WickedAssHell

chiar nu e evident?? sau cumva esti un fan inrait de-al lui ?

Cocalar infect /index.php?...mp;highlite=%2B

Offtopic @deadcow de unde ai bani de benzina,consumabile...etc ??lucrezi undeva? P.S daca tot vrei sa pleci,ride safe si nu uita sa faci poze ok?

Eu am crash paduri,erau montate deja pe mobra,seamana foarte mult cu cele din imagine,poate chiar sunt identice doar ca au culoarea neagra dar mi se par ca nu ajuta foarte mult.Am cazut cu mobra(la 5-10 km/h) si sa zgariat oricum carcasa motorului sunt altfel de crash paduri mai eficiente? Ieri am iesit cu motocicleta un pic pe strada,pe strazi mai putin circulate.Imi explica si mie cineva cum se adapteaza vitezele in trafic?Se tine cont de rpm?Eu nu merg cu mai mult de 50-60 km/h acum,in ce viteza trebuie sa ma aflu?Daca ar fi ca la o masina diesel,as schimba in jur la 3000 rpm si as fi in viteza a treia la viteza de 50-60 km/h.Insa la moto cum functioneaza? Dupa sfaturile voastre ieri am inceput sa schimb pe la 3500-4000 rpm,si poate ar trebui sa mai ridic stacheta pe la 5000+ ca de acolo incepe sa aiba motocicleta cuplu de tractiune bun.Pot merge constant la 5000 rpm sa zicem in a treia viteza si viteza sa fie de 50-6- km/h atat cat imi pot eu permite ca incepator?Creste cumva consumul daca eu nu trec intr-o treapta superioara de viteza?Voi ce trepte de viteze utilizati in oras de obicei?In limitele legale offcourse. Nu stiu pe unde am auzit ca poti fi si in viteza a sasea la 70 km/h mi se pare un pic ciudat faza asta Se pare ca am probleme cu trecerea dintr-o treapta superioara in una inferioara,si cel mai des mi se intampla ca nu reusesc sa intru din a doua in prima viteza,pur si simplu nu o mai gasesc.stiu ca e vina mea,deoarece pentru a schimba trebuie ca schimbatorul sa fie intr-o anumita pozitie right nu?M-am oprit de nu stiu cate ori ieri,ca nu mai gaseam prima viteza si asta era enervant,deoarece daca plecam cu a doua de pe loc trebuia sa ii dau gaz,si am oprit si motorul aiurea de vre-o 3 ori. Prima viteza se utilizeaza intodeauna la plecarea de pe loc nu?semafor,cedeaza trecerea,stop etc... right nu?Insa cum fac daca ma apropii de un sens giratoriu,ma aflu in a doua treapta,reduc viteza pentru a ma asigura,vad ca nu este nimeni...trebuie trec in viteza intai in acest caz?mentionez ca eu pentru moment sensurile giratorii le fac cu 20 km/h...sorry Legat de franare Sunt in accelerare,vad un obstacol in fata mea sau something si trebuie sa reduc viteza,daca e cazul schimb intr-o viteza inferioara vreau sa stiu daca procedez corect.So eu fac in felul umator: 1.Inchid gazul 2.Apas ambreiajul pentru a interveni frana de motor(si schimb viteza daca e cazul) si in acelasi timp incep sa franez(frana fata) 3.Urmeaza din nou accelerarea,odata cu disparitia/depasirea obstacolului Am incercat sa "ciupesc" un pic si frana spate,doar pentru a ma obisnui cu ea,deoarece sunt persoane care nici macar nu o ating atunci cand franeaza Poate sunt intrebari stupide,sau ma repet...insa nu am de la cine sa cer sfaturi.multumesc again

Aaaa si eu schimbam pe la 2500-3000 rpm... intamplator ma suna astazi instructorul sa ma intrebe cum ma descurc,si la aceeasi intrebare la care v-am cerut voua ajutorul,el imi zice ca nu trebuie sa ma uit in bord,trebuie sa simt "urlatul" motorului... dar ce motor sa simt eu daca mie la 2500 rpm mi se parea ca il chinui ingrozitor Maine o sa ma trezesc pe la 5.30 sa ma duc sa probez pe strada motorul,sa profit de faptul ca nu sunt masini la ora aia,si sa nu pun pe ceilalti conducatori,si pe mine insumi in dificultate.Trebuie sa exersez foarte mult plecarile de pe loc,si cum spuneam stau prost la capitolul ambreiaj-acceleratie,imi imaginez tot timpul un scenariu horror cu mine la semafor, sunt primul in coloana si se da verde,aia cu masinile din spate ma claxoneaza,vin peste mine pana ce ma misc eu Din pacate eu tin motorul in garajul unde tine instructorul meu motocicletele de la scoala, pentru ca agentia imobiliara unde locuiesc eu au inchis pentru vacanta pana pe 31 august si nu am de unde sa inchiriez un garaj.De acasa de la mine pana la poligonul scolii sunt circa 3.5-4 km,conserva nu am si trebuie sa ma duc cu bicicleta. Rucsacul pe care il am e prea mic si nu imi incape casca,circula un clip pe youtube cu "GhostRider" in care el era in echipament full pe un bmx sau ceva de genul si se lua la intrecere cu politia.Eeei bine la fel am procedat si eu acum 2 zile ,eram cu echipamentul pe mine(casca,cagula,geaca,protectia pentru spate,manusi si genunchiere),si pe la 9.30 seara o ardeam cu bicileta prin oras in drum spre scoala mea.sa nu zic ce ciudat se uita lumea la mine la semafor sau pe la terase,o baba isi plimba catelul prin parc si cand ma vazut sa vezi ce blana si-a luat Si maine dimineta tot asa trebuie sa fac Si nici jobul nu-mi permite sa experimentez in cursul saptamanii pe mobra,ajung pe la 7.30 seara acasa luni-vineri si sa ma dau pe motor imi ramane doar weekendul,ce aiurea... As veni cu tine cu cea mai mare placera si cu siguranta as putea invata o gramada de lucruri folositoare de la tine,mai ales ca pana acum 1 luna nu am avut nici o tangenta cu motociclismul,dar din pacate eu nu sunt in Ro L-am accelerat in seara asta pana la 4000 de ture(era pe liber offcourse) hmm ce frumos vibra motorul sub mine,nu vreau sa imi imaginez la 12000 rpm cum face, cu siguranta la 6000rpm e un calut naravas... Mai mult mie frica sa nu trantesc motorul...sa-l zgarii sau sa rup ceva,ca pana la urma sunt bani munciti pana la ultimul eurocent...si as simti o durere ingrozitoare in suflet sa stiu mobra "ranita" Sunt cat de cat sigur pe mine,imi fac curaj singur,insa nu trebuie sa subestimez motorul pentru ca atunci da cu tine de pamant cat ai zice peste,mai ales ca experienta mea pe motoare e 0. Se pare ca am o problema la mobra,vad cu nu mi se aprinde in bord vitezometrul,in timp ce turometrul e ok,oare sa ars un bec?sau ce e acolo de ar trebui sa se aprinda si nu merge? Mesaj completat mesaj completat asta e unul dintre ele,pe celalat in care se intrece cu politia nu-l gasesc acum

Ca nou posesor de hornet(prima mea moto) am si eu cateva nelamuriri Am probat mobra mea in poligon,proba evitarea jaloanelor si am constatat ca hornetul nu trage bine in turele joase,si ma refer in special in prima viteza,controland motorul doar din ambreiaj...nu are putere,nu mai are rost sa zic ca atunci cand fac optul(terenul este si un pic denivelat) simt ca parca se "ineaca" si daca nu il ajut cu un pic de gaz...nu am sanse sa fac optul Este adevarat ca am o zi de cand am mobra,dar asta nu are importanta pentru ca daca nu inteleg cum functioneaza motorul acestei motociclete de la inceput,mai tarziu nu am sanse... Din pacate instructorul meu e in concediu,scoala e inchisa si eu sunt pe barba mea acum.si nu am cui sa cer explicatii,asa ca sper sa ma ajutati voi O alta problema la mine este faptul ca nu mi-am format inca abilitatea de a stabili un raport corect intre ambreiaj-acceleratie...cel putin in cazul motociletei mele. Ca experienta anterioara am 4 ore pe motor in poligon(pe o honda xl 125 si o honda cb 500 de la scoala cu care m-am inteles insa bine). Ciudat este faptul ca am probat weekendul trecut hornetul de la scoala si mi sa parut foarte agresiv in comparatie cu mobra mea.Este posibil ca motoarele de la scoala sa fie modificate in asa fel incat sa lucreze la ture un pic mai ridicate,in acest mod evitand oprirea motorului??offcourse daca lasi ambreiajul brusc,se opreste cu siguranta. Cu honda xl 125 si cb 500 faceam jaloanele si optul controland motorul doar din ambreiaj fara probleme,fara sa ating acceleratia sau sa pun piciorul jos Am iesit astazi un pic in trafic,ce pot sa zic...ma intreceau si scuterele la cate rotatii pe minut trec dintr-o treapta inferioara intr-o treapta superioara de viteza?Incepand de la plecarea de pe loc.Dar cand vreau sa reduc viteza,cum fac?trebuie sa tin cont de rpm? Multumesc

Hello ppl i am in the business.. iata ca ingros si eu randul posesorilor de hornet mama masii de asigurare...costa in draci(670 de euro anual)

Uite cum privesc eu lucrurile Eu cred ca pentru o persoana care nu are de a face cu motociclismul sau se afla la primele experiente in moto,e mult mai greu sa constientizeze pericolele ce o asteapta cand se suie ca pasager pe o motocicleta,nu o mai scoateti vinovata pe fata respectiva ca ea a fost doar naiva si dezinformata,si nu si-a dat seama in mainile cui isi incredinteaza viata Vezi tu,ea a realizat ca tipul asta merge tare si probabil la atentionat pe kiki in privinta acestui fapt,dar ma indoiesc ca el a tinut cont de asta,nah vezi tu orgoliul masculin si impresiile de "Rossi" autohton au dus la o tragedie....

batman...batman...batman again

Dude asa si?what is your point?Suntem pe un forum de discutii da? Era o ipoteza ok?Nu am fost acolo,asa cum nici tu nu ai fost acolo sau altcineva de pe forumul asta in momentul accidentului da?Doar bunul Dumnezeu stie cum sa intamplat accidentul.Si are dreptate Adam cand spune sa asteptam rezultatele anchetei si sa nu mai simpatizam aiurea,sau mai intamplat cazuri,sa mai discutat si pe forum cu alte ocazii/accidente... Eu nu o sa fiu atat de crud,nu o sa strig vai vezi tu doamne selectie naturala cum spun unii pe forum,da baiatul asta era incepator(ca si mine si multi altii), ,nu avea experienta sau a murit nevinovat dar poate ca asa ia fost soarta,asa a vrut bunul Dumnezeu,acum acest baiat este mort si nimic nu il mai poate aduce inapoi Poti muri chiar si pe un scuter,nu neaparat motocicleta Btw te invit in Italia,sa vezi aici batranei si babutze de 80 - 85+ ani care conduc masina/scuterul si nimeni nu are nimic cu ei... Omule chiar nu vreau sa fac un flame aici si nici nu vreau sa "pangaresc" coonstiinta acestui tanar ok?daca asta crezi ca am facut eu,atunci in mod oficial imi cer scuze in fata ta Hmm vad ca ai un status interesant rasist de stereotip nu de culoare......Dar oare intelegi ce ai scris acolo?Eu nu tin minte sa te fi jignit da?Cand incepi sa ataci persoana e semnul cel mai clar ca NU POTI sa ataci ideea. Multumesc, deci, pentru confirmarea involuntara Motociclism - ANOTHER WAY TO DIE © by Andrei

Thanks adrianm aveau acolo la reprezentanta si un hornet din 2006 cu doar 1500 km,dar era in jur de vre-o 4000 de euro si ceva:)si nu imi permit momentan,si apoi e pacat...ca eu sunt incepator si nu as vrea sa o trantesc,asa ca mai bine asta din 2002... P.S din cate am inteles al 2lea proprietar a fost o fata,o membra a clubului honda din orasul meu or something...sper sa am parte si de o reducere...

@adrianm Take a look... 5 posturi mai sus,era vorba de achizitia unui hornet /index.php?...t&p=2034065 So azi am ajuns la concluzia ca 99.99 % is mine i think and i hope so inca o poza cu aceasta mobra :

Hornetistilor va-ti tirat toti la mare??

Dude are you serious?era incepator 1. So kawasaki zx6r cat are top speed?cred ca pe la 270 km/h ajunge cu siguranta daca nu gresesc.Deci extrem insemna mana in gaz pana la maxim corect nu?vitezist insa ce inseamna in viziunea ta? ?180- 200 km/h ?? 2. Nu e posibil sa fi intrat el pe contrasens in curba si sa fi ajuns in aripa masinii?? E si asta o varianta plauzibila nu crezi? Sa-i fie tarana usoara

Astazi am fost impreuna cu instructorul meu la reprezentanta Honda, deoarece vazusem cu ceva timp in urma anuntul pe site-ul lor si m-am indragostit imediat de ea Motorul este din 2002 si are 24000 km,si a avut pana acum 2 proprietari :)Pret 2300 euro + acte Avantajul aici in Italia este ca poti conduce pe strazi cu putin trafic(inclusiv oras) chiar daca nu ai inca permis de conducere pentru categoria A,mai exact A3 cum e legea la ei(daca ai 21 de ani impliniti si vrei sa-ti iei permis pentru un motor de la 600 cc in sus ).Atunci cand incepi scoala moto ti se da o dovada care atesta ca tu poti conduce in oras pentru a face experienta,deoarece aici pentru obtinerea carnetului se da proba in poligon dar si examen de conducere in oras Recomandati un hornet unui incepator?experienta 0 motor/scuter nici macar ca pasager am la activ 2 ore in poligon pe o honda xl 125 si astazi am facut 1 ora si jumatate pe o honda Cb 500 cu care m-am inteles bine Am incercat tot astazi si pe un hornet(2003) la sugestia instructorului insa mi sa parut "agresiva",dar instructorul mi-a spus ca e normal,honda xl 125 de weekendul trecut avea 10 cai putere,si sa trec dintr-o data la un motor cu 98 cai...diferenta de la cer la pamant normal nu?mai ales ca eu nu am mai condus/dat pe o mobra pana acum.Mi-a spus ca trebuie doar sa imi formez mana si cu timpul va fi ok,de aceea am facut poligonul cu cb500 astazi Multumesc P.S I really dont now,dar mie imi place super mult mobra asta,stiti voi cum e cu dragostea la prima vedere nu? in sufletul meu hornetzica asta 99% imi apartine...eu mi-o doresc foarte mult,trebuie sa mai rezolv cu echipamentul si sa inchiriez un garaj. Astia de la reprezentanta asteapta un raspuns pana marti,dupa care daca daca apare alt doritor...nu mai este a mea

eu cred ca tu ai o gandire si mai dubioasa...suspect nu crezi?tu ai auzit de hemoragie interna?ce echipament te protejeaza in acest caz?hmm poate o geaca cu airbag dar si cu asta e putin probabil sa fii safe,depinde de circumstante so... ??

@deadcow si uite asa ti-o iei in barba singur,whatever chiar daca ai postat pentru ultima data pe acest forum sau nu,astanu ma intereseaza pe mine si chiar nu-mi pasa, insa atitudinea ta omule lasa de dorit poate era mai bine sa asculti de veteranii acestui forum si de userii cu experienta de pe site,insa prin atitudinea ta rebela iti vei lua ignore de la toti Poate ca Respectul este un cuvant necunoscut tie,da respectul pentru un user chiar si din spatele tastaturii,veteranii acestui site au fost ca tine insa tu ai fost ca EI?ai experienta lor?probabil ca 99% din ei au avut o perioada din tinerete cand se credeau zmei insa experienta de viata si cea acumulata pe motor le-a schimbat atitudinea de-a lungul timpului,si poate de aceea ei inca mai sunt in viata si acum sunt sigur ca nu o sa parasesti acest site,si ca te vom mai vedea pe aici eventual cu un nickname divers Asfalt uscat si ai grija sa nu faci asa ok?ai link-ul mai jos atasat Fatal bike crash 130km/h head on P.S sorry de double post dar nu am putut modifica mesajul anterior

deadcow si uite asa ti-o iei in barba singur,whatever chiar daca ai postat pentru ultima data pe acest forum sau nu,astanu ma intereseaza pe mine si chiar nu-mi pasa, insa atitudinea ta omule lasa de dorit sunt sigur ca nu o sa parasesti acest site,sunt sigur ca te vom mai vedea pe aici eventual cu un nick divers Vezi ca pisoiul ala al tau zgarie rau Asfalt uscat si ai grija sa nu faci asa ok?ai link-ul mai jos atasat Fatal bike crash 130km/h head on

ShadowGod am o rugaminte la tine :)poti sa dai resize la imaginea aia din semnatura ta?? se incarca cam greu pagina Multumesc

Are u sure??Cbr 125 cu 180 km?Unde?La ce model te referi si din ce an?? Asta inseamnca ca toti pustii din Italia,unde A1 se ia la 16 ani si care achizitioneaza acest model ar trebui sa o arda cu 180 km/h pe autostrada cand legea lor spune clar ca ei pot conduce mobre ce nu pot depasi viteza de 120 km/h ??NO WAY Cred ca nu ne-am inteles bine,cum poate sa ajunga Honda Cbr125R DEFAULT aka "originala" adica fara nici un fel de upgrade or something, la viteza de 180 km/h cand ea are 125 cc si 11 Kw ??? Inteleg si eu,mai cobori un deal...castigi acolo 10-15 km/h in plus dar asta nu inseamna ca daca e scris 180 km in bord prinde atat Just my 2 cents

Am impresia ca la Cbr125 viteza maxima este in jur de 120-130 km L.E poate ajunge pe la 140 km >> daca se fac "upgrades"

Reporterul :"Avea viteza?" Taximetristul: "Da a venit tare cu draci...a venit" Taximetristul: "Mergeam pe linia de tramvai, dar nu am vazut cand venea mopedul. Aveau viteza, ca altfel nu-mi explic de ce nu i-am observat" ma intreb dar oare sa asigurat inainte sa schimbe banda de circulatie? Casca aia parca e artisctic pusa acolo...nu se vede nici o zgarietura ceva pe ea,ce ar fi putut rezulta in urma impactului :)si nu cred ca e arai sau shoei mai mult ca sigur nu era legata

Auzi tu citesti printre randuri or what? :)a explicat omul de ce nu a oprit...daca nu ai vazut postul respectiv iti dau quote

Aham...nici manusi nu avea,ca altfel nu mai avea juliturile in podul palmei. @AlecZ ce te costa daca purtai echipament?Iti spun eu nimic...macar erai mai mult ca probabil safe acum.Ups am uitat...dar cu echipament nu te mai recunosc pipitzele....right nu? Nu sunt in masura sa te judec,dar se spune ca prostia doare...sorry pentru tine