i-a trecut după vreo 3 zile, piciorul încă îl doare, din câte înțeleg are un mușchi tăiat puțin (sau poate o ruptură musculară). Dar crede că nu va fi afectat de asta la Brno.

E greșit textul, ce vrea să spună e că Toprak e singurul care va testa noul model Yamaha de 850cc la Brno (JM nu are voie să testeze Yamaha pentru că e încă sub contract cu Aprilia, Q and Rins pleacă la finalul sezonului, așa că nu are sens să testeze modelul pentru 2027, iar săracului Miller probabil că nu i se prelungește contractul, și probabil nici Ducati nu-l ia în WorldSBK pentru că nu e italian).

JM zice că avea acces la datele lui Peco (și ale tuturor celorlalți rideri Ducati), dar nu poate să fie sigur că avea acces la chiar toate datele lui Peco.

Diggia se pare că a semnat cu echipa KTM de uzină.

Un podcast de 3 ore cu Pedro Acosta.

Eu aș vrea ca MM să mai ia un titlu MotoGP, să aibă mai multe decât Rossi. Am fost fan Rossi pentru mulți ani, dar m-a dezamăgit în ultimii ani când a concurat (prin multe lucruri, n-are rost să mă apuc să le enumăr aici). MM în schimb pare mai cu picioarele pe pământ, mai om normal, deși are atâtea titluri de campion mondial la toate clasele. Mi-e teamă că de anul viitor, cu Acosta coechipier, îi va fi mai greu decât până acum să mai ia un titlu. Acosta face minuni cu KTM-ul anul ăsta, cred că talentul lui face minuni cu motocicleta aia (comparând rezultatele lui cu ale celorlalți piloți KTM).

Nu se impunea steag roșu că nu a fost niciun pericol după aceea, nimeni nu a fost rănit și nu au rămas resturi pe pistă, să fie nevoie să o curețe. Corect moral ar fi fost să fie steag roșu și toți să poată relua startul (eventual JM să plece ultimul sau să facă long lap sau dublu long lap), dar probabil regulamentul prevede altceva, nu ce ni se poate nouă că ar fi corect.

De la Balaton Park:

Cred că dacă se gândeau să activeze clauza ca să-l păstreze, după duminică probabil s-au răzgândit

Ce să comenteze săracul Bez... O să vedem lunile următoare cum se înțeleg cei 2, dacă își mai vorbesc sau nu. Bes mi se pare plin de bun-simț, cred că n-o să-l țina mult supărarea. Dar dacă pierde titlul la câteva puncte distanță, o să aibă motive să fie supărat începând de după ce se termină sezonul 2026.

Azi nu s-ar fi rezolvat nimic cu ordine de echipă. JM pur și simplu a făcut praf frânarea, probabil a blocat inițial fața, s-a destabilizat motocicleta și n-a mai putut s-o stăpânească, și asta a fost.

Și pe Manu Gonzalez sper să-l văd anul viitor la MotoGP, și evident aș fi foarte curios să-l văd pe un Ducati de uzină, dar nu sunt șanse prea curând. Nu am așteptări de la Bulega, doar curiozitatea de a vedea cum se descurcă într-un sezon complet pe o motocicletă de uzină Ducati. Anul viitor se schimbă totul, nu putem încă ști care va fi producătorul cu cea mai bună motocicletă, dar posibil ca tot Ducati și Aprilia să fie în avantaj.